Kantstraße postane varnejši: novo načrtovanje prometa za večjo zaščito!

Kantstraße postane varnejši: novo načrtovanje prometa za večjo zaščito!

Berlin, Deutschland - Senatski oddelek za mobilnost, promet, podnebno zaščito in okolje je danes okrožne svetnike Charlottenburg-Wilmersdorf obvestil o načrtovanem odredbi o prometnem zakonu za vzhodni del Kantstrasse. Te spremembe so namenjene prilagoditvi upravljanja prometa in zagotavljanju varnosti prebivalstva. Cesta je razdeljena tako, da upošteva tako mirujoč promet kot avtobusni ponder Lane z odobritvijo kolesarjev.

Novi koncept določa, da se srednja cestna površina uporablja za ustvarjanje nakladalnih površin in parkirnih mest, preden sledi poseben avtobus, ki je sledila Lanse. Pred in za signaliziranimi vozlišči, ki zagotavljajo varnost v prometu, je predvideno dovolj prometnih zastojev in drenažnih prostorov. Ta odločitev je bila razvita iz obsežnega pregleda vseh ustreznih interesov.

Izboljšanje poti pobega

Osrednji vidik načrtovanega dogovora je zagotoviti nadaljevanje Kantstrasse za gasilsko brigado, policijo in lokalni javni prevoz. Gradbeni nadzor okrožja poudarja, da je treba med temi ukrepi za obnovo upoštevati dostopnost zgornjih nadstropij stanovanjskih zgradb za reševalna sredstva gasilske zveze. Vendar pa zaradi finančnih in strukturnih zahtev ni bilo mogoče izvesti predloga za pritrditev srednjih trakov, ki bi zagotovili boljšo dostopnost gasilske zveze.

Spremembe namen je prilagoditi prometne razmere novim pogojem v skladu z gradbenimi deli na 100. Ti ukrepi so namenjeni povečanju varnosti kolesarjev, zlasti v primeru požara, pri čemer načrtovana delitev ne bo privedla do pomembnih sprememb v primerjavi s sedanjo začasno državo.

tehnične inovacije v nujnih službah

V drugem kontekstu je berlinska gasilska brigada vse bolj vlagala v posebna vozila za nujne primere. RTW-I, vozilo za prevoz ljudi z visokimi boleznimi, prikazuje pristope, ki temeljijo na inovacijah na področju tehnologije za nujne storitve. Struktura kovčkov RTW-I je razdeljena na dve zaprti prostori, sestavljena iz zaprte bolniške sobe in tehnične sobe s kakovostnimi filtri HEPA 14, ki so bistveni za higieno. Takšni ukrepi so ključni za zagotovitev varnosti pacienta in zdravstvenega osebja v nujnih primerih.

Tehnične podrobnosti vključujejo tudi kamero z visoko ločljivostjo, ki omogoča bolnikov prostor iz kabine, pa tudi sistem interakcije z žico, ki obvešča osebje vožnje in upravljanja o situaciji v bolniškem sobi.

Varnost prometa z raziskavami

s pilotnimi demonstracijami v Konyi (Türkiye) in Sarajevo (Bosna in Hercegovina) je treba učinkovitost teh analiz potrditi pod resničnimi pogoji. Izstrelitev komercialnega trga in jasni poslovni model sta na dnevnem redu, zato je iskana integracija modelov grozdov, ki temeljijo na AI.

Ta razvoj v prometni infrastrukturi, reševalni tehnologiji in raziskavah prometa si prizadeva za nenehno izboljševanje varnosti v mestnem območju in se spopadati z izzivi sodobne mobilnosti.

Za dodatne informacije o načrtovanju Kantstraße boste izvedeli več na spletni strani senatskega oddelka za mobilnost, promet, podnebno zaščito in okolje tukaj tukaj .