Ασφάλεια πεζών στην περιοχή: Η Πολιτική Μηχανική συνεχίζει τα μέτρα ασφαλείας της κυκλοφορίας

Veröffentlicht:

Von:

Η εφαρμογή των μέτρων ασφάλειας της κυκλοφορίας για τους πεζούς: μέσα στην περιοχή, η περιοχή συνεχώς προχωρά, όπως πρόσφατα ανακοινώθηκε από το Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Επαρχιακού Γραφείου. Συγκεκριμένα, οι περιοχές διασταύρωσης στην περιοχή διασταύρωσης Rudolstädter Straße και Ermslebener WEG παράγονται στις αρχές του τρέχοντος έτους. Τα σύνορα μειώθηκαν και οι περιοχές αποκλεισμού στο δρόμο σημειώθηκαν για να βελτιωθεί η προσβασιμότητα. Επιπλέον, σχεδιάζεται η εγκατάσταση των Bollards για την προστασία των χώρων αποκλεισμού από μη εξουσιοδοτημένο χώρο στάθμευσης.

Αυτά τα μέτρα χρησιμεύουν για την προώθηση του περπατήματος και της ασφάλειας στην περιοχή και αποτελούν μέρος μιας σειράς δραστηριοτήτων που έχουν εφαρμοστεί από το 2022.

Συνολικά, τα μέτρα αυτά θα βοηθήσουν στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας για τους πεζούς: μέσα και τους ποδηλάτες: να βελτιώσουν το εσωτερικό της περιοχής και να αυξήσουν την ελκυστικότητα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στο πλαίσιο της αυξανόμενης σημασίας της βιώσιμης κινητικότητας σε αστικά δωμάτια.

Εδώ είναι ένας πίνακας με γενικές πληροφορίες για την κυκλοφορία ποδιών και το μονοπάτι στην περιοχή:

| Μέτρο | Χρόνος εφαρμογής | Τοποθεσία | Τύπος μέτρησης |
| -------- | ---------------------- |
| Μειώνοντας το borde | Στις αρχές του 2022 | Rudolstädter Str. | Βελτίωση της προσβασιμότητας
| Σήμανση εικονογραμμάτων και περιοχών αποκλεισμού | 2022 | Gierkeplatz | Αύξηση της ασφάλειας για τους πεζούς: μέσα |
| Εγκατάσταση Bollards | Σχετικά με τον προγραμματισμό Ermslebener weg | Πρόληψη στάθμευσης σε επιφάνειες αποκλεισμού
| Δημιουργία συστημάτων στάθμευσης ποδηλάτων | 2022 | Gierkeplatz | Προώθηση της κυκλοφορίας ποδηλάτων

Αυτά τα μέτρα αποτελούν ένα σημαντικό βήμα για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην περιοχή και την ποιότητα ζωής των κατοίκων: να βελτιωθεί μέσα. Είναι επίσης ένα παράδειγμα της συνεχούς προσαρμογής του αστικού χώρου στις ανάγκες των πεζών: μέσα και τους ποδηλάτες: μέσα.


Πηγή: www.berlin.de