Suche
Mein Konto
Energipartnerskap og reduksjon i byråkrati: Hvordan bilindustrien kjemper mot de -industrialisering - en appell fra Hildegard Müller
Bilindustrien advarer om den gradvise dein -industrialiseringen i Tyskland. Hildegard Müller, president for VDA, understreker behovet for billig energi, sikre råvarer og reduksjon i byråkrati. Politikk må handle for å styrke stedet og for å opprettholde arbeidsplasser på lang sikt. Energipartnerskap med Afrika, Midt -Østen og Latin -Amerika så vel som handelsavtaler er påkrevd. EU må ikke lenger blokkere seg selv.
Energipartnerskap og reduksjon i byråkrati: Hvordan bilindustrien kjemper mot de -industrialisering - en appell fra Hildegard Müller
VDA -president tar seg av bilindustriens fremtid i Tyskland
I et intervju med "Neue Osnabrücker Zeitung", uttrykte presidenten for Association of the Automotive Industry (VDA), Hildegard Müller, hennes bekymring for fremtiden for produksjonen i Tyskland. Hun advarte om et alvorlig stedsproblem som gir bilindustrien store utfordringer.
I følge Müller kan noen arbeider bare oppbevares i Tyskland fordi penger er tjent på utenlandske steder. Investeringer i Tyskland kunne bare øke omtrent en prosent av mellomstore selskaper i industrien. Dette er et klart signal om at noe må gjøres for å gjøre Tyskland mer attraktivt.
VDA -presidenten la vekt på at det var viktig å redusere energikostnadene, for å sikre råvarer og redusere byråkratiet for å overvinne de nåværende utfordringene. Imidlertid angret hun angret på at EU bygde nye byråkratiske hindringer og forpliktet seg til spesielle veier, for eksempel loven om forsyningskjeden. Etter sin mening må den føderale regjeringen utøve mer press på Brussel for å fullføre energipartnerskap med andre land og for å fremme handelsavtaler.
Müller krevde spesielt energipartnerskap med Afrika, Midt -Østen og Latin -Amerika, samt avslutningen av viktige kontrakter med land som India, Mexico og Mercosur Association. Hun advarte om at EU kan blokkere viktige kontrakter på grunn av små ting eller egeninteresse.
Med tanke på den harde internasjonale konkurransen stilte Müller også spørsmålet om det var passende i denne situasjonen å snakke om reduksjon i arbeidstiden eller økning i en sterk lønnsøkning. Hun la vekt på at bilindustrien i Tyskland kunne fortsette å bygge gode biler, men rammeforholdene er av stor betydning.For å opprettholde jobbene på Tyskland på lang sikt, ba VDA -presidenten politikk om å ta de riktige beslutningene og støtte industrien på riktig måte.
Uttalelsene fra Hildegard Müller understreker det presserende behovet som moderate kostnader, effektivt byråkrati og gode handelsforhold er en prioritet for den tyske bilindustrien. Bare gjennom disse tiltakene kan industrien forbli konkurransedyktige og arbeidsplasser blir bevart på lang sikt.