الأمل والحرف اليدوية: تحارب إشارات المرور مع حفرة منزلية 12 مليار يورو

الأمل والحرف اليدوية: تحارب إشارات المرور مع حفرة منزلية 12 مليار يورو

قاتل تحالف حركة المرور هذا الجمعة للتوصل إلى اتفاق في مسودة الميزانية الجديدة. تم التخطيط في الأصل من 17 مليار يورو. كان الهدف هو تقليل هذا إلى 9 مليارات يورو. لكن الاتفاق النهائي أدى إلى عجز قدره 12 مليار يورو ، والذي لا يزال أقل من ثلاثة مليارات من المخطط له في البداية.

علق وزير الاقتصاد روبرت هابيك على هذا في تقرير برلين. تعكس كلماته عدم اليقين والإجراء العملي للحكومة: "ستظل قادرًا على العثور على ثلاثة مليارات. لكننا لم نجدها الآن. إنها قليلاً ... بواه ، كيف يجب أن أقول ...

الأمل في تحالف إشارة المرور

• تُظهر نظرة أعمق على التنظيف المنزلي أن مبدأ الأمل يهيمن على تحالف إشارات المرور. أنت تعتمد على الاقتصاد المعزز والاهتمام.
• النهج مع Uniper ، مورد الطاقة المؤلم ، مثير للاهتمام أيضًا. تخطط الائتلاف الذي سيدفعه Uniper حوالي 300 مليون يورو إلى الحكومة الفيدرالية في عام 2025 أكثر من المقبولة في الأصل. إن تقصير الحكم لفشل الإيرادات الضريبية في مساهمة أزمة الطاقة في الاتحاد الأوروبي يجلب أيضًا 200 مليون يورو في نطاق إضافي.

مثال آخر على أمل إشارات المرور: المنح الفيدرالية لدويتشه بان. يتم تطبيق خدعة هنا: يتم عرض 4.5 مليار يورو على أنها حقوق ملكية ، بينما يتم منح ثلاثة مليارات يورو إضافية للقطار كقرض للحكومة الفيدرالية. نتيجة لذلك ، يبقى كلاهما خارج فرامل الديون.

يمكن أن يستفيد Autobahn GmbH أيضًا من تلقي المنح الفيدرالية كقروض. لا يتمتع Autobahn GmbH في الوقت الحالي بالدخل لأن حصيلة الشاحنة لا يتم دفعها لها ، ولكن هذا قد يتغير. من شأن الحل أن يمنح الوقت لحركة المرور ، ولكنه سيواجه المشكلة في الحكومات المستقبلية.

إصدار Global Minor كأمل آخر

مع 12 مليار يورو المتبقية ، يعتمد تحالف إشارات المرور على مبدأ الإصدار الصغرى العالمي. هذه أموال تم تعيينها في الإدارات الفردية ، ولكن لم تنفق في عام الميزانية - على سبيل المثال لأن المشاريع فشلت. خطة محفوفة بالمخاطر ، خاصة إذا كان الاقتصاد لا يسير مرة أخرى كما هو متوقع.

مشكلة أخرى محتملة هي أن هذه الاستراتيجية للناتج البسيط العالمي تعتمد بشدة على حقيقة عدم حدوث تكاليف غير متوقعة وأن مشاريع تبقى بالفعل. ومع ذلك ، إذا لم يجذب الاقتصاد كما هو متوقع ، وإذا كان يجب أن تحدث نفقات غير متوقعة ، فإن ميزانية تحالف إشارة المرور قد تعاني من صعوبات خطيرة.

ردود الفعل والآراء

ينظر الجمهور إلى هذه المناورة المالية بالإثارة ويتساءل عما إذا كان تحالف حركة المرور يمكن أن يحقق أهدافه أو ما إذا كان سيتعين عليه التكيف مرة أخرى في الأشهر المقبلة. يبقى أن نرى ما إذا كانت التدابير التي بدأت ستكون كافية لتقليل العجز في الميزانية إلى مستوى مقبول ، أو ما إذا كان يتعين على وزير المالية الاتصال مرة أخرى لامتحان الميزانية.

سيوضح المسار الإضافي كيف يتم إنشاء الشؤون المالية الألمانية القوية وما إذا كان النهج المتفائل لائتلاف حركة المرور يثمر. تتم مشاركة الخبراء في رأي فعالية واستدامة التدابير المتخذة. ومع ذلك ، هناك شيء واحد مؤكد: ستكون الأشهر القادمة حاسمة للسياسة المالية الألمانية.

