Suche
Mein Konto
BVG i krisen: Henrik Falks utmaning som en ny krischef
Upptäck de aktuella utmaningarna i Berlin Verkehrsetriebe (BVG) i vår artikel. Ta reda på hur tunnelbanefel, minskade busstabeller och bristen på förare påverkar rörligheten i Berlin. Läs vilka mäter BVG -chef Henrik Falk måste ta för att återfå passagerarnas förtroende och slutligen renovera infrastrukturen. Ta reda på de nödvändiga förändringarna och landets roll i denna kris.
BVG i krisen: Henrik Falks utmaning som en ny krischef
Berlin är i trafikkaos! Där det var en gång hastighet och tillförlitlighet står tunnelbanorna nu stilla och bussar är ofta tomma. Tusentals Berliners lider för närvarande av katastrofen i Berlin VerkehrsBetriebe (BVG), medan tidtabellerna har förkortats radikalt på många rader. Människor väntar förgäves på tåg, och chocken är djup - bussschemat minskades bara drastiskt 2023!
Orsakerna till denna trafikkatastrof är olika. Försenade leveranser av nya tåg, den förfallna infrastrukturen, som har försummats i flera år och en akut brist på bussförare - det här är bara några av klipporna där BVG för närvarande seglar. Men medan den tidigare chefen, Rolf Erfurt, tar tag i sina saker, kvarstår frågan: Vem är ansvarig för detta fullständiga trafikfel?
Henrik Falks utmaning som krischef
Nu är bollen i fältet BVG -chef Henrik Falk! Han kommer inte bara att ta tyglarna i handen utan också leda platsen tills en lämplig efterträdare hittas. Det betyder: Falk måste rulla upp ärmarna med kort varsel och leverera Berliners igen med ett fungerande transportnätverk. Det kan inte vara så att passagerare kommer att lämnas i regnet - ärlig kommunikation krävs här!
I stället för de vanliga bländande reklamfilmerna och typiska BVG -ordspel, behövs tydlighet och transparens om den katastrofala situationen. Medborgarna måste veta vad som verkligen händer och vilka åtgärder som planeras förbättra. Varje tomt löfte, varje fras betraktas nu med misstänksamhet!
nödvändiga åtgärder för att förbättra
The BVG has already made it clear in the past where the problems are. Förslaget att bevilja buss och spårvagnar prioritering vid trafikljus bör brådskande genomföras. Detta kunde inte bara förkorta resetiderna, utan också hjälpa till att säkerställa att färre förare behövs. Men det är inte allt. Den föråldrade infrastrukturen måste snabbt se miljoner -tunga investeringar för att äntligen lösa upp renoveringens orderstock!
I en tid då varje cent räknas måste de offentliga medelna också användas på ett förnuftigt sätt. Medan BVG kämpar med dessa enorma utmaningar, återstår det att se om Henrik Falk kan skapa svängen. Tidsficks - och Berliners tålamod är begränsat!