BVG prevede di utilizzare le telecamere del corpo e aumentare le misure di sicurezza dopo gli attacchi ai dipendenti

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Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sind besorgt über die steigende Anzahl von Übergriffen auf ihre Mitarbeiter und ergreifen daher Maßnahmen, um die Sicherheit auf den U-Bahnhöfen zu erhöhen. BVG-Vorstand Rolf Erfurt betont, dass jede Straftat eine zu viel ist und vor allem die Übergriffe auf Mitarbeiter ihm Sorgen bereiten. Im vergangenen Jahr stieg die Anzahl der Straftaten von 318 auf 338. 76 Prozent davon sind Bedrohungen, Beleidigungen und Körperverletzungen. Um dem entgegenzuwirken, plant der BVG-Chef die Einführung von Körper-Kameras, ähnlich wie bei der Polizei und bald auch bei der Feuerwehr. Diese sollen auf freiwilliger Basis eingeführt werden und sowohl zur Abschreckung …
Le compagnie di trasporto di Berlino (BVG) sono preoccupate per il crescente numero di attacchi ai propri dipendenti e quindi adottano misure per aumentare la sicurezza nelle stazioni della metropolitana. Rolf Erfurt, membro del consiglio di amministrazione di BVG, sottolinea che ogni crimine è troppo e soprattutto gli attacchi ai dipendenti sono preoccupati. L'anno scorso il numero di crimini è salito da 318 al 338. Il 76 percento dei quali sono minacce, insulti e aggressioni. Per contrastare questo, il boss BVG pianifica l'introduzione delle telecamere del corpo, simile alla polizia e presto anche con i vigili del fuoco. Questi dovrebbero essere introdotti su base volontaria e sia per deterrente ... (Symbolbild/MB)

Il Berlino Verkehrsbetriebe (BVG) è preoccupato per il crescente numero di attacchi ai dipendenti e quindi adottano misure per aumentare la sicurezza nelle stazioni della metropolitana. Rolf Erfurt, membro del consiglio di amministrazione di BVG, sottolinea che ogni crimine è troppo e soprattutto gli attacchi ai dipendenti sono preoccupati. L'anno scorso il numero di crimini è salito da 318 al 338. Il 76 percento delle quali sono minacce, insulti e lesioni fisiche.

Per contrastare questo, il boss BVG pianifica l'introduzione delle telecamere del corpo, simile alla polizia e presto anche con i vigili del fuoco. Questi dovrebbero essere introdotti su base volontaria e contribuire al deterrente e alla de -escalation. Inoltre, devono essere resi disponibili per i dispositivi di visione notturna per Soko -graffiti al fine di tracciare meglio gli spruzzatori nei tunnel.

Il BVG impiega circa 250 dipendenti di sicurezza che viaggiano in tandem. Sono dotati di giubbotti resistenti alla pugnalata e guadagnano circa 2000 euro al netto al mese. Il tuo compito è guidare una determinata area con 10-15 stazioni più volte al giorno e cercare situazioni pericolose. Controllano anche le porte della metropolitana quando si entra nella stazione ferroviaria per identificare fumatori o rivenditori.

Inoltre, il controllo degli input del tunnel fa parte della routine del personale di sicurezza. La matita nel cavo di alimentazione è una pratica diffusa negli intrusi, che non solo rappresenta un rischio di sicurezza, ma può anche portare a incendi.

Al fine di migliorare ulteriormente la sicurezza, il BVG sta pianificando ulteriori misure che hanno lo scopo di costare più di 36 milioni di euro all'anno. Ciò include l'introduzione di concierges Bahnhofs su U5 e U7, che dovrebbero essere presenti la domenica al giovedì dalle 22:00. alle 6 del mattino un test di tre mesi dell'anno scorso era promettente. Le stazioni principali selezionate devono anche essere pattugliate tutto il giorno dalle forze di sicurezza, per cui il personale viene fornito dal BVG stesso. Inoltre, i dipendenti dovrebbero anche essere di stanza nelle stazioni finali di notte.

Nonostante le misure previste, il boss BVG Erfurt sottolinea che non è sufficiente rendere i biglietti più economici, ma che deve essere chiaro che il trasporto pubblico è sicuro e che nessun attacco è tollerato.

La sicurezza nelle stazioni della metropolitana di Berlino è una priorità per il BVG e si spera di migliorare la situazione con le misure pianificate.