أوجه التشابه التاريخية لسياسة الميزانية الحالية

إلقاء نظرة على الماضي يوضح أن المواقف المماثلة في التاريخ الألماني ليست غير شائعة. شهدت الجمهورية الفيدرالية أزمة ميزانية مماثلة في السبعينيات. بعد الطفرة الاقتصادية لفترة ما بعد الحرب ، كانت هناك مشاكل كبيرة في الميزانية ، خاصة بعد أزمة النفط لعام 1973. حاولت الحكومة الفيدرالية في عهد المستشار هيلموت شميدت استقرار الوضع المالي من خلال حلول التمويل الصعبة ومبدأ الأمل. على غرار اليوم ، بذلت محاولات لاستخدام الاستثمارات الحكومية والقروض لأشياء الثقوب المالية.

الفرق في الوضع الحالي هو في الوضع الاقتصادي العالمي. في حين أن السبعينيات كانت تتميز بأزمة الطاقة والتضخم ، فإن التحديات أكثر تعقيدًا اليوم ، بالإضافة إلى المشكلات الاقتصادية ، تحتوي أيضًا على أزمات صحية مثل Pandemic-19 ، والتوترات الجيوسياسية ، مثل صراع روسيا-أوكرانيا.

معلومات أساسية عن أزمة الميزانية

أزمة الميزانية الحالية لائتلاف إشارات المرور لديها مجموعة متنوعة من الأسباب. العامل الأساسي هو الركود الاقتصادي الناتج عن كورون أبندايم ، مما جعل برامج مساعدة حكومية جذرية ضرورية. أدت هذه البرامج إلى ديون غير مسبوقة للميزانية الفيدرالية. بالإضافة إلى ذلك ، زيادة أسعار الفائدة أيضا تخطيط الميزانية. على سبيل المثال ، رفع البنك المركزي الأوروبي (ECB) مرارًا وتكرارًا أسعار الفائدة لمواجهة التضخم ، مما يزيد من تكاليف التمويل للديون الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك المتطلبات المالية لانتقال الطاقة ، والتي تم تشديدها بالإضافة إلى أزمة أوكرانيا. التقلبات الهائلة على أسواق الطاقة وغير الآمنة في إمدادات الغاز والنفط تشد الميزانية. كما أدى إنقاذ وتأميم الشركات الكبيرة مثل UNIPER إلى تكاليف كبيرة ، مما يضع أيضًا ضغطًا على سجلات النقد المنزلي.

آراء الخبراء حول وضع الميزانية

ينتقد مختلف الخبراء الماليين الأساليب الحالية للميزانية لحكومة إشارات المرور. يحذر مارسيل فراتزشر من المعهد الألماني للبحوث الاقتصادية (DIW) من سياسة الترقيع قصيرة الأجل: "لا تعني السياسة المالية المستدامة أن تضع الثقوب بين عشية وضحاها ، ولكن لخلق الاستقرار المالي طويل الأجل. النهج الحالي يخلق نطاقًا قصير الأجل ، ولكنه يحول المشكلات إلى المستقبل". <

أيضًا ينتقد كليمنس فويست من معهد IFO النهج الحالي: "من الخطير الاعتماد على الاسترخاء الاقتصادي في المستقبل والانتعاش الاقتصادي.

تؤكد آراء الخبراء هذه الحاجة إلى سياسة مالية مستدامة ومستقبل من أجل التعامل مع تحديات اليوم وضمان الاستقرار طويل المدى.

الإحصاءات الحالية والبيانات حول وضع الميزانية

وفقًا للمكتب الإحصائي الفيدرالي ، بلغ ديون الميزانيات العامة في ألمانيا في نهاية عام 2022 حوالي 2.3 تريليون يورو ، بزيادة قدرها 7.3 ٪ مقارنة بالعام السابق. كان معدل الديون ، أي نسبة الديون في الناتج المحلي الإجمالي (الناتج المحلي الإجمالي) ، حوالي 69 ٪. توضح هذه الإحصاءات التحدي الذي تواجهه الحكومة الفيدرالية عندما تحاول تقليل عجز الميزانية وفي الوقت نفسه استثمارات مطلوبة بشكل عاجل.

بالإضافة إلى ذلك ، يوضح دراسة استقصائية أجراها معهد التنظير المدمر أن 58 ٪ من المواطنين الألمان متشككين فيما إذا كانت الحكومة يمكنها تحقيق أهدافها المالية دون مزيد من الزيادات الضريبية أو المدخرات. هذا يشير إلى خسارة كبيرة للثقة التي يتعين على الحكومة التعامل معها.

هناك أيضًا أرقام مشكوك فيها من جانب الاقتصاد. انخفض مؤشر المناخ التجاري IFO ، وهو مؤشر مبكر مهم للتنمية الاقتصادية ، مرة أخرى في سبتمبر 2023 ، مما يشير إلى تدهور في الآفاق الاقتصادية. قد يؤدي ذلك إلى تأخير الأمل -لاسترداد الاقتصاد والدخل الإضافي المرتبط به.

لمزيد من المعلومات وأحدث الرسائل ، يرجى زيارة destatis ، diw

- nag