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La oficina del distrito está invirtiendo en accesibilidad: los cables en Friedrichshain y Kreuzberg bajaron
La Oficina del Distrito planea reducir otros 17 bordillos en el distrito este año para aumentar la accesibilidad. Estas medidas deben hacer posible ingresar a las calles sin diferencia en la altitud. Las ubicaciones planificadas incluyen Friedrichshain y Kreuzberg, con calles como Bossestrasse / Persiusstraße y Oranienstraße / Prinzessinstrasse. La Administración de Transporte del Senado proporciona a cada distrito 200,000 euros este año para el programa de reclutamiento a bordo. Annika Gerold, concejal de distrito, enfatiza la importancia de una infraestructura libre de barrera para los peatones, especialmente para personas con restricciones de movilidad. Sin embargo, se señala que puede no haber suficientes fondos para convertir las 17 ubicaciones. En general, la planificación es ...
La oficina del distrito está invirtiendo en accesibilidad: los cables en Friedrichshain y Kreuzberg bajaron
La oficina del distrito planea reducir otros 17 bordillos en el distrito este año para aumentar la accesibilidad. Estas medidas deben hacer posible ingresar a las calles sin diferencia en la altitud. Las ubicaciones planificadas incluyen Friedrichshain y Kreuzberg, con calles como Bossestrasse / Persiusstraße y Oranienstraße / Prinzessinstrasse. La Administración de Transporte del Senado proporciona a cada distrito 200,000 euros este año para el programa de reclutamiento a bordo. Annika Gerold, concejal de distrito, enfatiza la importancia de una infraestructura libre de barrera para los peatones, especialmente para personas con restricciones de movilidad. Sin embargo, se señala que puede no haber suficientes fondos para convertir las 17 ubicaciones.
En general, la planificación e implementación de en -on -on -on -board es un paso importante hacia una mayor accesibilidad y una red segura de rutas para los peatones en la ciudad. Estas medidas pueden beneficiar a las personas mayores, padres con cochecitos o personas con discapacidad.
Una mirada a la historia muestra que la accesibilidad en el espacio público se ha centrado cada vez más en el espacio público en los últimos años. Esto es parte de un esfuerzo social más amplio para garantizar la participación de todos los ciudadanos.
La siguiente tabla muestra una descripción general de la disminución de la planta en Friedrichshain y Kreuzberg:
| Distrito | Calle | Número de casa de altura |
| ———- | ————————— | —————— |
| Friedrichshain | Bossestrasse / Persiusstraße | - |
| Friedrichshain | Wühlischstraße / Seumestraße | - |
| … | … | … |
Queda por ver si los medios financieros serán suficientes para convertir todas las ubicaciones planificadas o si algunas medidas deben posponerse al próximo año. La accesibilidad y una infraestructura de peatones son aspectos importantes de una ciudad que vale la pena vivir.
Fuente: www.berlin.de