Progresso no estacionamento dos moradores: as cidades reagem ao inundação de SUV

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Entdecken Sie, wie die Deutsche Umwelthilfe (DUH) mit Anträgen für höhere Parkgebühren in 324 Städten eine wichtige Diskussion über die wachsende SUV-Flut anstößt. Erfahren Sie mehr über erste Erfolge in Städten wie Koblenz, Aachen und Köln sowie die Forderung nach einer digitalen Parkraumüberwachung. Informieren Sie sich über die Auswirkungen auf Anwohnerparkgebühren und Bußgelder für Falschparken.
Descubra como a ajuda ambiental alemã (DUH) com pedidos de taxas de estacionamento mais altas em 324 cidades estão adicionando uma discussão importante sobre o crescente inundação do SUV. Saiba mais sobre sucessos iniciais em cidades como Koblenz, Aachen e Colônia, bem como a demanda por monitoramento de espaço de estacionamento digital. Saiba mais sobre os efeitos nas taxas de estacionamento e multas residentes para estacionamento falso. (Symbolbild/MB)

É hora de repensar nas cidades da Alemanha! A ajuda ambiental alemã (DUH) ocorre contra a inundação do SUV que está impressionando nossas ruas. A organização enviou pedidos em 324 cidades para tomar medidas efetivas em relação ao aumento dos veículos a motor. E os resultados não demoram muito: em Koblenz, as taxas de estacionamento já estão sendo escalonadas de acordo com o tamanho do veículo!

Aachen e Colônia acompanhando, enquanto Colônia também incorpora o tamanho dos veículos no cálculo das taxas de estacionamento de 2025. Este é um progresso crucial na luta contra os carros grandes demais que colocam uma tensão em nosso espaço urbano. No entanto, o duh vai um passo adiante: exige um aumento de multas para estacionamento falso para finalmente levar os motoristas à razão.

A grande discussão sobre taxas de SUV

Os pedidos provocaram um debate nacional. Cidades como Bielefeld, Heilbronn e Kassel agora também estão verificando se podem adaptar as taxas do parque residencial de acordo com o tamanho do veículo. Outro exemplo positivo é o Erfurt da capital do estado da Turíngia, onde são emitidos apenas cartões de estacionamento residencial para veículos de até 5,2 metros. Isso significa: os motorhomos precisam ficar do lado de fora!

E isso não é tudo! Em Munique e Nuremberg, também são consideradas taxas de estacionamento escalonadas, mas ainda existem leis limitando na Baviera e alguns outros estados federais que limitam as taxas a 30,70 euros por ano. Por outro lado, Bonn já aumentou as taxas para 360 euros incríveis, o que corresponde às reivindicações mínimas do duh. Aqui fica claro que a pressão sobre os responsáveis ​​está crescendo!

Filas no banco de teste

Mas o ponto de ferida permanece: as multas para estacionamento falso são realmente uma piada na Alemanha! Embora multas de até 120 euros sejam entregues em toda a Europa, as punições neste país são ridiculamente baixas. Isso tem que mudar, o duh é veementemente exigente e está comprometido em revisar o catálogo de multas!

E o maior aborrecimento? O ministro digital Wissing bloqueia a introdução do monitoramento de espaço de estacionamento digital por carros de varredura modernos. Isso tem sido uma realidade em outros países! Tais tecnologias poderiam não apenas buscar violações consistentemente, mas também aliviar significativamente os escritórios regulatórios sobrecarregados, exigem Jürgen Resch, gerente federal da DUH.

Antecedentes é a condição alarmante: em janeiro de 2024, o número de carros na Alemanha alcançará um novo valor de registro com 49,1 milhões. Os SUVs e os veículos off -road, em particular, estão aumentando e agora representam 40 % dos novos registros! O duh, portanto, diz: Termine com os monstros nas ruas!

Para mais informações:

Hora de mudanças é agora. Cada voz conta na luta contra a inundação do SUV e para uma vida na cidade segura e habitável!