Speranță și artizanat: semafoare se luptă cu 12 miliarde de euro gaură de gospodărie

Speranță și artizanat: semafoare se luptă cu 12 miliarde de euro gaură de gospodărie

Coaliția de semafor a luptat vineri pentru a ajunge la un acord în noul proiect bugetar. O gaură uriașă de 17 miliarde de euro a fost planificată inițial. Scopul a fost de a reduce acest lucru la 9 miliarde de euro. Dar acordul final a dus la un deficit de 12 miliarde de euro, care este încă cu trei miliarde mai puțin decât a fost planificat inițial.

Ministrul Economiei Robert Habeck a comentat acest lucru în raportul de la Berlin. Cuvintele sale reflectau incertitudinea și procedura pragmatică a guvernului: „Veți putea totuși să găsiți trei miliarde. Dar nu am găsit -o acum. Este un pic ... Boah, cum ar trebui să spun ...

Speranța Coaliției de semafor

• O privire mai profundă asupra curățării gospodăriilor arată că principiul speranței domină Coaliția de semafor. Te bazezi pe o economie de consolidare și pe căderea interesului.
• Abordarea cu Uniper, furnizorul de energie naționalizat, este de asemenea interesantă. Coaliția planifică că UNIPER va plăti în jur de 300 de milioane de euro mai mult guvernului federal în 2025 decât a acceptat inițial. Scurtarea prevederilor pentru eșecul veniturilor fiscale în contribuția la criza energetică a UE aduce, de asemenea, 200 de milioane de euro în domeniul suplimentar.

Un alt exemplu al speranței semafoarelor: subvențiile federale pentru Deutsche Bahn. Aici se aplică un truc: 4,5 miliarde de euro sunt arătați ca capitaluri proprii, în timp ce trei miliarde de euro suplimentare sunt acordate trenului ca împrumut al guvernului federal. Drept urmare, ambele rămân în afara frânei datoriei.

Autobahn GmbH ar putea beneficia, de asemenea, de primirea subvențiilor federale ca împrumuturi. În prezent, Autobahn GmbH nu are venituri, deoarece numărul camionului nu i se plătește, dar acest lucru s -ar putea schimba. Soluția ar oferi traficul de timp, dar ar trece problema guvernelor viitoare.

Ediția minoră globală ca Last Hope

Cu restul de 12 miliarde de euro, Coaliția de semafor se bazează pe principiul ediției minore globale. Acestea sunt fonduri care au fost alocate departamentelor individuale, dar nu au fost cheltuite în anul bugetar - de exemplu, deoarece proiectele au eșuat. Un plan riscant, mai ales dacă economia nu merge din nou așa cum era de așteptat.

O altă problemă potențială este că această strategie a producției minore globale depinde puternic de faptul că nu apar costuri neașteptate și de fapt proiecte care rămân. Cu toate acestea, dacă economia nu atrage așa cum este de așteptat și dacă ar trebui să apară cheltuieli neașteptate, bugetul Coaliției pentru Lights Archoth ar putea obține dificultăți grave.

reacțiile și vizualizările

Publicul privește această manevră financiară cu emoție și se întreabă dacă Coaliția pentru Alinare Trafic își poate atinge obiectivele sau dacă va trebui să se adapteze din nou în următoarele luni. Rămâne de văzut dacă măsurile inițiate vor fi suficiente pentru a reduce deficitul bugetar la un nivel acceptabil sau dacă ministrul finanțelor trebuie să apeleze din nou la un examen bugetar.

Cursul suplimentar va arăta cât de robuste sunt create finanțe germane și dacă abordarea optimistă a coaliției de semințe de trafic dă roade. Experții sunt împărtășiți de opinia cu privire la eficacitatea și durabilitatea măsurilor luate. Cu toate acestea, un lucru este sigur: lunile următoare vor fi decisive pentru politica financiară germană.

paralele istorice cu politica bugetară actuală

O privire în trecut arată că situațiile similare din istoria germană nu sunt neobișnuite. Republica Federală a cunoscut o criză bugetară comparabilă în anii '70. După boom -ul economic al perioadei post -război, au existat probleme bugetare semnificative, în special după criza petrolului din 1973. Guvernul federal sub cancelarul Helmut Schmidt a încercat, de asemenea, să stabilizeze situația financiară prin soluții de finanțare complicate și principiul speranței. Similar cu astăzi, s -au făcut încercări de a utiliza investiții guvernamentale și împrumuturi pentru a umple găuri financiare.

