Postęp na parkingach mieszkańców: miasta reagują na powódź SUV

Veröffentlicht:

Von:

Entdecken Sie, wie die Deutsche Umwelthilfe (DUH) mit Anträgen für höhere Parkgebühren in 324 Städten eine wichtige Diskussion über die wachsende SUV-Flut anstößt. Erfahren Sie mehr über erste Erfolge in Städten wie Koblenz, Aachen und Köln sowie die Forderung nach einer digitalen Parkraumüberwachung. Informieren Sie sich über die Auswirkungen auf Anwohnerparkgebühren und Bußgelder für Falschparken.
Odkryj, w jaki sposób niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) z zastosowaniem o wyższych opłatach za parking w 324 miastach dodaje ważną dyskusję na temat rosnącej powodzi SUV -a. Dowiedz się więcej o początkowych sukcesach w miastach takich jak Koblenz, Aachen i Kolonia, a także zapotrzebowanie na cyfrowe monitorowanie miejsca parkingowego. Dowiedz się więcej na temat wpływu na opłaty parkingowe i grzywny za fałszywe parkowanie. (Symbolbild/MB)

Czas na przemyślenie w niemieckich miastach! Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) uderza w powódź SUV, która przytłacza naszym ulicom. Organizacja złożyła wnioski w 324 miastach w celu podjęcia skutecznych środków przeciwko rosnącym pojazdom silnikowym. A wyniki nie nadchodzą długo: w Koblenz opłat za parking już są rozłożone zgodnie z rozmiarem pojazdu!

Aachen i Kolonia obserwują, podczas gdy Kolonia obejmuje również wielkość pojazdów do obliczeń opłat parkingowych z 2025 r. Jest to kluczowy postęp w walce z zbyt dużymi samochodami, które obciążają naszą przestrzeń miejską. Jednak DUH idzie o krok dalej: wymaga wzrostu grzywny za fałszywe parkowanie, aby w końcu doprowadzić kierowców do rozumu.

Duża dyskusja na temat opłat SUV

Wnioski wywołały ogólnokrajową debatę. Miasta takie jak Bielefeld, Heilbronn i Kassel sprawdzają teraz, czy mogą dostosować opłaty za park mieszkaniowy zgodnie z wielkością pojazdu. Kolejnym pozytywnym przykładem jest Erfurt stolicy stanu, w którym wydawane są tylko karty parkingowe dla pojazdów do 5,2 metra. Oznacza to: kemping muszą zostać na zewnątrz!

I to nie wszystko! W Monachium i Norymberdze rozważane są również rozłożone opłaty za parking, ale nadal istnieją ograniczające przepisy w Bawarii i niektórych innych stanach federalnych, które ograniczają opłaty do 30,70 EUR rocznie. Natomiast Bonn zwiększył już opłaty do niesamowitego 360 euro, co odpowiada minimalnym roszczeniom Duh. Tutaj staje się jasne, że presja na osoby odpowiedzialne rośnie!

Grzywny na ławce testowej

Ale kropka rana pozostaje: Grzywny za fałszywe parkowanie to naprawdę żart w Niemczech! Podczas gdy grzywny do 120 euro mają ulega w całej Europie, kary w tym kraju są absurdalnie niskie. To musi się zmienić, duh jest gwałtownie wymagający i jest zaangażowany w rewizję katalogu grzywien!

i największe irytacja? Cyfrowy minister Wissing blokuje wprowadzenie cyfrowego monitorowania miejsca parkingowego przez nowoczesne samochody skanowe. Od dawna jest to rzeczywistość w innych krajach! Takie technologie mogły nie tylko konsekwentnie realizować naruszenia, ale także znacząco złagodzić przeciążone biura regulacyjne, żąda Jürgen Resch, federalnego menedżera DUH.

Tło jest alarmującym warunkiem: w styczniu 2024 r. Liczba samochodów w Niemczech osiągnie nową wartość rekordów z 49,1 milionami. W szczególności SUV -y i pojazdy terenowe są rosną, a teraz stanowią 40 procent nowych rejestracji! Dlatego Duh mówi: zakończ potwory na ulicach!

Aby uzyskać więcej informacji:

Czas na zmiany jest teraz. Każdy głos liczy się w walce z powodzią SUV -a i bezpiecznego, żyć w mieście!