Busssonder -baner på under Linden -trærne gjenstår: retten bestemmer!

Busssonder -baner på under Linden -trærne gjenstår: retten bestemmer!

Unter den Linden, 10117 Berlin, Deutschland - Administrative domstol i Berlin bestemte i en presserende prosedyre at Buson Lane forblir på gaten Unter Den Linden. Denne avgjørelsen, som skjedde 14. mars 2025, understreker lovligheten av trafikkreglene som senatet har søkt, som ble introdusert som en del av en ny regulering av veitrafikkforskriften fra 2024. Denne forskriften gjør det mulig å etablere spesielle baner for vanlige busser å styrke offentlig transport (offentlig transport) og for å sikre punktligheten til bussene, som [berlin live] og berlin. (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-berin-bus-bus-verlgengaeste- id403910.html) Rapporter.

I sammenheng med denne avgjørelsen omfordelte senatavdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet veien på Unter Den Linden i mars 2023. En bane for motorisert individuell trafikk ble fjernet for å gi plass til en ny sykkelsti og busssonder -banene. Søkeren hadde hevdet at bilkjøretøyene på den nå gjenværende banen oppbygges, mens Buson -banene forble stort sett ubrukte. Likevel avskjediget det 11. kammeret i administrasjonsretten den presserende søknaden og la vekt på at alle forutsetningene for å sette opp bussspesialbanen ble oppfylt, inkludert forbedring av miljøvern og trafikksikkerhet.

Offentlig transport i Berlin

Berlin satt seg klare mål for å gjøre offentlig transport mer attraktiv. Bussen og toget er allerede brukt på mer enn hver fjerde vei, noe som gjør byen til en ledende tysk by i offentlig transport. Senatets administrasjon har kunngjort at alle dieselbusser vil bli erstattet av e-busser innen 2030 sist og hele offentlig transport skal være fullt elektrifisert. I tillegg ble billettprisene for forskjellige brukergrupper redusert, hvor skolebarn til og med kan kjøre gratis, ettersom informasjonen fra [Berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-dund-verkehr/verkehrsbanung/oefferente-

En investering på over 28 milliarder euro innen 2035 er ment som en del av den lokale transportplanen (NVP), som er grunnlaget for et moderne og effektivt tilbud om offentlig transport i Berlin. Dette representerer den største investeringen i historien til Berlin offentlig transport. S-Bahn spiller en sentral rolle i lange avstander og nye og moderniserte togstasjoner og opptil 180 kilometer med nye ruter er planlagt.

Langvarige perspektiver og utfordringer

Project I2030 har som mål å forbedre infrastrukturen mellom Berlin og Brandenburg, hvor over 300 000 pendlere reiser hver dag. De nye trafikkretningslinjene og utvidelsesplanene støtter ikke bare bedre transportforbindelser, men også en reduksjon i CO2 -utslipp. Disse tiltakene er avgjørende for en miljøbevisst innovasjonsstrategi og en økning i livskvaliteten i byen.

Totalt sett viser den bekreftede avgjørelsen fra den administrative domstolen for Bus Special Lane ikke bare det juridiske rammeverket for offentlig transport i Berlin, men illustrerer også byens avanserte tilnærminger for å gjøre trafikken mer bærekraftig og effektiv. En klage til Berlin-Brandenburg høyere administrativ domstol kan inngis mot denne avgjørelsen, noe som kan føre til ytterligere diskurs og mulige tilpasninger på politisk nivå.