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Progrès dans le parking des résidents: les villes réagissent à l'inondation du SUV
Découvrez comment l'Aide environnementale allemande (DUH) avec des applications pour des frais de stationnement plus élevés dans 324 villes ajoute une discussion importante sur l'inondation croissante du SUV. En savoir plus sur les succès initiaux dans des villes telles que Koblenz, Aachen et Cologne ainsi que sur la demande de surveillance de l'espace de stationnement numérique. En savoir plus sur les effets sur les frais de stationnement des résidents et les amendes pour le faux stationnement.
Progrès dans le parking des résidents: les villes réagissent à l'inondation du SUV
Il est temps de repenser dans les villes allemandes! L'aide environnementale allemande (duh) recule contre le déluge du SUV qui écrase nos rues. L'organisation a soumis des demandes dans 324 villes pour prendre des mesures efficaces contre l'augmentation des véhicules à moteur. Et les résultats ne sont pas longs à venir: à Koblenz, les frais de stationnement sont déjà échelonnés en fonction de la taille du véhicule!
Aachen et Cologne suivent, tandis que Cologne intègre également la taille des véhicules dans le calcul des frais de stationnement à partir de 2025. Il s'agit d'un progrès crucial dans la lutte contre les voitures trop grandes qui mettent la pression sur notre espace urbain. Cependant, le duh va plus loin: il exige une augmentation des amendes de faux stationnement afin de finalement amener les conducteurs à la raison.
La grande discussion sur les frais de SUV
Les applications ont déclenché un débat à l'échelle nationale. Des villes comme Bielefeld, Heilbronn et Kassel vérifient désormais également si elles peuvent adapter les frais de parc résidentiel en fonction de la taille du véhicule. Un autre exemple positif est l'Erfurt de la capitale de l'État de Thuringe, où seules les cartes de stationnement résidentielles pour des véhicules jusqu'à 5,2 mètres sont émises. Cela signifie: les camping-cars doivent rester dehors!
Et ce n'est pas tout! À Munich et Nuremberg, des frais de stationnement échelonnés sont également pris en compte, mais il y a toujours des lois limites en Bavière et certains autres États fédéraux qui limitent les frais à 30,70 euros par an. En revanche, Bonn a déjà augmenté les frais de 360 euros incroyables, ce qui correspond aux affirmations minimales du duh. Ici, il devient clair que la pression sur les responsables augmente!
Amendes sur le banc d'essai
Mais le point de la plaie reste: les amendes pour le faux parking sont vraiment une blague en Allemagne! Alors que des amendes pouvant atteindre 120 euros sont dues à travers l'Europe, les sanctions de ce pays sont ridiculement basses. Cela doit changer, le duh est exigeant avec véhémence et s'engage à réviser le catalogue des amendes!
et la plus grande ennui? Le ministre numérique Wissing bloque l'introduction de la surveillance de l'espace de stationnement numérique par des scintigères modernes. Cela a longtemps été une réalité dans d'autres pays! De telles technologies pourraient non seulement poursuivre des violations, mais aussi soulager considérablement les bureaux réglementaires surchargés, exige Jürgen Resch, le directeur fédéral de Duh.
Le contexte est la condition alarmante: en janvier 2024, le nombre de voitures en Allemagne atteindra une nouvelle valeur record avec 49,1 millions. Les VUS et les véhicules hors route en particulier sont en augmentation et représentent désormais 40% des nouvelles inscriptions! Le duh dit donc: Terminez avec les monstres dans les rues!
Pour plus d'informations:
- Liens vers la liste des commentaires des villes
- Pour la campagne de participation: www.duh.de/keine-monster-suv
Le temps pour les modifications est maintenant. Chaque voix compte dans la lutte contre l'inondation du SUV et pour une vie de ville sûre et habitable!