Kantstraße tampa saugesnis: naujas srauto planavimas, siekiant didesnės apsaugos!

Kantstraße tampa saugesnis: naujas srauto planavimas, siekiant didesnės apsaugos!

Berlin, Deutschland - Senato mobilumo, transporto, klimato apsaugos ir aplinkos departamentas šiandien informavo Charlottenburg-Wilmersdorf rajono tarybos narius apie planuojamą Kantstrasse rytinės dalies eismo įstatymo nutartį. Šie pakeitimai yra skirti pritaikyti eismo valdymą ir užtikrinti gyventojų saugumą. Kelias yra padalintas, kad būtų atsižvelgiama tiek į neveikiantį eismą, tiek autobusų apmąstymo juostą, patvirtinant dviratininkus.

Nauja koncepcija nustato, kad vidurinio kelio paviršius yra naudojamas pakrovimo vietoms ir automobilių stovėjimo vietoms sukurti prieš sekant specialiam autobuso dainai. Prieš ir už signalizuotų mazgų yra numatytos pakankamai kamščių ir kanalizacijos kambarių, kad būtų užtikrintas eismo saugumas. Šis sprendimas buvo parengtas išsamiai išnagrinėjus visus svarbius interesus.

pabėgimo maršrutų patobulinimas

Pagrindinis planuojamo susitarimo aspektas yra užtikrinti „Kantstrasse“ tęsinį ugniagesių brigadai, policijai ir vietos viešajam transportui. Rajono statybos priežiūra pabrėžia, kad atliekant šias renovacijos priemones, reikia atsižvelgti į gaisro brigados gelbėjimo lėšų gelbėjimo lėšų viršutinių aukštų prieinamumą. Tačiau pasiūlymas pritvirtinti vidurinę juostą, kuri užtikrintų geresnį ugniagesių brigados prieinamumą, negalėjo būti įgyvendintas dėl finansinių ir struktūrinių reikalavimų.

Pakeitimai siekia pritaikyti eismo situaciją prie naujų sąlygų pagal 100 statybų darbus. Šios priemonės yra skirtos padidinti dviratininkų saugumą, ypač gaisro atveju, kai suplanuotas padalijimas nepadarys reikšmingų pokyčių, palyginti su dabartine laikančia būsena.

techninės naujovės skubios pagalbos tarnybose

Kitame kontekste Berlyno ugniagesių brigada vis labiau investavo į specialias avarines transporto priemones. „RTW-I“, transporto priemonė žmonėms, sergantiems didelėmis ligomis, gabenant, rodo inovacijomis pagrįstus metodus skubios pagalbos tarnybos technologijos srityje. „RTW-I“ lagamino struktūra yra padalinta į dvi uždarytas patalpas, susidedančias iš uždaryto paciento kambario ir techninės patalpos su aukštos kokybės HEPA 14 filtrų, kurie yra būtini higienai. Tokios priemonės yra labai svarbios siekiant užtikrinti paciento ir medicinos personalo saugumą ekstremalioje situacijoje.

Techninės detalės taip pat apima didelės skiriamosios gebos kamerą, leidžiančią paciento erdvei iš kabinos, taip pat su viela susijusi sąveikos sistema, kuri informuoja vairavimo ir valdymo personalą apie situaciją pacientų kambaryje.

Eismo saugumas per tyrimus

Remiantis bandomosiomis demonstracijomis Konya (Türkiye) ir Sarajeve (Bosnia ir Hercegovina), šių analizių veiksmingumas turi būti patvirtintas realiomis sąlygomis. Komercinės rinkos paleidimas ir aiškus verslo modelis yra darbotvarkėje, ieškoma AI pagrįstų klasterių modelių integracijos.

Šie transporto infrastruktūros, gelbėjimo technologijų ir eismo tyrimų pokyčiai leidžia nuolat tobulinti miesto teritorijos saugumą ir patenkinti šiuolaikinio mobilumo iššūkius.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Kantstraße“ planavimą, daugiau sužinosite Senato mobilumo, transporto, klimato apsaugos ir aplinkos departamento tinklalapyje čia . Berlyno ugniagesių brigados svetainėje galite perskaityti išsamią informaciją apie avarines transporto priemones čia .