Nieuw mobiliteitsconcept: beveiliging en kwaliteit van leven voor onze buurt!

Nieuw mobiliteitsconcept: beveiliging en kwaliteit van leven voor onze buurt!

Leon-Jessel-Platz, 10717 Berlin, Deutschland - Op 3 juli 2025 zal een nieuw mobiliteitsconcept voor de buurt rond Leon-Jessel-Platz en Nikolsburger Platz worden gepresenteerd in Berlijn. Het evenement vindt plaats vanaf 15.00 uur. tot 19.00 uur op Leon-Jessel-Platz in 10717 Berlijn. Dit initiatief is bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en de kwaliteit van leven van de bewoners te verbeteren. Het team uit de kamer voor deelname, het planningskantoor Hoffmann-Leichter en het hoofd van de civiele techniek zijn aanwezig. Een laatste presentatie zal de definitieve plannen laten zien die de komende jaren moeten worden geïmplementeerd. Meer details over burgerparticipatie in het concept van het concept zijn te vinden op de website van Mein.berlin. Registratie is niet nodig, maar een opmerking: de plaats is geen barrière -vrij. De volgorde van het mobiliteitsconcept komt van Blümlein.

De focus van het concept ligt op de bevordering van fietsen en voetverkeer en de ontwikkeling van maatregelen om zich aan te passen aan klimaatverandering. Met de introductie van dergelijke strategieën is Berlijn in overeenstemming met het doel van Duitsland een fietsland te maken. Dit werd ook bepaald in het National Cycling Plan 3.0 (NRVP 3.0), waarvan de implementatie zal worden gevraagd tot 2030 om fietsen in stedelijke en landelijke gebieden te bevorderen. Federale minister van Transport Volker Wissing (FDP) benadrukte dit op de 60e Transport Court Day in Goslar in augustus 2022. De strategie werd ontwikkeld in een dialoog met gespecialiseerde verenigingen en vertegenwoordigers van de federale staten en gemeenten.

Voertuigvrije en beveiligde infrastructuur voor fietsers

De nationale doelstellingen omvatten het verbeteren van de verkeersveiligheid en het vergroten van de zichtbaarheid van fietsers, wat belangrijk is voor zowel de implementatie van het mobiliteitsconcept in Berlijn als landelijk. Volgens de NRVP 3.0 moeten veilige en goed geplande wielinfrastructuren worden gemaakt, die ook bijdragen aan enthousiasme voor fietsen. Het doel is om een ​​hoge verkeersveiligheid te garanderen en dodelijke ongevallen drastisch te verminderen als onderdeel van de strategie "Vision Zero".

De federale overheid zal een actieve rol spelen als moderator, coördinator en impulsaanbieder. Hoewel de verantwoordelijkheid voor de fietspadinfrastructuur voornamelijk in de landen en gemeenten ligt, wordt de bouw van de bouw vanuit fietspaden langs federale wegen verstrekt door de federale overheid. Bovenal wordt vaak de noodzaak besproken om bestaande infrastructuren uit te breiden en ruimte voor fietsers te creëren.

vloermarkeringen en verkeersveiligheid

Een ander belangrijk aspect van verkeersveiligheidspromotie is de effectiviteit van bodemmarkeringen voor fietsen en voetverkeer, zoals wordt onderzocht in een huidige enquête in de Oostenrijkse gemeenschap van Saxen. Dit onderzoek maakt deel uit van een masterproef van Katharina Binder, die wordt begeleid aan de technische Universiteit van Wenen. De verkeersveiligheid en de effectiviteit van verschillende bodemmarkeringen in het snijgebied moeten worden geanalyseerd. De implementatie van de enquête loopt tot eind december 2023, met deelnemers met een woonplaats of werkplek in Oostenrijk, ook uitgenodigd om deel te nemen en fietsaccessoires te winnen.

Vanwege deze maatregelen en concepten in Berlijn en daarna wordt het duidelijk dat toekomstige mobiliteit steeds meer is gericht op het bevorderen van fietsen en voetverkeer. De combinatie van veilige infrastructuur, uitgebreide strategieën en burgerparticipatie is cruciaal voor het ontwerp van een duurzame en levensonderhoudsvriendelijke stedelijke omgeving.