Bussonder Lanes On под Linden дърветата остава: Съдът решава!

Bussonder Lanes On под Linden дърветата остава: Съдът решава!

Unter den Linden, 10117 Berlin, Deutschland - Административният съд на Берлин реши по спешна процедура, че Бусон Лейн остава на улицата Унитър Ден Линден. Това решение, което се случи на 14 март 2025 г., подчертава законността на правилата за движение, търсени от Сената, която беше въведена като част от ново регулиране на разпоредбите за пътния трафик от 2024 г. Този регламент позволява създаването на специални ленти за редовни автобуси да засилят обществения транспорт (обществен транспорт) и да се гарантира пълнежността на автобусите, като [Berlin Live] (https://www.berlin-live.de/berlin/verkehr/bvg-berin-bus-bus-verlgengaeste- id403910.html) съобщава.

В контекста на това решение Сенатският отдел за мобилност, транспорт, защита на климата и околната среда преразпредели пътя на Унитър Ден Линден през март 2023 г. Алея за моторизиран индивидуален трафик беше премахната, за да се направи място за нова пътека за велосипед и лентите на Бусондер. Кандидатът твърди, че автомобилните превозни средства на сега оставащата лента се натрупват, докато Бусонните платна остават до голяма степен неизползвани. Независимо от това, 11 -та камара на административния съд отхвърли спешната молба и подчерта, че всички предпоставки за създаване на специалната лента на автобуса са изпълнени, включително подобряване на опазването на околната среда и безопасността на движението.

Обществен транспорт в Берлин

Берлин си постави ясни цели, за да направи обществения транспорт по -привлекателен. Автобусът и влакът вече се използват за повече от всеки четвърти път, което прави града водещ немски град в обществения транспорт. Администрацията на Сената обяви, че всички дизелови автобуси ще бъдат заменени с електронни приспособления най-късно до 2030 г. и целият обществен транспорт трябва да бъде напълно електрифициран. В допълнение, цените на билетите за различни потребителски групи бяха намалени, при което учениците могат дори да се доставят безплатно, тъй като информацията от berlin.de

Инвестиция от над 28 милиарда евро до 2035 г. е предназначена като част от местния транспортен план (NVP), което е основата за модерна и ефективна оферта за обществен транспорт в Берлин. Това представлява най -голямата инвестиция в историята на Берлинския обществен транспорт. S-Bahn играе централна роля на дълги разстояния и се планират нови и модернизирани гари и до 180 километра нови маршрути.

Дългосрочни перспективи и предизвикателства

Проектът i2030 има за цел да подобри инфраструктурата между Берлин и Бранденбург, където всеки ден пътуват над 300 000 пътуващи. Новите насоки за движение и планове за разширяване не само поддържат по -добри транспортни връзки, но и намаляване на емисиите на CO2. Тези мерки са от съществено значение за екологично съзнателната иновационна стратегия и повишаване на качеството на живот в града.

Като цяло потвърденото решение на Административния съд за специалната лента на автобуса не само показва правната рамка за обществен транспорт в Берлин, но и илюстрира напредналите подходи на града, за да направи трафика по -устойчив и ефективен. Жалба до Берлин-Бранденбург Висш административен съд може да бъде подадено срещу това решение, което може да доведе до по-нататъшен дискурс и възможни корекции на политическо ниво.