Jauna mobilitātes koncepcija: mūsu apkārtnes drošība un dzīves kvalitāte!

Jauna mobilitātes koncepcija: mūsu apkārtnes drošība un dzīves kvalitāte!

Leon-Jessel-Platz, 10717 Berlin, Deutschland - 2025. gada 3. jūlijā Berlīnē tiks prezentēta jauna mobilitātes koncepcija apkārtnē Leon-Jessel-Platz un Nikolsburger Platz. Pasākums notiek no plkst. 15:00. līdz 7:00 Par Leon-Jessel-Platz 10717 Berlīnē. Šīs iniciatīvas mērķis ir palielināt satiksmes drošību un uzlabot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Klāt ir komanda no līdzdalības istabas, plānošanas birojs Hofmans-Leihters un Būvniecības nodaļas vadītājs. Pēdējā prezentācija parādīs galīgos plānus, kas jāīsteno nākamajos gados. Sīkāka informācija par pilsoņu līdzdalību koncepcijas koncepcijā ir atrodama Mein.berlin vietnē. Reģistrācija nav nepieciešama, bet piezīme: vieta nav bez barjeras. Mobilitātes koncepcijas secība nāk no Blümlein.

Koncepcijas uzmanības centrā ir riteņbraukšanas un pēdu satiksmes veicināšana un pasākumu attīstība, lai pielāgotos klimata izmaiņām. Ieviešot šādas stratēģijas, Berlīne atbilst mērķim padarīt Vāciju par velosipēdu valsti. Tas tika noteikts arī Nacionālajā riteņbraukšanas plānā 3.0 (NRVP 3.0), kura ieviešana tiks meklēta līdz 2030. gadam, lai veicinātu riteņbraukšanu pilsētu un lauku apvidos. Federālais transporta ministrs Volkers Vissings (FDP) to uzsvēra 60. transporta tiesas dienā Goslarā 2022. gada augustā. Stratēģija tika izstrādāta dialogā ar speciālistiskām asociācijām un federālo federāciju un pašvaldību pārstāvjiem.

bez transportlīdzekļu bez transportlīdzekļa un droša infrastruktūra velosipēdistiem

Nacionālie mērķi ietver satiksmes drošības uzlabošanu un velosipēdistu redzamības palielināšanu, kas ir svarīgi gan mobilitātes koncepcijas īstenošanai Berlīnē, gan visā valstī. Saskaņā ar NRVP 3.0, ir jāizveido drošas un labi plānotas riteņu infrastruktūras, kas arī veicina entuziasmu par riteņbraukšanu. Mērķis ir nodrošināt augstu satiksmes drošību un krasi samazināt letālus negadījumus kā daļu no “Vision Zero” stratēģijas.

Federālā valdība aktīvi darbosies kā moderators, koordinators un impulsu nodrošinātājs. Kaut arī atbildība par velosipēdu ceļa infrastruktūru galvenokārt ir valstīs un pašvaldībās, federālā valdība nodrošina būvniecību no velosipēdu takām pa federālajiem ceļiem. Pirmām kārtām bieži tiek apspriesta nepieciešamība paplašināt esošās infrastruktūras un radīt vietu velosipēdistiem.

grīdas marķējums un satiksmes drošība

Vēl viens svarīgs satiksmes drošības veicināšanas aspekts ir augsnes marķējumu efektivitāte velosipēdu un pēdu satiksmei, kā tas ir apskatīts pašreizējā aptaujā Austrijas Saksijas kopienā. Šī izmeklēšana ir daļa no Katharina Binder maģistra disertācijas, kuru uzrauga Vīnes Tehniskā universitāte. Jāanalizē satiksmes drošība un dažādu augsnes marķējumu efektivitāte krustojuma apgabalā. Aptaujas ieviešana notiek līdz 2023. gada decembra beigām, dalībniekiem, kuriem ir dzīvesvieta vai darba vieta Austrijā, arī uzaicināja piedalīties un uzvarēt velosipēdu piederumus.

Sakarā ar šiem pasākumiem un koncepcijām Berlīnē un ārpus tās kļūst skaidrs, ka turpmākā mobilitāte arvien vairāk ir vērsta uz riteņbraukšanas un pēdu satiksmes veicināšanu. Drošas infrastruktūras, visaptverošu stratēģiju un pilsoņu līdzdalības kombinācija ir būtiska ilgtspējīgas un iztikas līdzekļu draudzīgas pilsētas vides izstrādei.