Το Brandenburg δεν βλέπει οικονομικές επιλογές για ένα εισιτήριο 29 ευρώ στην περιοχή του Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ

Το Brandenburg δεν βλέπει οικονομικές επιλογές για ένα εισιτήριο 29 ευρώ στην περιοχή του Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ

Η πολιτεία του Βρανδεμβούργου δεν έχει οικονομικές επιλογές για την εισαγωγή εισιτηρίου 29 ευρώ ή κοινωνικού εισιτηρίου εννέα ευρώ για την περιοχή του Βερολίνου-Μπράντενμπουργκ. Αντ 'αυτού, το εισιτήριο κινητικότητας του Brandenburg προσφέρεται ήδη στην πολιτεία του Βρανδεμβούργου, ένα βαριά μειωμένο εισιτήριο. Ο υπουργός Μεταφορών Guido Beermann (CDU) ανακοίνωσε ότι δεν υπάρχει οικονομική υποστήριξη για άλλα επιδοτούμενα εισιτήρια ως μέρος του ατομικού σχεδίου 11.

Το κράτος του Βερολίνου, επίσης, προφανώς δεν προσπάθησε να πείσει το Βρανδεμβούργο ενός εισιτηρίου 29 ευρώ του Βερολίνου. Μια πρόταση για τη μετατροπή του Brandenburg με υψηλότερες επιχορηγήσεις για την επέκταση των προσφορών Park-and-ride δεν έγινε αποδεκτή από το Brandenburg. Η κρατική κυβέρνηση στο Βρανδεμβούργο δεν γνωρίζει την προσφορά ενός εισιτηρίου 29 ευρώ εκ μέρους της Νέας Γερουσίας του Βερολίνου. Δεν υπάρχουν επίσης πληροφορίες για την αύξηση του συσχετισμού των συστημάτων P+R.

Ο Kristian Ronneburg, εκπρόσωπος της πολιτικής της κυκλοφορίας για την Αριστερά στη Βουλή των Αντιπροσώπων, σχολίασε αυτό με τις λέξεις: «Η απάντηση από το Βρανδεμβούργο λέει σαφώς ότι η γειτονική χώρα δεν θα παράσχει χρήματα για μια λύση εισιτηρίων 29 ευρώ». Μέχρι στιγμής, ο γερουσιαστής της κυκλοφορίας Manja Schreiner (CDU) δεν παρουσίασε ούτε μια έννοια για το εισιτήριο 29-ευρώ, ούτε είχε κοινοποιήσει προσφορές στο Βρανδεμβούργο. Ο Ronneburg επέκρινε επίσης ότι η Γερουσία δεν επιδιώκει το θέμα με επαρκή σοβαρότητα.

Στη συμφωνία συνασπισμού, η μαύρη-κόκκινη κυβέρνηση στο Βερολίνο συμφώνησε να εισαγάγει ένα απεριόριστο εισιτήριο 29 ευρώ. 300 εκατομμύρια ευρώ σχεδιάζονται για αυτό στο νοικοκυριό. Ωστόσο, δεν είναι σαφές πώς το εισιτήριο θα σχεδιαστεί με ακρίβεια και εάν τελικά θα εισαχθεί. Σύμφωνα με τις δικές του δηλώσεις, η Ένωση Μεταφορών του Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ (VBB) δεν βλέπει κανένα τέτοιο εισιτήριο, δεδομένου ότι υπάρχει ήδη το εισιτήριο της Γερμανίας και το εισιτήριο εργασίας που βασίζεται σε αυτό για 34 ευρώ το μήνα.

Υπάρχουν επίσης επιφυλάξεις από το Βρανδεμβούργο εναντίον του σχεδίου από το Βερολίνο, καθώς μια προσφορά θα σήμαινε μόνο ένα ειδικό μονοπάτι στο δίκτυο τιμολογίων για τους Βερολίνους και θα μπορούσε να εξασφαλίσει μια ανισορροπία.

Ο πρωθυπουργός του Brandenburg Dietmar Woidke (SPD) δεν σχολίασε τα σχέδια του Βερολίνου και υπογράμμισε ότι το εισιτήριο της Γερμανίας προσφέρει ήδη μια ελκυστική τιμή.