Tukisoidut bussiraidat: BVG tarkistaa kameroiden käytön vääriä parkereita vastaan

Veröffentlicht:

Von:

Blockierte Busspuren sind ein Problem in vielen Städten, so auch in Berlin. Um dem entgegenzuwirken, sollen in Wiesbaden nun Kameras eingesetzt werden, um Falschparker auf Busspuren zu dokumentieren. Auch die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) prüfen den Einsatz solcher Technologie. Die BVG hält die Überwachung von Busspuren durch Kameras grundsätzlich für eine gute Lösung, um den Verkehr für ihre Busse zu verbessern. Bereits seit Anfang 2013 gibt es die Möglichkeit, Falschparker auf Busspuren oder an Haltestellen aufzunehmen. Im vergangenen Jahr wurden mehr als 9.000 Verstöße festgestellt. Die Bußgelder für das Parken auf Busspuren betragen derzeit 55 Euro. Die Technik funktioniert so, dass …
Tukkevat linja -autot ovat ongelma monissa kaupungeissa, myös Berliinissä. Tämän torjumiseksi kameroita on nyt käytettävä Wiesbadenissa väärien parkerien dokumentoimaan linja -autojen jäljellä. Berliini Verkehrsbetriebe (BVG) tutkii myös tällaisen tekniikan käyttöä. BVG pitää pohjimmiltaan kameroiden linja -autojen seurannan olevan hyvä ratkaisu linja -autojen liikenteen parantamiseksi. Vuoden 2013 alusta lähtien on ollut mahdollisuutta tallentaa vääriä parkereita linja -autojen jälkeisiin tai pysähdyksiin. Viime vuonna löydettiin yli 9000 rikkomusta. Linja -autojen pysäköinti sakot ovat tällä hetkellä 55 euroa. Teknologia toimii niin, että ... (Symbolbild/MB)

Tukkevat väylät ovat ongelma monissa kaupungeissa, myös Berliinissä. Tämän torjumiseksi kameroita on nyt käytettävä Wiesbadenissa väärien parkerien dokumentoimaan linja -autojen jäljellä. Berliini Verkehrsbetriebe (BVG) tutkii myös tällaisen tekniikan käyttöä.

BVG pitää periaatteessa kameroiden linja -autojen seurannan olevan hyvä ratkaisu linja -autojen liikenteen parantamiseksi. Vuoden 2013 alusta lähtien on ollut mahdollisuutta tallentaa vääriä parkereita linja -autojen jälkeisiin tai pysähdyksiin. Viime vuonna löydettiin yli 9000 rikkomusta. Linja -autojen pysäköinti sakot ovat tällä hetkellä 55 euroa.

Teknologia toimii siten, että kamerat kiinnitetään linja -autoihin tai pysähtymiseen ja absorboivat automaattisesti, kun ajoneuvo estää väylän kaistaa tai pysähtyä. Sitten kuvat tarkastelevat kuljetusyritysten työntekijöitä, jotka dokumentoivat rikkomukset ja asettavat vastaavat sakot.

Berliinissä on kuitenkin myös teknisiä haasteita. Koska BVG: llä on yli 2 600 pysäkkiä, olisi asennettava 2 600 kameraa. Lisäksi on selvennettävä, kuinka tallenteet arvioidaan ja kuinka rikkomukset olisi rangaistava.

BVG korostaa, että linja -autojesi turvallisuus ja täsmällisyys on sinulle ensisijainen tavoite. Siksi yritys tarkistaa kaikki vaihtoehdot linja -autojen jälkien parantamiseksi. Kameroiden käyttöönotto linja -autojen jäljitysten seuraamiseksi on vaihtoehto, jota keskustellaan myös Berliinissä.

Jos projekti toteutetaan, noin 261 väylän jälkiä olisi varustettava kameroilla. Se olisi selvennettävä tarkalleen, mitkä tiedot tallennetaan ja miten sitä voidaan arvioida. Lisäksi tiedonsuojelun ja tallenteiden arvioinnin oikeudellinen tilanne olisi selvennettävä.

Kaiken kaikkiaan BVG on kuitenkin optimistinen, että tällainen projekti voidaan toteuttaa ja voi auttaa parantamaan liikennettä. Tarkka täytäntöönpano on kuitenkin edelleen avoin ja riippuu lisätutkimuksista ja sopimuksista asiaankuuluvien viranomaisten kanssa.

On vielä nähtävissä, kuinka kameroiden keskustelu ja arviointi kehittyy Berliinin linja -autojen jäljityksen seuraamiseksi. BVG on kuitenkin tehnyt selväksi, että se tekee kaiken linja -autojen liikennetilanteen parantamiseksi ja väärien puistojen linja -autojen säilyttämiseksi.