Faixas de ônibus bloqueadas: BVG verifica o uso de câmeras contra parques falsos

Faixas de ônibus bloqueadas: BVG verifica o uso de câmeras contra parques falsos

Os traços de ônibus bloqueados são um problema em muitas cidades, inclusive em Berlim. Para neutralizar isso, as câmeras agora devem ser usadas em Wiesbaden para documentar parques falsos em traços de ônibus. O Berlim Verkehrsbetriebe (BVG) também examina o uso dessa tecnologia.

O BVG considera basicamente o monitoramento de traços de barramento por câmeras como uma boa solução para melhorar o tráfego para seus ônibus. Desde o início de 2013, houve a possibilidade de registrar parques falsos em traços de ônibus ou paradas. Mais de 9.000 violações foram encontradas no ano passado. As multas para estacionamento em traços de ônibus são atualmente 55 euros.

A tecnologia funciona de tal maneira que as câmeras estão conectadas aos ônibus ou paradas e absorvem automaticamente quando um veículo bloqueia a faixa de ônibus ou a parada. As imagens são então vistas por funcionários das empresas de transporte que documentam as violações e impõem as multas correspondentes.

No entanto, também existem desafios técnicos na implementação desse projeto em Berlim. Como o BVG tem mais de 2.600 paradas, 2.600 câmeras teriam que ser instaladas. Além disso, deve -se esclarecer como as gravações são avaliadas e como as violações devem ser punidas.

O BVG enfatiza que a segurança e a pontualidade de seus ônibus têm uma prioridade para você. A empresa verifica todas as opções para garantir uma maior acessibilidade dos traços de barramento. A introdução de câmeras para monitorar traços de barramento é uma opção que também é discutida em Berlim.

Se o projeto for implementado, cerca de 261 traços de barramento teriam que ser equipados com câmeras. Teria que ser esclarecido exatamente quais dados são registrados e como eles podem ser avaliados. Além disso, a situação legal em relação à proteção de dados e avaliação das gravações teria que ser esclarecida.

No geral, no entanto, o BVG está otimista de que esse projeto pode ser implementado e pode contribuir para melhorar o tráfego. No entanto, a implementação exata ainda está aberta e depende de mais investigações e acordos com as autoridades relevantes.

Resta ver como a discussão e a avaliação das câmeras se desenvolverão para monitorar traços de ônibus em Berlim. No entanto, o BVG deixou claro que fará de tudo para melhorar a situação do tráfego para seus ônibus e manter os traços de ônibus de parques falsos.