Kantstraße bliver sikrere: ny trafikplanlægning for mere beskyttelse!

Kantstraße bliver sikrere: ny trafikplanlægning for mere beskyttelse!
Berlin, Deutschland - Senatafdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet har i dag informeret distriktsrådslederne i Charlottenburg-Wilmersdorf om en planlagt trafiklov for den østlige del af Kantstrasse. Disse ændringer er beregnet til at tilpasse trafikstyringen og sikre befolkningens sikkerhed. Vejen er delt for at tage højde for både den sovende trafik og busponderbane med godkendelse af cyklister.
Det nye koncept bestemmer, at Middle Road -overfladen bruges til at skabe belastningsområder og parkeringspladser, før en speciel bus sang Lanse følger. Tilstrækkelige trafikpropper og dræningsrum er beregnet før og bag de signaliserede knudepunkter for at garantere trafiksikkerhed. Denne beslutning blev udviklet fra en omfattende undersøgelse af alle relevante interesser.
Forbedring af flugtveje
Et centralt aspekt af det planlagte arrangement er at sikre fortsættelse af Kantstrasse til brandvæsenet, politiet og lokal offentlig transport. Distriktets konstruktionsovervågning understreger, at tilgængeligheden af de øverste etager i boligbygningerne til redningsfondene til brandvæsenet skal tages i betragtning under disse renoveringsforanstaltninger. Imidlertid kunne et forslag til fastgørelse af medianstrimlen, som ville sikre bedre tilgængelighed for brandvæsenet, ikke implementeres på grund af økonomiske og strukturelle krav.
Ændringerne sigter mod at tilpasse trafiksituationen til de nye forhold i henhold til byggearbejdet på A 100. Disse foranstaltninger er beregnet til at øge cyklisternes sikkerhed, især i tilfælde af en brand, hvorved den planlagte opdeling ikke vil føre til betydelige ændringer sammenlignet med den aktuelle foreløbige tilstand.
tekniske innovationer i nødhjælpstjenester
I en anden sammenhæng har Berlin Fire Brigade i stigende grad investeret i specielle nødkøretøjer. RTW-I, et køretøj til transport af mennesker med høje holdige sygdomme, viser innovationsbaserede tilgange inden for teknologiområdet. Kufferstrukturen af RTW-I er opdelt i to forseglede værelser, der består af et forseglet patientrum og et teknisk rum med HEPA 14-filtre af høj kvalitet, der er essentielle for hygiejne. Sådanne foranstaltninger er afgørende for at sikre sikkerheden for både patienten og det medicinske personale i en nødsituation.
De tekniske detaljer inkluderer også et kamera med høj opløsning, der muliggør patientens plads fra førerhuset, samt et trådbundet interaktionssystem, der informerer kørsel og styringspersonale om situationen i patientrummet.
trafiksikkerhed gennem forskning
På samme tid arbejder det tekniske universitet i Berlin på det sikkert projekt, der sigter mod at forbedre trafiksikkerheden, især for truede trafikanter. Databaserede analyseværktøjer udvikles, der er i stand til at identificere områder med høj risiko og udtale proaktive sikkerhedsanbefalinger. Dette initiativ kræver anvendelse af big data -analyser og maskinlæring for at identificere placeringer og risikoniveauer i fare for ulykker.Ved pilotdemonstrationer i Konya (Türkiye) og Sarajevo (Bosnien -Herzegovina) skal effektiviteten af disse analyser valideres under reelle forhold. Den kommercielle markedslancering og den klare forretningsmodel er på dagsordenen, og integrationen af AI-baserede klyngemodeller søges.
Disse udviklinger inden for transportinfrastrukturen, redningsteknologi og trafikforskning gør bestræbelserne på konstant at forbedre sikkerheden i byområdet og imødekomme udfordringerne ved moderne mobilitet.
For yderligere information om planlægningen af Kantstraße vil du finde ud af mere på webstedet for senatsafdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljø her . Du kan læse detaljerede oplysninger om nødsituationskøretøjer på webstedet til Berlin Fire Brigade her og detaljerne om det sikkert projekt kan findes på de tekniske universitet href = "https://www.tu.berlin/arte/forschung/projekte/safely"> her .
Details | |
---|---|
Ort | Berlin, Deutschland |
Quellen |