Bussonder Lanes sur sous les arbres de Linden reste: le tribunal décide!

Bussonder Lanes sur sous les arbres de Linden reste: le tribunal décide!

Unter den Linden, 10117 Berlin, Deutschland - La Cour administrative de Berlin a décidé dans une procédure urgente que le Buson Lane reste dans la rue Unter Den Linden. Cette décision qui s'est produite le 14 mars 2025, met l'accent sur la légalité des règles de la circulation recherchées par le Sénat, qui a été introduite dans le cadre d'une nouvelle réglementation des réglementations sur la circulation routière à partir de 2024. Ce règlement permet la création de voies spéciales pour les bus réguliers pour renforcer les transports publics] et pour assurer la ponctualité des bus, comme [Berlin Live]. (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-berin-bus-bus-verlgengaeste- id403910.html).

Dans le contexte de cette décision, le Département du Sénat pour la mobilité, le transport, la protection du climat et l'environnement ont redistribué la route de l'ONTER Den Linden en mars 2023. Une voie pour le trafic individuel motorisé a été supprimée pour faire de la place pour une nouvelle piste cyclable et les Lanes de Bussonder. Le demandeur avait fait valoir que les véhicules de voiture sur la voie de la voie restante, tandis que les voies de Buson sont restées largement inutilisées. Néanmoins, la 11e chambre du tribunal administratif a rejeté la demande urgente et a souligné que toutes les conditions préalables pour la mise en place de la voie spéciale du bus ont été remplies, notamment en améliorant la protection de l'environnement et la sécurité routière.

Transports publics à Berlin

Berlin s'est fixé des objectifs clairs afin de rendre les transports publics plus attrayants. Le bus et le train sont déjà utilisés pour plus de la quatrième voie, ce qui fait de la ville une ville allemande de premier plan dans les transports publics. L'administration du Sénat a annoncé que tous les bus diesel seront remplacés par des e-bus d'ici 2030 au plus tard et l'ensemble des transports publics devraient être entièrement électrifiés. De plus, les prix des billets pour divers groupes d'utilisateurs ont été réduits, par lesquels les écoliers peuvent même conduire gratuitement, comme les informations de Berlin.de

Un investissement de plus de 28 milliards d'euros d'ici 2035 fait partie du plan de transport local (NVP), qui est la base d'une offre de transport public moderne et efficace à Berlin. Cela représente le plus grand investissement dans l'histoire des transports publics de Berlin. Le S-Bahn joue un rôle central dans de longues distances et des gares nouvelles et modernisées et jusqu'à 180 kilomètres de nouvelles itinéraires sont prévus.

Perspectives et défis à long terme

Le projet I2030 vise à améliorer l'infrastructure entre Berlin et Brandebourg, où plus de 300 000 navetteurs voyagent chaque jour. Les nouvelles directives de la circulation et les plans d'expansion soutiennent non seulement de meilleurs liens de transport, mais aussi une réduction des émissions de CO2. Ces mesures sont essentielles pour une stratégie d'innovation soucieuse de l'environnement et une augmentation de la qualité de vie dans la ville.

Dans l'ensemble, la décision confirmée de la cour administrative pour la voie spéciale de bus montre non seulement le cadre juridique des transports publics à Berlin, mais illustre également les approches avancées de la ville pour rendre le trafic plus durable et plus efficace. Une plainte auprès du tribunal administratif supérieur de Berlin-Brandenburg peut être déposée contre cette décision, ce qui pourrait entraîner de nouveaux discours et des ajustements possibles au niveau politique.