A BVG tervezi az árva alagút látványos megújítását a vándor alatt!

A BVG tervezi az árva alagút látványos megújítását a vándor alatt!

Berlin, Deutschland - A Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) jelentős tervei vannak az árvák alagútjának megújítására, amely központi szerepet játszik a város metróhálózatában. Az 1918-ban megnyílt 100 év alatt megnyílt alagút Alexanderplatz és Heinrich-Heine-Straße között fut, és keresztezi az Alexanderplatz és a Heinrich-Heine-Straße földalatti állomások között. Az alagút biztonsági okok miatt körülbelül hét évig bezárt, ami jelentős korlátozásokat von maga után a metró műveletére. A metró kocsik szállítását jelenleg a város szállítja, amely összetett és befolyásolja a hatékonyságot.

Az árvaház megújításához szükséges építési munkák 2025 végén kezdődnek. A megújult kapcsolat lehetővé teszi az U5 vonal vonatai számára, hogy közvetlenül az U8 és a Vissza vonalhoz vezethessenek. Ez jelentősen növeli a karbantartási munkák rugalmasságát és stabilitását és a jármű használatát. Az első vonatoknak a 2028 -as tervezett befejezés után ismét át kell haladniuk az alagúton, ami jelentősen javítja a vonatok rendelkezésre állását a karbantartás vagy javítás után.

Fontos infrastruktúra a helyi szállításhoz

A derék -alagút nemcsak a berlini metrórendszer fontos része, hanem kulcsfontosságú elem a Friedrichsfelde -i műhelyhez való csatlakozáshoz. Ezen alagút nélkül a két vonal el van különítve, ami megnehezíti a vonatok fenntartását. Az új alagútszakaszot a vándor alatt úgy tervezték, hogy a szállítási forgalom továbbra is fennmaradjon, ami a tervezési komplexumot is teszi.

Az építési munkák tervezése és végrehajtása összhangban áll a BVG általános erőfeszítéseivel a berlini helyi közlekedés infrastruktúrájának korszerűsítésére és bővítésére. A cél az, hogy megbízható, kényelmes és fenntartható tömegközlekedést kínáljon. A #Machrag bekapcsolódott blogban a BVG rendszeresen információkat nyújt az építési projektekről és azok előrehaladásáról, hogy a népesség naprakész maradjon.

Az árvaház megújítása nem csak a kocsik szállításának közvetlen kihívásait oldja meg Berlinben, hanem hosszú távon biztosítja a teljes metróhálózat stabilitását. Az erősen igényelt tömegközlekedési rendszer kapcsán az árva alagút felújítása a helyes irányba lép a napi felhasználók igényeinek kielégítésére.