BVG prévoit d'utiliser des caméras corporelles et d'augmenter les mesures de sécurité après les attaques contre les employés

BVG prévoit d'utiliser des caméras corporelles et d'augmenter les mesures de sécurité après les attaques contre les employés

Les Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) sont préoccupés par le nombre croissant d'attaques contre vos employés et prennent donc des mesures pour accroître la sécurité dans les stations de métro. Le membre du conseil d'administration de BVG, Rolf Erfurt, souligne que chaque crime est un de trop et surtout les attaques contre les employés. L'année dernière, le nombre de crimes est passé de 318 à 338, 76% sont des menaces, des insultes et des blessures physiques.

Afin de contrecarrer cela, le boss BVG prévoit l'introduction de caméras corporelles, similaires à la police et bientôt également avec la brigade des pompiers. Ceux-ci doivent être introduits sur une base volontaire et contribuer au dissuasion et à l'escalade. De plus, davantage de dispositifs de vision nocturne doivent être mis à disposition pour Soko -graffiti afin de mieux suivre les pulvérisateurs dans les tunnels.

Le BVG emploie environ 250 employés de sécurité qui voyagent en tandems. Ils sont équipés de gilets résistants aux coups de couteau et gagnent environ 2000 euros nets par mois. Votre tâche consiste à conduire une certaine zone avec 10 à 15 stations plusieurs fois par jour et à rechercher des situations dangereuses. Ils vérifient également les portes du métro lorsqu'ils entrent dans la gare pour identifier les fumeurs ou les concessionnaires.

De plus, la vérification des entrées du tunnel fait partie de la routine du personnel de sécurité. Le plafonnage dans le câble d'alimentation est une pratique répandue dans les intrus, ce qui représente non seulement un risque de sécurité, mais peut également entraîner des incendies.

Afin d'améliorer encore la sécurité, le BVG prévoit de nouvelles mesures qui visent à coûter plus de 36 millions d'euros par an. Cela comprend l'introduction des concierges de Bahnhofs sur les U5 et U7, qui devraient être présents du dimanche au jeudi à partir de 22 h. à 6 heures du matin, un test de trois mois l'an dernier était prometteur. Les principales stations sont également à patrouiller 24 heures sur 24, par laquelle le personnel est fourni par le BVG lui-même. De plus, les employés devraient également être stationnés lors des stations finales la nuit.

Malgré les mesures prévues, le patron de BVG Erfurt souligne qu'il ne suffit pas de rendre les billets moins chers, mais qu'il doit être clair que les transports publics sont sûrs et qu'aucune attaque n'est tolérée.

La sécurité dans les stations de métro de Berlin est une priorité élevée pour le BVG et on espère améliorer la situation avec les mesures prévues.