Berlyno autonominis autobusas: susirūpinimas dėl saugumo ir švaros!

Berlyno autonominis autobusas: susirūpinimas dėl saugumo ir švaros!

Berlyno Verkehrsbetriebe (BVG) susiduria su radikaliu viešojo transporto pokyčiu. Kaip viena iš svarbiausių sostinės transporto kompanijų, šiuo metu tikrinamas autonomiškai vairuoti įprastus autobusus. Berlyno senatas planuoja naudoti šiuos novatoriškus autobusus miesto centre iki 2027 m. Vidurio. Eismo senatorius Ute Bonde (CDU) optimistiškai vertino pažangą, kuri turėtų būti padaryta glaudžiai bendradarbiaujant su Hamburgu, kur autonominiai autobusai veiks nuo kitų metų, pavyzdžiui, verkehrwende.berlin.de

Berlyne jau buvo vykdomi keli bandomieji projektai, įskaitant „Charité“ miestelyje ir su be vairuotojų miniBusais Berlyne-Tegelyje. Naujausiuose įvykiuose tokiose platformose kaip „Reddit“ keleiviai išreiškė susirūpinimą dėl naujos technologijos saugumo ir higienos. Vienas vartotojas skeptiškai vertino, ar autonominiai autobusai išgyvens chaotiškame eisme, tuo tarpu buvo išreikštas kitoks susirūpinimas dėl švaros ir galimo žalos, nes vairuotojo nebuvimas gali palankiai padėti nepakenčiamam keleivių elgesiui, pavyzdžiui, Berlin-live.de pranešė.

Eismo perėjimas ir klimato apsauga

Eismo perėjimas Berlyne siekia pasiekti draugišką mobilumą ir išplėsti viešąjį transportą (viešąjį transportą). Padidėjus elektros autobusų skaičiui, kuris ateityje sudarys visą BVG parką, svarbus žingsnis imamasi į eismą be išmetamųjų teršalų. Be to, vietinis viešasis transportas, įskaitant naujus pasiūlymus, yra patrauklesni, kad būtų galima daugiau žmonių naudotis viešuoju transportu. To pavyzdys yra naujoji 29 EUR prenumerata, leidžianti naudoti viešąjį transportą visame Berlyne.

Ute Bonde pabrėžia, kad sėkmingą srauto apyvartą galima tik skatinti pagarbų visų kelių vartotojų sambūvį. Ieškodami sprendimų kartu, pėstiesiems, dviratininkams ir vairuotojams taip pat gali pasigailėti klimato ir pagerinti berlynų gyvenimo kokybę.