Nextbike'i tulevik Berliinis: kas rendiratta pakkumine on äärel?

Nextbike'i tulevik Berliinis: kas rendiratta pakkumine on äärel?

Berlin, Deutschland - Nag/NAG toimetajad -

Populaarse rendiratta pakkuja Nextbike tulevik Berliinis on äärel! Vaatamata suurele nõudlusele, mida ettevõte annab, aegub senati administratsiooniga leping 2024. aasta lõpus. See tugi on eriti oluline, kuna Nextbike on aktiivne ka välipiirkondades. Vastavalt Alates 2017. aastast töötavat avalikku jalgratta rentimist ei ole senati osakond veel kuulutanud, et nii pakkumine kui ka lepingu pikendamine sõltub eelarveolukorrast, mida pole veel vastu võetud.

Nextbike pakub praegu pealinnas umbes 6500 rendirattat, mida levitatakse umbes 2900 jaamas. Neid jalgrattaid saab laenata nii festivalidest ja virtuaalsetest jaamadest kui ka Jelbi liikuvuspunktidest. Igaüks, kes annab jalgrattaid väljaspool neid jaamu, peab ootama kõrgemaid tasusid. Üür jalgrataste nõudlus on sel aastal märkimisväärselt kasvanud -kuni märkuse keskpaigani on umbes neli miljonit reisi. Nextbike'iga sõlmitud leping lühenes juba 250 000 euro võrra 2024. aastaks eelarvekärbete tõttu, näiteks Tagesschau teatas.

Välipiirkondade ebakindel tulevik

Olukord on eriti murettekitav Berliini välipiirkondade jaoks. Nextbike teatas, et pakkumist saab säilitada märkimisväärselt vähendatud ulatuses ilma riiklike vahenditeta. See tähendab, et rendirattad on tõenäoliselt saadaval ainult kesklinnas, kus nõudlus on majanduslikult elujõuline. Ettevõttes, kus kasutamine polnud varem kasumlik, võis pakkumine tõsiselt piirata.

Teisest küljest on kesklinnas potentsiaalsete kasutajate, sealhulgas turiste, pendeldajaid ja kohalikke. Need kasutavad rendirattaid sageli lühikeste vahemaade jaoks, mis viib kõrgema pöörlemiskiiruseni. Enamik NextBike'i jaamu asub keskosades nagu Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg ja Charlottenburg-Wilmersdorf, kus jalgratta infrastruktuur on paremini arenenud.

poliitilised reaktsioonid ja tulevikuplaanid

Ebakindlus rentimissüsteemi tuleviku osas on juba käivitanud poliitilised reaktsioonid. Ühendused nõuavad jätkusuutliku liikuvuse edendamiseks Berliini liikuvuse seaduse säilitamist. Senat kavatseb pakkumise parandamiseks laiendada ka Berliini rendi jalgrattasüsteemi kuni 10 000 jalgrattani, eriti äärelinnas. Praegu on ringkondi, kus rendirattaid pole saadaval, mis rõhutaks põhjaliku lahenduse vajadust.

Järgmised kuud on ülioluline, et selgitada, kuidas see Berliinis Nextbike'i ja rendiratta süsteemiga jätkub. Linn seisab silmitsi väljakutsega säilitada atraktiivne ja toimiv rendi laadimisvahemik, finantsraamistikku tuleb samal ajal kontrollida. Üürioperaatori tuleviku otsusel võib olla pealinna liikuvusele kaugeleulatuv mõju.