Αποκλείονται διαδρομές λεωφορείων: Η BVG ελέγχει τη χρήση κάμερας έναντι ψευδών Parkers

Αποκλείονται διαδρομές λεωφορείων: Η BVG ελέγχει τη χρήση κάμερας έναντι ψευδών Parkers
Τα μπλοκαρισμένα ίχνη των λεωφορείων είναι ένα πρόβλημα σε πολλές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Βερολίνου. Προκειμένου να εξουδετερωθεί αυτό, οι κάμερες πρόκειται τώρα να χρησιμοποιηθούν στο Wiesbaden για να τεκμηριώσουν τους ψευδείς Parkers σε ίχνη λεωφορείων. Το Βερολίνο Verkehrsbetriebe (BVG) εξετάζει επίσης τη χρήση μιας τέτοιας τεχνολογίας.
Το BVG θεωρεί βασικά την παρακολούθηση των ιχνών των λεωφορείων από τις κάμερες να είναι μια καλή λύση για τη βελτίωση της κυκλοφορίας για τα λεωφορεία σας. Από τις αρχές του 2013, υπήρξε η δυνατότητα καταγραφής ψευδών Parkers σε ίχνη λεωφορείων ή στάσεις. Περισσότεροι από 9.000 παραβιάσεις βρέθηκαν πέρυσι. Τα πρόστιμα για στάθμευση στα ίχνη των λεωφορείων είναι σήμερα 55 ευρώ.
Η τεχνολογία λειτουργεί με τέτοιο τρόπο ώστε οι κάμερες να συνδέονται με τα λεωφορεία ή να σταματήσουν και να απορροφούν αυτόματα όταν ένα όχημα μπλοκάρει τη λωρίδα λεωφορείου ή σταματά. Οι εικόνες εξετάζονται στη συνέχεια από τους υπαλλήλους των εταιρειών μεταφορών που τεκμηριώνουν τις παραβιάσεις και επιβάλλουν τα αντίστοιχα πρόστιμα.
Ωστόσο, υπάρχουν επίσης τεχνικές προκλήσεις στην εφαρμογή ενός τέτοιου έργου στο Βερολίνο. Δεδομένου ότι το BVG έχει περισσότερες από 2.600 στάσεις, θα πρέπει να εγκατασταθούν 2.600 κάμερες. Επιπλέον, πρέπει να διευκρινιστεί πώς αξιολογούνται οι ηχογραφήσεις και πώς πρέπει να τιμωρηθούν οι παραβιάσεις.
Το BVG υπογραμμίζει ότι η ασφάλεια και η ακρίβεια των λεωφορείων σας έχουν κορυφαία προτεραιότητα για εσάς. Επομένως, η εταιρεία ελέγχει όλες τις επιλογές για να εξασφαλίσει βελτιωμένη προσβασιμότητα των ιχνών των λεωφορείων. Η εισαγωγή κάμερας για την παρακολούθηση των ιχνών των λεωφορείων είναι μια επιλογή που συζητείται επίσης στο Βερολίνο.
Εάν το έργο εφαρμοστεί, περίπου 261 ίχνη λεωφορείων θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με κάμερες. Θα πρέπει να διευκρινιστεί ακριβώς ποια δεδομένα καταγράφονται και πώς μπορεί να αξιολογηθεί. Επιπλέον, θα πρέπει να διευκρινιστεί η νομική κατάσταση όσον αφορά την προστασία των δεδομένων και την αξιολόγηση των ηχογραφήσεων.
Συνολικά, ωστόσο, το BVG είναι αισιόδοξο ότι ένα τέτοιο έργο μπορεί να εφαρμοστεί και μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση της κυκλοφορίας. Ωστόσο, η ακριβής εφαρμογή εξακολουθεί να είναι ανοικτή και εξαρτάται από περαιτέρω έρευνες και συμφωνίες με τις αρμόδιες αρχές.
Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η συζήτηση και η αξιολόγηση των φωτογραφικών μηχανών για την παρακολούθηση των ιχνών των λεωφορείων στο Βερολίνο. Ωστόσο, η BVG έχει καταστήσει σαφές ότι θα κάνει τα πάντα για να βελτιώσει την κατάσταση της κυκλοφορίας για τα λεωφορεία της και να διατηρήσει τα ίχνη των λεωφορείων ψεύτικων πάρκων.