Tidsplanendring i Brandenburg: Mange regionale tog blir eliminert!

Tidsplanendring i Brandenburg: Mange regionale tog blir eliminert!

Berlin, Deutschland - Fra desember 2025 vil det være omfattende endringer i den regionale trafikken i Brandenburg. Berlin-Brandenburg Transport Association (VBB) kunngjorde disse innovasjonene i dag. Justeringene er resultatet av mangel på økonomiske ressurser for jernbanetransport (SPNV). Som et resultat blir noen hovedlinjer styrket og flere marginale tilkoblinger er satt. Helg- og kveldsforbindelsene påvirkes spesielt, for eksempel RE62 -linjen, som er fullstendig eliminert.

Begrensningene påvirker også RB27 regionale toglinjer mellom Basdorf og Wensickendorf og RB36 mellom Beeskow og Frankfurt (Oder). På RB27 er togtrafikken begrenset til hovedtrafikktidene om morgenen og ettermiddagen, mens det ikke tilbys flere tilkoblinger i helgen. På RB36 løper togene bare annenhver time etter kl.

økonomisk bakgrunn og nye tilbud

Totalt sett er det et klart bilde: regionaliseringsmidlene til den føderale regjeringen dekker ikke tilstrekkelig de økte driftskostnadene. Transportminister Detlef Tabbert påpekte behovet for mer målrettet finansiering. For å løse de økonomiske vanskene, skal forbindelser med færre enn ti passasjerer slettes i utkanten.

Samtidig er det også positive nyheter. RE3 -forbindelsen mellom Berlin og Prenzlau utvides til timesurer, mens en ny linje, RE30, blir introdusert mellom Angermünde og Stralsund. I tillegg, på linjer RE2 (Potsdam - Berlin - Cottbus) og RE8 (Berlin - Elsterwerda), økes tilbudet, med en times forbindelse i løpet av uken på RE8.

Billettforskrifter og nye linjer

En annen viktig endring angår billettforskriften: Fra 14. desember 2025 vil lokale transportbilletter ikke lenger bli anerkjent i visse langdistansetog fra Deutsche Bahn. Dette gjelder spesielt Berlin -Prrenzlau og Potsdam -Berlin -Cottbus -rutene, der passasjerer så langt har vært i stand til å bruke de langdistansetogene med lokale transportbilletter.

Endringene er del av en omfattende tidsplan som er fra de økonomiske realitetens synspunkt. Imidlertid vil det også være nye alternativer for passasjerer. Innføringen av hydrogentogene på Heidekrautbahn mellom Berlin og Groß Schönebeck samt togene på linjene RB25 (Berlin-Werneuchen) og RB26 (Berlin-Müncheberg), som i fremtiden vil løpe hver halvtime, vil være bemerkelsesverdige trinn inn i fremtiden.

VBB påpeker at forbindelsen i henhold til Szczecin (RB66) også er redusert, men samtidig er en ny omstillingstilkobling via Pasewalk tilgjengelig. Totalt sett vil endringene gi diskusjoner de kommende ukene, ettersom de bringer både begrensninger og nye tilbud.