Odiseja s 200 autobusa: točnost u Berlinom lokalnom transportu ostavlja nešto što treba poželjeti

Von NAG Redaktion

Berlin ist eine pulsierende Stadt mit einem gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehrssystem. Die Busse und Bahnen sind das Rückgrat des Verkehrsnetzes und ermöglichen es den Menschen, schnell und umweltfreundlich von A nach B zu gelangen. Doch leider gibt es auch hier Probleme, wie der B.Z.-Reporter Johannes Malinowski in seiner aktuellen Kolumne berichtet. Der 200er-Bus fährt im Zehn-Minuten-Takt quer durch die Stadt und ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, was für eine umweltfreundliche Fortbewegung sorgt. Jedoch ist die Pünktlichkeit der Linie eine Katastrophe. In seiner Kolumne beschreibt Malinowski, wie er nach einem Konzert in der Zitadelle Spandau mit den Öffis nach Hause fahren …
Berlin je pulsirajući grad s dobro razvijenim sustavom javnog prijevoza. Autobusi i vlakovi su okosnica transportne mreže i omogućavaju ljudima da se brzo i ekološki prihvate od A do B. Nažalost, ovdje postoje i problemi, kao B.Z. Novinar Johannes Malinowski izvještava u svojoj trenutnoj kolumni. 200 autobusa vozi se po gradu svakih deset minuta i opremljen je električnim pogonom, što osigurava ekološki prihvatljiv prijevoz. Međutim, točnost linije je katastrofa. U svojoj kolumni Malinowski opisuje kako se odvezao kući s publikacijama nakon koncerta u Spandau Citadel ... (Symbolbild/MB)

Berlin je živopisan grad s dobro razvijenim sustavom javnog prijevoza. Autobusi i vlakovi su okosnica transportne mreže i omogućavaju ljudima da se brzo i ekološki prihvate od A do B. Nažalost, ovdje postoje i problemi, kao B.Z. Novinar Johannes Malinowski izvještava u svojoj trenutnoj kolumni.

200 autobusa vozi po gradu svakih deset minuta i opremljen je električnim pogonom, što osigurava ekološki prihvatljiv prijevoz. Međutim, točnost linije je katastrofa. U svojoj kolumni Malinowski opisuje kako je želio otići kući s publikacijama nakon koncerta u Spandau Citadel. Zbog zamjenskog prometa na željezničkoj željeznici, morao je uzeti podzemnu željeznicu i S-Bahn i autobus.

Ali bilo je problema na autobusnoj stanici Alexanderplatz/Memhardstraße. Zaustavljanje je postavljeno prije nekoliko mjeseci i sada je pored područja gradilišta. Ne volite ovdje čekati, pogotovo kad uzmete u obzir da na zamjenskim zaustavljanjima nema putovanja.

Malinowski nastavlja kako on i neki drugi putnici čekaju autobus. Prvo, vrijeme odlaska daje se u tri minute, ali 15 minuta i dva druga autobusa odvijaju se prije nego što konačno dođe pravi autobus. Žena čak maše taksijem, ali Malinowski odlučuje protiv toga jer je već platio za autobusnu kartu.

Kad je Malinowski kasnije provjerio BVG aplikaciju, shvati da su dva autobusa već trebala ostati. Nervira ga "drsko odbijanje stvarnosti" na svom mobitelu. Kasnije autobus dolazi čak i dvije minute ranije, što je šala s obzirom na dugo vrijeme čekanja. Da stvar bude još gora, baterije njegovih slušalica također su prazne.

Frustrirano, Malinowski se napokon odlučio za Uber koji ga dovodi kući osam minuta kasnije nego što je planirano. Iako javni prijevoz u Berlinu općenito dobro funkcionira, tu i tamo postoje problemi s točnošću koji putnicima mogu otežati život. Nadamo se da će se ovi problemi ubuduće riješiti, tako da će vožnja javnog prijevoza u Berlinu biti ugodno iskustvo za sve.