Berlins Rufbus dør: East forblir i trafikk!

Veröffentlicht:

Von:

Der BVG stoppt das Projekt Muva Flexible Fahrt, während autonome Kleinbusse als Zukunftslösung in Aussicht stehen.
BVG stopper Muva -fleksible reisen, mens autonome minibusser er i utsikter som en fremtidig løsning. (Symbolbild/MB)

I Berlin står passasjerer i de østlige distriktene foran et trafikk-sving-dilemma: Senatet og BVG avslutter MUVA-fleksible reisesystemet, som en gang ble ansett som håpefull for offentlig transport. De grønne kritiserer heftig denne avgjørelsen, mens BVG -sjef Henrik Falk omtaler den som "forretningskatastrofe". Prosjektet vil bli stoppet til slutten av februar, noe som betydde at mange passasjerer vil bli igjen i snøen i nærmeste fremtid. Ridepooling-prosjektet på forespørsel ble lansert i 2022, men bruken forble bak forventningene. I løpet av de siste månedene har bare 160 personer per dag brukt tjenesten, mens flere passasjerer er nødvendige for et fungerende bassengsystem, som BVG uttalte, noe som førte til oppsigelse, for eksempel Berliner Zeitung rapporterte.

BVG planlegger å revolusjonere fremtiden for lokal transport i utedistriktene med autonome minibusser. Dette kan være en helt ny form for mobilitet som ifølge Falk ikke er mulig innen 2027 uten tilstrekkelige testkjøringer. Senatet og BVG bekrefter imidlertid at en andre gren av virksomheten, Muva, gjenstår. Fra mars 2025 vil denne tjenesten ikke bare være aktiv for mangler, men vil også være tilgjengelig for turer for opptil fem kilometer. Imidlertid er dette tilbudet også mye mindre etterspurt - spørsmålet gjenstår om det virkelig kan tilby bærekraftige alternativer under dagens forhold. Detaljer for MUVA-bruk er også viktig å vite: Det kreves en gyldig VBB-billett, og prisene varierer avhengig av ruten, for eksempel bvg.de.

Berliner Zeitung

Details
Quellen