Berlin Plans Car -Free: Referendum offre enormi cambiamenti!
Berlin Plans Car -Free: Referendum offre enormi cambiamenti!
Berlin, Deutschland - L'amministrazione Berlino può pianificare la digitalizzazione del parco residenziale come parte di un progetto pilota completo. Questo progetto rientra nel contesto dell'iniziativa "senza auto di Berlino", che mira a ridurre significativamente il traffico automobilistico nei distretti all'interno dell'anello S-Bahn. Secondo Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- lifeghernparkahris-was-passier-wenn-berliner-einen-auf-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-digital-machone-macht-macht-li. La trasformazione dell'amministrazione cittadina sia, anche se l'implementazione esatta è ancora nelle stelle.
Alcune settimane fa, la Corte costituzionale di Berlino ha emesso una decisione pionieristica che ha dichiarato il referendum dell'iniziativa per una zona interna della città senza auto. Ciò è stato fatto nonostante la valutazione opposta del Senato di Berlino, che dubitava della capacità costituzionale di carico del piano, come Dettagli sull'iniziativa "Berlin Auto -frei"L'iniziativa ha piani ambiziosi: dopo un periodo di transizione di quattro anni, quasi tutte le strade all'interno dell'anello S-Bahn devono essere convertite in "strade ridotte". I viaggi in auto privati a persona sono limitati a un massimo di dodici volte l'anno. Eccezioni si applicano alle persone con disabilità, nonché alla polizia, ai servizi di emergenza, ai vigili del fuoco, allo smaltimento dei rifiuti, ai taxi e al traffico economico e di consegna.
Per effettuare un referendum, l'iniziativa necessita di 170.000 firme entro quattro mesi. Un risultato di successo richiede l'approvazione della maggioranza degli elettori e l'approvazione di almeno un quarto di tutti gli elettori. Nell'estate del 2021, l'iniziativa ha già raccolto oltre 50.000 voti, con 20.000 dei quali sono stati dichiarati validi. Il progresso è stato ritardato perché il Senato aveva coinvolto la Corte costituzionale.
mobilità sostenibile come necessità sociale
La discussione sull'iniziativa "Berlin Auto -frei" è anche nel più grande contesto della mobilità sostenibile. Questa definizione poliedrica include tipi di trasporto ecologici come la corsa, il ciclismo e l'uso del trasporto pubblico, ma sottolinea anche la necessità di opzioni di condivisione delle auto e, se necessario, l'uso delle auto. L'obiettivo è ridurre l'inquinamento ambientale da un trasporto privato elevato e motori a combustione intensiva dannosi, come "https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495" class = "source_3"> oekom
.È ampiamente riconosciuto che il settore dei trasporti è quasi il 20% delle emissioni nazionali di gas serra in Germania. Al fine di ridurre al minimo la qualità dell'aria nelle aree urbane e i problemi di salute causati dall'inquinamento atmosferico, la Germania ha bisogno di una transizione del traffico. Ciò potrebbe portare a una società più sana e auto -determinata e aumentare significativamente la qualità della vita nelle città.
In conclusione, va notato che l'amministrazione di Berlino in relazione all'iniziativa "Auto -frei di Berlino" e la digitalizzazione dei processi amministrativi possono avere un impatto significativo sulla mobilità futura in città. Le prossime settimane e mesi mostreranno come si svilupperanno questi sviluppi e se l'obiettivo di una città più rispettosa dell'ambiente può essere raggiunto.| Details | |
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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