Suche
Mein Konto
Energetikos partnerystė ir biurokratijos sumažinimas: kaip automobilių pramonė kovoja su de -Industrializacija - Hildegardo Müllerio apeliacija
Automobilių pramonė perspėja apie laipsnišką Dein industrializaciją Vokietijoje. VDA prezidentas Hildegardas Mülleris pabrėžia pigios energijos, saugių žaliavų poreikį ir biurokratijos sumažinimą. Politika turi veikti siekiant sustiprinti vietą ir išlaikyti darbo vietas per ilgą laiką. Reikalingi energetikos partnerystės su Afrika, Viduriniais Rytais ir Lotynų Amerika bei prekybos susitarimai. ES nebūtinai turi blokuoti.
Energetikos partnerystė ir biurokratijos sumažinimas: kaip automobilių pramonė kovoja su de -Industrializacija - Hildegardo Müllerio apeliacija
VDA prezidentas rūpinasi automobilių pramonės ateitimi Vokietijoje
Interviu „Neue Osnabrücker Zeitung“, Automobilių pramonės asociacijos (VDA) prezidentas Hildegardas Mülleris, išreiškė susirūpinimą dėl gamybos ateities Vokietijoje. Ji perspėjo apie rimtą vietos problemą, kuri kelia automobilių pramonę su dideliais iššūkiais.
Anot Müllerio, kai kuriuos darbus galima laikyti tik Vokietijoje, nes pinigai uždirbami užsienio vietose. Investicijos į Vokietiją galėtų padidėti tik apie vieną procentą vidutinio dydžio pramonės įmonių. Tai yra aiškus signalas, kad reikia ką nors padaryti, kad Vokietija būtų patrauklesnė.
VDA prezidentas pabrėžė, kad svarbu sumažinti energijos sąnaudas, apsaugoti žaliavas ir sumažinti biurokratiją, kad būtų įveikta dabartiniai iššūkiai. Tačiau ji apgailestavo, kad ES kuria naujas biurokratines kliūtis ir įsipareigojo specialiems keliams, tokiems kaip tiekimo grandinės įstatymai. Savo nuomone, federalinė vyriausybė turi daryti didesnį spaudimą Briuseliui, kad baigtų energetikos partnerystę su kitomis šalimis ir galėtų paspartinti prekybos susitarimus.
Mülleris ypač reikalavo energetikos partnerystės su Afrika, Viduriniais Rytais ir Lotynų Amerika, taip pat dėl svarbių sutarčių su tokiomis šalimis kaip Indija, Meksika ir Mercosur asociacija. Ji perspėjo, kad ES gali užkirsti kelią svarbioms sutartims dėl mažų dalykų ar savęs interesų.
Atsižvelgiant į sunkų tarptautinį konkurenciją, Mülleris taip pat uždavė klausimą, ar šioje situacijoje buvo tikslinga kalbėti apie darbo valandų sumažėjimą ar didėjantį didelį atlyginimų padidėjimą. Ji pabrėžė, kad Vokietijos automobilių pramonė gali ir toliau kurti gerus automobilius, tačiau pagrindinės sąlygos yra labai svarbios.Siekdamas išlaikyti darbo vietas Vokietijoje ilgą laiką, VDA prezidentas paprašė politikos priimti teisingus sprendimus ir tinkamai paremti pramonę.
Hildegardo Müllerio teiginiai pabrėžia skubų poreikį, kad vidutinio sunkumo išlaidos, efektyvi biurokratija ir geri prekybos santykiai yra Vokietijos automobilių pramonės prioritetas. Tik per šias priemones pramonė gali išlikti konkurencinga ir ilgainiui išsaugoma darbo vietų.