Diferența față de situația actuală este în situația economică globală. În timp ce anii '70 au fost caracterizați printr-o criză energetică și o inflație, provocările sunt mai complexe astăzi și, pe lângă problemele economice, conțin și crize de sănătate, cum ar fi Pandemic Covid-19 și tensiuni geopolitice, cum ar fi conflictul Rusia-Ukraina.

Informații de fond despre criza bugetară

Criza bugetară curentă a Coaliției pentru Alinare Trafic are o varietate de cauze. Un factor esențial este recesiunea economică declanșată de Coron Apandemy, ceea ce a făcut necesare programe drastice de ajutor de stat. Aceste programe au dus la o datorie fără precedent a bugetului federal. În plus, creșterea ratelor dobânzii, de asemenea, pocnește planificarea bugetului. De exemplu, Banca Centrală Europeană (BCE) a crescut în mod repetat ratele dobânzilor pentru a contracara inflația, ceea ce crește costurile de finanțare pentru noile datorii.

În plus, există cerințele financiare ale tranziției energetice, care au fost strânse în plus de criza Ucrainei. Volatilitatea enormă a piețelor energetice și a aprovizionării nesigure în aprovizionarea cu gaz și petrol întărește bugetul. Salvarea și naționalizarea marilor companii, cum ar fi UNIPER, au dus, de asemenea, la costuri considerabile, ceea ce a pus, de asemenea, o încordare asupra registrelor de marcat din gospodărie.

Opiniile experților cu privire la situația bugetară

diverși experți financiari sunt critici pentru abordările bugetare actuale ale guvernului de semafor. Marcel Fratzscher de la Institutul German pentru Cercetări Economice (DIW) avertizează despre o politică de patchwork pe termen scurt: "Politica financiară durabilă nu înseamnă că pentru a umple găuri peste noapte, ci pentru a crea o stabilitate financiară pe termen lung. Abordarea actuală creează doar un domeniu de aplicare pe termen scurt, ci schimbă problemele în viitor." <

De asemenea, Clemens Fuest de la Institutul IFO critică abordarea actuală: „Este periculos să ne bazezi pe relaxarea economică viitoare și recuperarea economică.

Aceste opinii ale experților subliniază necesitatea unei politici financiare durabile și viitoare, orientate către a face față provocărilor de astăzi și pentru a asigura stabilitatea pe termen lung.

Statistici curente și date despre situația bugetară

Potrivit Oficiului Statistic Federal, datoria bugetelor publice din Germania la sfârșitul anului 2022 a fost de aproximativ 2,3 trilioane de euro, o creștere de 7,3 % față de anul precedent. Rata datoriei, adică proporția datoriei în produsul intern brut (PIB), a fost de aproximativ 69 %. Aceste statistici ilustrează provocarea cu care se confruntă guvernul federal atunci când încearcă să reducă deficitul bugetar și, în același timp, face investiții necesare urgent.

În plus, un sondaj realizat de Demoscopia Allensbach arată că 58% dintre cetățenii germani sunt sceptici dacă guvernul își poate atinge obiectivele financiare fără creșteri de impozite sau economii suplimentare. Aceasta indică o pierdere semnificativă de încredere cu care guvernul trebuie să facă față.

Există, de asemenea, numere discutabile din partea economiei. Indicele climatic de afaceri IFO, un indicator important timpuriu al dezvoltării economice, a scăzut din nou în septembrie 2023, ceea ce indică o deteriorare a perspectivelor economice. Acest lucru ar putea întârzia în continuare speranța -pentru recuperarea economiei și venitul suplimentar asociat.

Pentru mai multe informații și cele mai recente mesaje, vă rugăm să vizitați detatis , diw și ifo inactitut .

- nag