Paliek Bussonder joslas zem liepas kokiem: Tiesa nolemj!

Paliek Bussonder joslas zem liepas kokiem: Tiesa nolemj!

Unter den Linden, 10117 Berlin, Deutschland - Berlīnes administratīvā tiesa steidzamā procedūrā izlēma, ka Buson Lane paliek uz ielas Unter den Linden. Šis lēmums, kas notika 2025. gada 14. martā, uzsver Senāta meklēto satiksmes noteikumu likumību, kas tika ieviests kā daļa no jauniem ceļu satiksmes noteikumu noteikumiem no 2024. gada. Šis noteikums ļauj izveidot īpašus joslas regulāriem autobusiem, lai stiprinātu sabiedrisko transportu (sabiedrisko transportu) un nodrošināt autobusu punktus, kā [Berlin Live] Live] Live Live] nodrošināt Puntu pantu], kā [Berlin Live] Live] Live Live] nodrošina [Berlin Live]. (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-berin-bus-bus-verlgengaeste- id403910.html) ziņojumi.

Saistībā ar šo lēmumu Senāta mobilitātes, transporta, klimata aizsardzības un vides departaments 2023. gada martā pārdalīja ceļu uz Unter den Linden. Tika noņemta josla motorizētai individuālai satiksmei, lai izveidotu vietu jaunam velosipēdu ceļam un Bussonder joslām. Pretendents bija apgalvojis, ka automašīnu transportlīdzekļi tagad atlikušajā joslā uzkrājas, kamēr Buson joslas lielākoties palika neizmantotas. Neskatoties uz to, Administratīvās tiesas 11. palāta noraidīja steidzamo pieteikumu un uzsvēra, ka ir izpildīti visi priekšnoteikumi autobusa īpašās joslas izveidošanai, ieskaitot vides aizsardzības un satiksmes drošības uzlabošanu.

Sabiedriskais transports Berlīnē

Berlīne ir izvirzījusi skaidrus mērķus, lai padarītu sabiedrisko transportu pievilcīgāku. Autobuss un vilciens jau tiek izmantoti vairāk nekā katrā ceturtajā veidā, kas padara pilsētu par vadošo Vācijas pilsētu sabiedriskajā transportā. Senāta administrācija ir paziņojusi, ka visi dīzeļdegvielas autobusi tiks aizstāti ar e-biznesiem vēlākais līdz 2030. gadam, un viss sabiedriskais transports būtu pilnībā jāelfē. Turklāt tika samazinātas biļešu cenas dažādām lietotāju grupām, saskaņā ar kuru skolēni pat var braukt pat bez maksas, kā informāciju no berlin.de)

Ieguldījums vairāk nekā 28 miljardu eiro līdz 2035. gadam ir paredzēts vietējā transporta plāna (NVP) ietvaros, kas ir pamats modernam un efektīvam sabiedriskā transporta piedāvājumam Berlīnē. Tas ir lielākais ieguldījums Berlīnes sabiedriskā transporta vēsturē. S-Bahn ir galvenā loma lielos attālumos un jaunās un modernizētās dzelzceļa stacijās, kā arī plānots līdz 180 kilometriem jaunu maršrutu.

ilgtermiņa perspektīvas un izaicinājumi

Projekta I2030 mērķis ir uzlabot infrastruktūru starp Berlīni un Brandenburgu, kur katru dienu ceļo vairāk nekā 300 000 piepilsētas iedzīvotāju. Jaunās satiksmes vadlīnijas un paplašināšanas plāni ne tikai atbalsta labākus transporta saites, bet arī CO2 izmešu samazināšanos. Šie pasākumi ir nepieciešami videi draudzīgas inovācijas stratēģijai un dzīves kvalitātes paaugstināšanai pilsētā.

Kopumā apstiprinātais Autobusa īpašās joslas administratīvās tiesas lēmums ne tikai parāda Berlīnes sabiedriskā transporta tiesisko regulējumu, bet arī ilustrē pilsētas uzlaboto pieeju, lai satiksme būtu ilgtspējīgāka un efektīvāka. Sūdzību ar Berlīnes-Brandenburgas augstāko administratīvo tiesu var iesniegt pret šo lēmumu, kā rezultātā politiskajā līmenī var veikt turpmāku diskursu un iespējamās korekcijas.