Suche
Mein Konto
Energetska partnerstva i smanjenje birokracije: Kako se autoindustrija bori protiv de -industrijalizacije - žalba Hildegarda Müllera
Auto industrija upozorava na postepenu industrijalizaciju dein u Njemačkoj. Hildegard Müller, predsjednik VDA, naglašava potrebu za jeftinom energijom, sigurnim sirovinama i smanjenjem birokracije. Politika mora djelovati kako bi ojačala lokaciju i dugoročno održavala posao. Potrebna su energetska partnerstva s Afrikom, Bliskim Istokom i Latinskom Amerikom, kao i trgovinskim sporazumima. EU se više ne smije blokirati.
Energetska partnerstva i smanjenje birokracije: Kako se autoindustrija bori protiv de -industrijalizacije - žalba Hildegarda Müllera
Predsjednik VDA brine o budućnosti automobilske industrije u Njemačkoj
U intervjuu s "Neue Osnabrücker Zeitung", predsjednik Udruženja automobilske industrije (VDA), Hildegard Müller, izrazio je zabrinutost zbog budućnosti proizvodnje u Njemačkoj. Upozorila je na ozbiljan problem lokacije koji autoindustriji predstavlja velike izazove.
Prema Mülleru, neka se djela mogu zadržati samo u Njemačkoj, jer se novac zarađuje na stranim lokacijama. Ulaganja u Njemačku mogla su povećati samo jedan posto srednje veličine tvrtki u industriji. Ovo je jasan signal da se nešto mora učiniti kako bi Njemačka bila privlačnija.
Predsjednik VDA naglasio je da je važno smanjiti troškove energije, osigurati sirovine i smanjiti birokraciju kako bi se prevladale trenutne izazove. Međutim, požalila je zbog žaljenja što je EU gradila nove birokratske prepreke i obvezala se na posebne staze, poput zakona o lancu opskrbe. Prema svom mišljenju, savezna vlada mora izvršiti veći pritisak na Bruxelles da dovrši energetska partnerstva s drugim zemljama i unaprijedi trgovinske sporazume.
Müller je posebno zahtijevao energetska partnerstva s Afrikom, Bliskim Istokom i Latinskom Amerikom, kao i zaključak važnih ugovora sa zemljama poput Indije, Meksika i Udruženja Mercosur. Upozorila je da EU može blokirati važne ugovore zbog malih stvari ili samouprave.
S obzirom na tvrdu međunarodnu konkurenciju, Müller je također postavio pitanje je li u ovoj situaciji prikladno razgovarati o smanjenju radnog vremena ili povećanju snažnog povećanja plaća. Naglasila je da bi automobilska industrija u Njemačkoj mogla nastaviti graditi dobre automobile, ali okvirni uvjeti su od velike važnosti.Da bi dugoročno održao radna mjesta u Njemačkoj, predsjednik VDA zatražio je od politike da donese ispravne odluke i da na odgovarajući način podrži industriju.
Izjave Hildegarda Müllera podvlače hitnu potrebu da su umjereni troškovi, učinkovita birokracija i dobri trgovinski odnosi prioritet njemačkoj automobilskoj industriji. Samo kroz ove mjere industrija može ostati konkurentna, a radna mjesta se dugoročno sačuvaju.