Berlijns autonome bus: zorgen over veiligheid en netheid!

Berlijns autonome bus: zorgen over veiligheid en netheid!

De Berlijn VerkehrsBetriebe (BVG) wordt geconfronteerd met een radicale verandering in het openbaar vervoer. Als een van de belangrijkste transportbedrijven in de hoofdstad, wordt momenteel de introductie van autonoom rijdende reguliere bussen getest. De Senaat van Berlijn is van plan deze innovatieve bussen in het stadscentrum te gebruiken medio -2027. Verkeer Senator Ute Bonde (CDU) was optimistisch over de vooruitgang die zou moeten worden bereikt in nauwe samenwerking met Hamburg, waar autonome bussen vanaf volgend jaar in actie zullen zijn, zoals Verkehrwende.berlin.de

Verschillende testprojecten zijn al uitgevoerd in Berlijn, waaronder op de Charité-campus en met minibussen zonder bestuurder in Berlijn-Tegel. In de nieuwste ontwikkelingen uitten passagiers op platforms zoals Reddit hun bezorgdheid over de beveiliging en hygiëne van de nieuwe technologie. Eén gebruiker was sceptisch of de autonome bussen zouden overleven in chaotisch verkeer, terwijl een andere zorg voor netheid en mogelijke schade werd uitgedrukt, omdat de afwezigheid van een bestuurder de voorkeur kon geven "https://www.berlin-live.de/berlin/ververkehr/bvg-berlin-bus-veraendung-fahrgast-sorge-id324318.html"> berin-live.de gemeld.

verkeersovergang en klimaatbescherming

De verkeersovergang in Berlijn is bedoeld om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken en het openbaar vervoer uit te breiden (openbaar vervoer). Met de toename van het aantal elektrische bussen, die in de toekomst de hele BVG-vloot zullen vormen, wordt een belangrijke stap gezet in de richting van emissievrij verkeer. Bovendien wordt lokaal openbaar vervoer inclusief nieuwe aanbiedingen aantrekkelijker gemaakt om meer mensen te verplaatsen om het openbaar vervoer te gebruiken. Een voorbeeld hiervan is het nieuwe abonnement van 29 Euro dat het gebruik van openbaar vervoer door Berlijn mogelijk maakt.

Ute Bonde benadrukt dat een succesvolle omzet van verkeer alleen mogelijk is door een respectvolle coëxistentie tussen alle weggebruikers te bevorderen. Door samen naar oplossingen te zoeken, kunnen voetgangers, fietsers en bestuurders ook het klimaat sparen en de kwaliteit van leven van de Berliners verbeteren.