Piiritoimisto sijoittaa esteettömyyteen: Friedrichshainin ja Kreuzbergin narut Lasketut

Veröffentlicht:

Von:

Das Bezirksamt plant in diesem Jahr weitere 17 Bordsteine im Bezirk abzusenken, um die Barrierefreiheit zu erhöhen. Diese Maßnahmen sollen es ermöglichen, die Straßen ohne Höhenunterschied zu betreten. Zu den geplanten Standorten gehören unter anderem Friedrichshain und Kreuzberg, mit Straßen wie Bossestraße / Persiusstraße und Oranienstraße / Prinzessinenstraße. Die Senatsverkehrsverwaltung stellt jedem Bezirk in diesem Jahr 200.000 Euro für das Bordabsenkungsprogramm zur Verfügung. Annika Gerold, Bezirksstadträtin, betont die Bedeutung einer barrierefreien Infrastruktur für Fußgänger, insbesondere für Personen mit Mobilitätseinschränkungen. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass möglicherweise nicht ausreichend Mittel vorhanden sind, um alle 17 Standorte umzubauen. Insgesamt ist die Planung …
Piiritoimisto aikoo laskea vielä 17 reunusta piirissä tänä vuonna saavutettavuuden lisäämiseksi. Näiden toimenpiteiden tulisi mahdollistaa kaduille pääsy ilman korkeuden eroa. Suunniteltuihin paikkoihin kuuluvat Friedrichshain ja Kreuzberg, kaduilla, kuten Bossestrasse / Persiusstraße ja Oranienstraße / PrinzessineStrasse. Senaatin liikennehallinto tarjoaa jokaiselle alueelle 200 000 euroa tänä vuonna ON -lautakunnan rekrytointiohjelmaan. Piirinvaltuutettu Annika Gerold korostaa estevapaan infrastruktuurin merkitystä jalankulkijoille, etenkin liikkuvuusrajoituksissa oleville ihmisille. On kuitenkin todettu, että kaikkien 17 sijainnin muuttamiseen ei ehkä ole tarpeeksi varoja. Kaiken kaikkiaan suunnittelu on ... (Symbolbild/MB)

Piiritoimisto aikoo vähentää vielä 17 reunalla piirissä tänä vuonna saavutettavuuden lisäämiseksi. Näiden toimenpiteiden tulisi mahdollistaa kaduille pääsy ilman korkeuden eroa. Suunniteltuihin paikkoihin kuuluvat Friedrichshain ja Kreuzberg, kaduilla, kuten Bossestrasse / Persiusstraße ja Oranienstraße / PrinzessineStrasse. Senaatin liikennehallinto tarjoaa jokaiselle alueelle 200 000 euroa tänä vuonna ON -lautakunnan rekrytointiohjelmaan. Piirinvaltuutettu Annika Gerold korostaa estevapaan infrastruktuurin merkitystä jalankulkijoille, etenkin liikkuvuusrajoituksissa oleville ihmisille. On kuitenkin todettu, että kaikkien 17 sijainnin muuttamiseen ei ehkä ole tarpeeksi varoja.

Kaiken kaikkiaan on --on -on -lautan suunnittelu ja toteutus on tärkeä askel kohti enemmän saavutettavuutta ja turvallista polkuverkkoa kaupungin jalankulkijoille. Nämä toimenpiteet voivat hyötyä vanhemmista ihmisistä, vanhemmista, joilla on rattaita tai vammaisia.

Tarinan katsaus osoittaa, että julkisen tilan saavutettavuus on keskittynyt yhä enemmän julkisessa tilassa viime vuosina. Tämä on osa laajempaa sosiaalista pyrkimystä kaikkien kansalaisten osallistumisen varmistamiseksi.

Seuraava taulukko näyttää yleiskuvan suunnitellusta -levyn laskussa Friedrichshainissa ja Kreuzbergissa:

| Alue | Katu | Korkeuden talon numero |
Ja ————- | ————————- | —————- |
Ja Friedrichshain | Bossestrasse / Persiusstraße | - |
Ja Friedrichshain | Wühlischstraße / seumestraße | - |
Ja … | … | … |

On vielä nähtävissä, ovatko taloudelliset keinot riittää kaikkien suunniteltujen paikkojen muuttamiseen vai onko joitain toimenpiteitä lykättävä seuraavaan vuoteen. Saavutettavuus ja jalankulkijoiden ystävällinen infrastruktuuri ovat tärkeitä näkökohtia kaupungin arvoisen kaupungin arvosta.


Lähde: www.berlin.de