BVG dans la crise: le défi d'Henrik Falk en tant que nouveau directeur de crise

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Découvrez les défis actuels du Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) dans notre article. Découvrez comment les défaillances du métro, les horaires de bus réduits et le manque de conducteurs affectent la mobilité à Berlin. Lisez les mesures que le patron de BVG Henrik Falk doit prendre pour regagner la confiance des passagers et enfin rénover l'infrastructure. Découvrez les changements nécessaires et le rôle du pays dans cette crise.
Découvrez les défis actuels du Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) dans notre article. Découvrez comment les défaillances du métro, les horaires de bus réduits et le manque de conducteurs affectent la mobilité à Berlin. Lisez les mesures que le patron de BVG Henrik Falk doit prendre pour regagner la confiance des passagers et enfin rénover l'infrastructure. Découvrez les changements nécessaires et le rôle du pays dans cette crise. (Symbolbild/MB)

Berlin est dans le chaos du trafic! Là où il y avait une fois la vitesse et la fiabilité, les métros sont maintenant immobiles et les bus sont souvent vides. Des milliers de Berlinois souffrent actuellement de la catastrophe du Berlin Verkehrsbetriebe (BVG), tandis que les horaires ont été radicalement raccourcis sur de nombreuses lignes. Les gens attendent en vain des trains, et le choc est profond - l'horaire des bus n'a été que considérablement réduit en 2023!

Les causes de cette catastrophe de la circulation sont diverses. Détruit des livraisons de nouveaux trains, l'infrastructure délabrée, qui est négligée depuis des années, et un manque aigu de chauffeurs de bus - ce ne sont que quelques-unes des falaises où BVG navigue actuellement. Mais alors que le directeur précédent, Rolf Erfurt, saisit ses affaires, la question demeure: qui est responsable de cette défaillance complète du trafic?

Le défi d'Henrik Falk en tant que manager de crise

Maintenant, le ballon est dans le domaine du patron de BVG Henrik Falk! Il prendra non seulement les rênes à la main, mais dirigera également l'emplacement jusqu'à ce qu'un successeur approprié soit trouvé. Cela signifie: Falk doit retrouver les manches à court terme et fournir à nouveau aux Berlinois un réseau de transport fonctionnel. Il ne peut pas être que les passagers soient laissés sous la pluie - une communication honnête est nécessaire ici!

Au lieu des publicités éblouissantes habituelles et des jeux de mots BVG typiques, la clarté et la transparence de la situation catastrophique sont nécessaires. Les citoyens doivent savoir ce qui se passe vraiment et quelles mesures sont prévues pour s'améliorer. Chaque promesse vide, chaque phrase est maintenant considérée avec suspicion!

Mesures nécessaires pour améliorer

Le BVG a déjà précisé dans le passé où se trouvent les problèmes. La proposition d'accorder la priorité du bus et des tramways aux feux de circulation devrait être mise en pratique urgente. Cela pourrait non seulement raccourcir les temps de trajet, mais aussi aider à garantir que moins de conducteurs sont nécessaires. Mais ce n'est pas tout. L'infrastructure obsolète doit de toute urgence voir des investissements à un million pour dissoudre enfin l'arriéré de rénovation!

À une époque où chaque centime compte, les fonds publics doivent également être utilisés sensiblement. Alors que le BVG se bat avec ces énormes défis, il reste à voir si Henrik Falk peut créer le tour. Les tirs des titres - et la patience des Berlinois est limitée!