Energiapartnerségek és a bürokrácia csökkentése: Hogyan harcol az autóipar a de -indusztráció ellen - Hildegard Müller fellebbezése

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az autóipar figyelmezteti a németországi fokozatos dein iparosodást. Hildegard Müller, a VDA elnöke hangsúlyozza az olcsó energia szükségességét, a biztonságos nyersanyagok és a bürokrácia csökkentését. A politikának meg kell cselekednie a hely megerősítése és a munkahelyek hosszú távú fenntartása érdekében. Energia partnerségre, Afrikával, a Közel -Keletre és Latin -Amerikával, valamint a kereskedelmi megállapodásokra van szükség. Az EU -nak már nem szabad blokkolnia magát.

Die Autoindustrie warnt vor der schleichenden Deindustrialisierung in Deutschland. Hildegard Müller, Präsidentin des VDA, betont die Notwendigkeit von billiger Energie, gesicherten Rohstoffen und Bürokratieabbau. Die Politik muss handeln, um den Standort zu stärken und Arbeitsplätze langfristig zu erhalten. Energiepartnerschaften mit Afrika, dem Nahen Osten und Lateinamerika sowie Handelsabkommen sind erforderlich. Die EU darf sich nicht länger selbst blockieren.
Az autóipar figyelmezteti a németországi fokozatos dein iparosodást. Hildegard Müller, a VDA elnöke hangsúlyozza az olcsó energia szükségességét, a biztonságos nyersanyagok és a bürokrácia csökkentését. A politikának meg kell cselekednie a hely megerősítése és a munkahelyek hosszú távú fenntartása érdekében. Energia partnerségre, Afrikával, a Közel -Keletre és Latin -Amerikával, valamint a kereskedelmi megállapodásokra van szükség. Az EU -nak már nem szabad blokkolnia magát.

Energiapartnerségek és a bürokrácia csökkentése: Hogyan harcol az autóipar a de -indusztráció ellen - Hildegard Müller fellebbezése

A VDA elnöke gondoskodik a németországi autóipar jövőjéről

A "Neue Osnabrücker Zeitung", az Autóipar Szövetségének (VDA) elnökével, a Hildegard Müller, az Autóipar Szövetségének elnöke kifejezte aggodalmát a Németországban a termelés jövőjével kapcsolatos aggodalmaival. Figyelmeztette egy komoly helyproblémát, amely nagy kihívásokkal mutatja be az autóipart.

Müller szerint néhány mű csak Németországban tartható, mert a pénzt külföldi helyszíneken keresik. A németországi beruházások az iparban csak a közepes méretű vállalatok mintegy egy százalékát tudták növelni. Ez egyértelmű jel, hogy valamit meg kell tenni annak érdekében, hogy Németország vonzóbbá váljon.

A VDA elnöke hangsúlyozta, hogy fontos az energiaköltségek csökkentése, a nyersanyagok biztosítása és a bürokrácia csökkentése a jelenlegi kihívások leküzdése érdekében. Sajnálkozta azonban, hogy az EU új bürokratikus akadályokat épített, és elkötelezte magát olyan különleges utak mellett, mint például az ellátási lánc törvénye. Véleménye szerint a szövetségi kormánynak nagyobb nyomást kell gyakorolnia Brüsszelre az energia partnerségének teljesítésére más országokkal és a kereskedelmi megállapodások előmozdítására.

A

Müller különösen energiaelkötést igényelt Afrikával, a Közel -Keletrel és Latin -Amerikával, valamint a fontos szerződések befejezését olyan országokkal, mint India, Mexikó és a Mercosur Szövetség. Figyelmeztette, hogy az EU kis dolgok vagy önérdek miatt blokkolhatja a fontos szerződéseket.

Tekintettel a kemény nemzetközi versenyre, Müller azt is feltette a kérdést, hogy helyénvaló -e ebben a helyzetben a munkaidő csökkentéséről vagy az erős bérnövekedés növekedésének beszélni. Hangsúlyozta, hogy a német autóipar folytathat jó autók építését, de a keretfeltételek nagy jelentőséggel bírnak.

Annak érdekében, hogy a németországi munkahelyeket hosszú távon fenntartsák, a VDA elnöke felkérte a politikát, hogy hozza meg a megfelelő döntéseket és az iparág megfelelő támogatását.

A Hildegard Müller nyilatkozatai hangsúlyozzák a sürgős szükségletet, hogy a mérsékelt költségek, a hatékony bürokrácia és a jó kereskedelmi kapcsolatok prioritást élveznek a német autóipar számára. Csak ezen intézkedések révén maradhat az ipar versenyképes, és a munkahelyeket hosszú távon megmaradják.