Блокирани автобусни коловози: BVG проверява използването на камери срещу фалшиви паркираци

Veröffentlicht:

Von:

Blockierte Busspuren sind ein Problem in vielen Städten, so auch in Berlin. Um dem entgegenzuwirken, sollen in Wiesbaden nun Kameras eingesetzt werden, um Falschparker auf Busspuren zu dokumentieren. Auch die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) prüfen den Einsatz solcher Technologie. Die BVG hält die Überwachung von Busspuren durch Kameras grundsätzlich für eine gute Lösung, um den Verkehr für ihre Busse zu verbessern. Bereits seit Anfang 2013 gibt es die Möglichkeit, Falschparker auf Busspuren oder an Haltestellen aufzunehmen. Im vergangenen Jahr wurden mehr als 9.000 Verstöße festgestellt. Die Bußgelder für das Parken auf Busspuren betragen derzeit 55 Euro. Die Technik funktioniert so, dass …
Блокираните автобусни следи са проблем в много градове, включително в Берлин. За да се противодейства на това, сега трябва да се използват камери за документиране на фалшиви паркиращи на автобусни следи. Берлинският verkehrsbetriebe (BVG) също изследва използването на такава технология. BVG основно счита мониторинга на следите на шината от камерите за добро решение за подобряване на трафика за вашите автобуси. От началото на 2013 г. има възможност да се запишат фалшиви паркиращи на автобусни следи или спирки. Повече от 9 000 нарушения бяха открити миналата година. Глобите за паркиране на автобусни следи в момента са 55 евро. Технологията работи така, че ... (Symbolbild/MB)

Блокираните автобусни следи са проблем в много градове, включително в Берлин. За да се противодейства на това, сега трябва да се използват камери за документиране на фалшиви паркиращи на автобусни следи. Берлинският verkehrsbetriebe (BVG) също изследва използването на такава технология.

BVG основно счита мониторинга на следите на шината от камерите за добро решение за подобряване на трафика за вашите автобуси. От началото на 2013 г. има възможност да се запишат фалшиви паркиращи на автобусни следи или спирки. Повече от 9 000 нарушения бяха открити миналата година. Глобите за паркиране на автобусни следи в момента са 55 евро.

Технологията работи по такъв начин, че камерите да са прикрепени към автобусите или спирането и автоматично да се абсорбират, когато превозното средство блокира лентата на автобуса или спиране. След това изображенията се гледат от служители на транспортните компании, които документират нарушенията и налагат съответните глоби.

Въпреки това има и технически предизвикателства при изпълнението на такъв проект в Берлин. Тъй като BVG има повече от 2600 спирки, ще трябва да бъдат инсталирани 2600 камери. В допълнение, трябва да се изясни как се оценяват записите и как трябва да бъдат наказани нарушенията.

BVG подчертава, че сигурността и точността на вашите автобуси имат основен приоритет за вас. Следователно компанията проверява всички опции, за да гарантира подобрена достъпност на следите на автобуса. Въвеждането на камери за наблюдение на следите на шината е опция, която също се обсъжда в Берлин.

Ако проектът бъде изпълнен, около 261 следи от шината ще трябва да бъдат оборудвани с камери. Ще трябва да се изясни точно кои данни са записани и как могат да бъдат оценени. В допълнение, правната ситуация по отношение на защитата на данните и оценката на записите трябва да бъде изяснена.

Като цяло обаче BVG е оптимист, че такъв проект може да бъде изпълнен и може да допринесе за подобряване на трафика. Точното прилагане обаче все още е отворено и зависи от по -нататъшни разследвания и споразумения със съответните органи.

Остава да се види как ще се развие дискусията и оценката на камерите за наблюдение на следите на автобусите в Берлин. BVG обаче даде да се разбере, че ще направи всичко, за да подобри ситуацията с движението за своите автобуси и да запази следите на автобусите на фалшиви паркове.