Berlin pospešuje konstrukcijo mostu: nova pravila za hitre nove zgradbe!

Berlin plant eine Beschleunigung beim Ersatz maroder Brücken, um Bauzeiten zu verkürzen und Verkehrsprojekte effizienter umzusetzen.
Berlin namerava pospešiti zamenjavo mostov, da bi skrajšali čase gradnje in učinkoviteje izvajali prometne projekte. (Symbolbild/MB)

Berlin pospešuje konstrukcijo mostu: nova pravila za hitre nove zgradbe!

Berlin, Deutschland - V Berlinu se pri obravnavanju razpadajočih mostov pojavlja premik paradigme. Prometna uprava pod vodstvom senatorja prometa Ute Bonde (CDU) načrtuje znatno pospešitev zamenjave starih mostov. V prihodnosti bodo testne faze za nove zgradbe poenostavljene in skrajšane. V primerjavi s prejšnjimi zahtevami, v katerih sta bila potrebna dva ločena izpita, bo pristojni organ za testiranje le en pregled in prepoznavanje faze predhodne načrtovanja, poroča rbb24 .

Ti ukrepi so potrebni za reševanje pritiska, da ukrepajo pri gradnji mostu. Zlasti so Ringbahnbrücke, most Westend in most na Wuhlheide že hitro porušeni; Zato je treba hitro izvajati nove gradbene projekte. Obseg izpitov je na novo definiran in nekateri predpisi državnega predpisov o proračunu so začasno izpostavljeni nadomestnim gradbenim ukrepom. Faza načrtovanja in ocene bi se lahko zmanjšala za eno do dve leti. Poleg tega se je čas testa za načrtovanje dokumentov z devetih mesecev skrajšal na en mesec.

Rešitev za ozko grlo in upravno reformo

Poleg tega lahko brezhibno načrtovanje omogoči še hitrejšo obdelavo projektov, kar bi lahko privedlo do varčevanja s tri do šest mesecev. Glavni odbor predstavniškega doma se je že odločil za ustrezno predlogo, ki je sprva omejena na pet let. Senator prometa Ute Bonde je poudaril potrebo po ukrepih za izdelavo razpadle infrastrukture kapitala.

Te spremembe v Berlinu so del večjega trenda k načrtovanju pospeševanja na celotnem zveznem ozemlju. Bundestag je pred kratkim sprejel zakon, ki bi moral pospešiti ta postopek za mostove, ulice in tirnice. Zvezni prometni minister Volker Wissing je izrazil pozitivno izjavo o odločitvi, ki je bila določena v koalicijski sporazumu o semaforju koalicije, kot

pobude po vsej državi za razvoj infrastrukture

Novi zakon je končati pogosto dolgotrajne faze načrtovanja in gradnje, ki lahko traja do 20 let. Vendar se kritiki, zlasti iz opozicije, kot sta CDU in AFD, pritožujejo, da se bo ta postopek prehitro odvijal in ne bo pustil dovolj prostora za potrebne spremembe. Kljub temu zakon določa, da lahko nujne projekte, ki so razvrščeni kot "izjemen javni interes", koristijo skrajšanim postopkom.

Ti predpisi v zakonu o pospeševanju odobritve in veljajo od 29. decembra 2023, omogočajo tudi nove zgradbe na območju Bundesfernstraße, pod pogojem, da so omejeni na mostove. Nadalje je zakon namenjen napredovanju digitalizacije postopka odobritve načrtovanja, ki obljublja še hitrejše izvajanje pomembnih infrastrukturnih projektov, kot je razloženo.

S temi celovitimi ukrepi na državni in zvezni ravni se prometna mreža Nemčije ne bi smela samo posodobiti, ampak tudi trajnostno okrepiti, da bi izpolnila prihodnje zahteve. Pritisk za delovanje je opazen in cilj je jasen - delujoča infrastruktura je ključnega pomena za konkurenčnost države.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen