Bussonder -baner på under Linden -træerne forbliver: Domstolen beslutter!

Bussonder -baner på under Linden -træerne forbliver: Domstolen beslutter!

Unter den Linden, 10117 Berlin, Deutschland - Den administrative domstol i Berlin besluttede i en presserende procedure, at Buson Lane forbliver på Street Unter Den Linden. Denne beslutning, der skete den 14. marts 2025, understreger lovligheden af ​​de trafikregler, der blev søgt af senatet, som blev indført som en del af en ny regulering af vejtrafikreglerne fra 2024. Denne forordning tillader oprettelse af specielle baner til regelmæssige busser for at styrke offentlig transport (offentlig transport) og for at sikre punktering af busser, som [Berlin Live] (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-berin-bus-bus-verlgengaeste- ID403910.html) rapporterer.

I forbindelse med denne beslutning omdistribuerede Senatsafdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet vejen på Unter Den Linden i marts 2023. En bane til motoriseret individuel trafik blev fjernet for at gøre plads til en ny cykelsti og Bussonder -banerne. Ansøgeren havde hævdet, at bilkøretøjer på den nu resterende bane blev opbygget, mens Buson -banerne stort set forblev ubrugt. Ikke desto mindre afviste den 11. kammer for den administrative domstol den presserende ansøgning og understregede, at alle forudsætninger for opsætning af busspecialbane blev opfyldt, herunder forbedring af miljøbeskyttelse og trafiksikkerhed.

offentlig transport i Berlin

Berlin sat sig klare mål for at gøre offentlig transport mere attraktiv. Bussen og toget bruges allerede til mere end hver fjerde måde, hvilket gør byen til en førende tysk by i offentlig transport. Senatsadministrationen har annonceret, at alle dieselbusser vil blive erstattet af E-busser inden 2030 senest, og hele den offentlige transport skal være fuldt elektrificeret. Derudover blev billetpriserne for forskellige brugergrupper reduceret, hvorved skolebørn endda kan køre gratis, da oplysningerne fra Berlin.de

En investering på over 28 milliarder euro i 2035 er beregnet som en del af den lokale transportplan (NVP), som er grundlaget for et moderne og effektivt offentligt transporttilbud i Berlin. Dette repræsenterer den største investering i Berlin Public Transports historie. S-Bahn spiller en central rolle i lange afstande og nye og moderniserede togstationer, og op til 180 kilometer nye ruter er planlagt.

lange perspektiver og udfordringer

Projektet I2030 sigter mod at forbedre infrastrukturen mellem Berlin og Brandenburg, hvor over 300.000 pendlere rejser hver dag. De nye trafikretningslinjer og ekspansionsplaner understøtter ikke kun bedre transportforbindelser, men også en reduktion i CO2 -emissioner. Disse foranstaltninger er vigtige for en miljøbevidst innovationsstrategi og en stigning i livskvaliteten i byen.

Generelt viser den bekræftede afgørelse fra den administrative domstol for Bus Special Lane ikke kun de juridiske rammer for offentlig transport i Berlin, men illustrerer også byens avancerede tilgange til at gøre trafikken mere bæredygtig og effektiv. En klage med Berlin-Brandenburg Higher Administrative Court kan indgives mod denne beslutning, hvilket kan resultere i yderligere diskurs og mulige justeringer på det politiske niveau.