Suche
Mein Konto
Energetické partnerství a snížení byrokracie: Jak automobilový průmysl bojuje proti de -industrializaci - přitažlivost od Hildegard Müller
Automobilový průmysl varuje před postupnou industrializací v Německu. Hildegard Müller, prezident VDA, zdůrazňuje potřebu levné energie, bezpečné suroviny a snížení byrokracie. Politika musí jednat tak, aby posílila místo a dlouhodobě udržovala pracovní místa. Vyžadují se energetická partnerství s Afrikou, Středním východem a Latinskou Amerikou a obchodní dohody. EU již nesmí blokovat sám.
Energetické partnerství a snížení byrokracie: Jak automobilový průmysl bojuje proti de -industrializaci - přitažlivost od Hildegard Müller
Prezident VDA se stará o budoucnost automobilového průmyslu v Německu
V rozhovoru s „Neue Osnabrücker Zeitung“, prezidentem Asociace automobilového průmyslu (VDA), Hildegard Müller, vyjádřila své obavy z budoucnosti výroby v Německu. Varovala před vážným problémem umístění, který představuje automobilový průmysl velké výzvy.
Podle Mülleru lze některá díla uchovávat pouze v Německu, protože peníze jsou získány na zahraničních místech. Investice do Německa by se mohly zvýšit pouze asi jedno procento středně velkých společností v průmyslu. Jedná se o jasný signál, že je třeba něco udělat, aby se Německo stalo atraktivnějším.
Prezident VDA zdůraznil, že je důležité snížit náklady na energii, zabezpečit suroviny a snížit byrokracii, aby bylo možné překonat současné výzvy. Litovala však, že Lituji, že EU stavěla nové byrokratické překážky a zavázala se ke zvláštním cestám, jako je zákon o dodavatelském řetězci. Podle jeho názoru musí federální vláda vyvíjet větší tlak na Brusel, aby dokončila energetické partnerství s jinými zeměmi a k rozvoji obchodních dohod.
Müller vyžadoval energetické partnerství s Afrikou, Středním východem a Latinským Amerikou, jakož i závěr důležitých smluv se zeměmi, jako je Indie, Mexiko a Asociace Mercosur. Varovala, že EU může blokovat důležité smlouvy kvůli malým věcem nebo vlastním zájmu.
S ohledem na tvrdou mezinárodní konkurenci se Müller také zeptal, zda je v této situaci vhodné hovořit o zkrácení pracovní doby nebo na zvýšení silného zvýšení mezd. Zdůraznila, že automobilový průmysl v Německu by mohl i nadále stavět dobré automobily, ale rámcové podmínky jsou velmi důležité.Aby se prezident VDA z dlouhodobého hlediska udržoval v Německu, požádal prezident VDA, aby učinila správná rozhodnutí a vhodně podporovala průmysl.
Prohlášení Hildegard Müller zdůrazňují naléhavou potřebu, aby mírné náklady, efektivní byrokracie a dobré obchodní vztahy byly pro německý automobilový průmysl prioritou. Pouze prostřednictvím těchto opatření může toto odvětví zůstat konkurenceschopné a pracoviště jsou z dlouhodobého hlediska zachována.