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Partnership energetiche e riduzione della burocrazia: come l'industria automobilistica sta combattendo contro la de -industrializzazione - un appello di Hildegard Müller
L'industria automobilistica avverte della graduale industrializzazione del dein in Germania. Hildegard Müller, presidente della VDA, sottolinea la necessità di energia economica, materie prime sicure e riduzione della burocrazia. La politica deve agire per rafforzare la posizione e mantenere posti di lavoro a lungo termine. Sono richieste partenariati energetici con l'Africa, il Medio Oriente e l'America Latina, nonché accordi commerciali. L'UE non deve più bloccarsi.
Partnership energetiche e riduzione della burocrazia: come l'industria automobilistica sta combattendo contro la de -industrializzazione - un appello di Hildegard Müller
Il presidente VDA si occupa del futuro dell'industria automobilistica in Germania
In un'intervista con "Neue Osnabrücker Zeitung", il presidente dell'Associazione dell'industria automobilistica (VDA), Hildegard Müller, ha espresso le sue preoccupazioni per il futuro della produzione in Germania. Ha avvertito di un grave problema di posizione che presenta all'industria automobilistica con grandi sfide.
Secondo Müller, alcune opere possono essere conservate solo in Germania perché il denaro viene guadagnato in luoghi stranieri. Gli investimenti in Germania potrebbero aumentare solo l'uno per cento delle società di medie dimensioni nell'industria. Questo è un chiaro segnale che deve essere fatto qualcosa per rendere la Germania più attraente.
Il presidente della VDA ha sottolineato che era importante ridurre i costi energetici, proteggere le materie prime e ridurre la burocrazia al fine di superare le attuali sfide. Tuttavia, si rammaricava che l'UE stesse costruendo nuovi ostacoli burocratici e si impegnò in percorsi speciali, come la legge della catena di approvvigionamento. A suo avviso, il governo federale deve esercitare una maggiore pressione su Bruxelles per completare i partenariati energetici con altri paesi e per far avanzare gli accordi commerciali.
Müller ha particolarmente richiesto partenariati energetici con l'Africa, il Medio Oriente e l'America Latina, nonché la conclusione di importanti contratti con paesi come India, Messico e Mercosur Association. Ha avvertito che l'UE può bloccare importanti contratti a causa di piccole cose o di sé.
Alla luce della forte concorrenza internazionale, Müller ha anche posto la questione se fosse appropriato in questa situazione parlare di riduzione dell'orario di lavoro o aumenti di un forte aumento dei salari. Ha sottolineato che l'industria automobilistica in Germania potrebbe continuare a costruire buone auto, ma le condizioni del quadro sono di grande importanza.Per mantenere i posti di lavoro in Germania a lungo termine, il presidente della VDA ha chiesto alla politica di prendere le giuste decisioni e di sostenere l'industria in modo appropriato.
Le dichiarazioni di Hildegard Müller sottolineano l'urgente necessità che costi moderati, burocrazia efficienti e buone relazioni commerciali siano una priorità per l'industria automobilistica tedesca. Solo attraverso queste misure l'industria può rimanere competitivo e i luoghi di lavoro vengono conservati a lungo termine.