Berlyno automobilis -NEMOKAMAS: Konstitucinis teismas suteikia Green už didelį eismo posūkį!

Berlyno automobilis -NEMOKAMAS: Konstitucinis teismas suteikia Green už didelį eismo posūkį!

Berlin, Deutschland - Valstybinis konstitucinis teismas neseniai patvirtino prieštaringai vertinamą referendumą „Berlyn Auto-Frei“ su aiškiu 8: 1 sprendimu. Teismas atmetė teisinius susirūpinimą dėl įstatymo projekto projekto ir nustatė, kad jis nepažeidė pagrindinių teisių. „Volksenscheid Berlyn Auto-Frei“ iniciatyva planuoja išsamų automobilio draudimą beveik visuose S-Bahno žiedo keliuose, o privačių automobilių kelionės turi būti ribojamos iki maksimalios dvylikos per metus, išskyrus policijos, ugniagesių bausmės, autobusų ir pristatymo eismą.

Priimdamas šį sprendimą plačios diskusijos apie referendumą, kurį iniciatyva skatino nuo jos įkūrimo 2021 m. Vasarą. Iniciatyva jau surinko daugiau nei 50 000 parašų, skirtų procedūrai pradėti. Dabar ji turi gauti mažiausiai 170 000 parašų kitam referendumo etapui per ateinančius keturis mėnesius, kad būtų galima inicijuoti teisinį reglamentą. Sėkmingas referendumas gali įsigalioti įstatymą, jei dauguma rinkėjų ir bent ketvirtadalis visų tinkamų rinkėjų sutiks.

Politikos reakcija

Teismo sprendimas reiškia ir galimybes, ir iššūkius Berlyno politiniams veikėjams. CDU, kurį šiuo metu pateikia eismo senatorė, galėjo suteikti teismo sprendimo pranašumų, nes 2023 m. Rinkimų kampanijoje ji įvertino Auto politiką. Priešingai, SPD ir žalumynai patiria spaudimą. SPD kritikuoja CDU dėl per didelio dėmesio automobilių srautui, o žalieji mano, kad iniciatyvos reikalavimai yra per daug radikalūs.

Eismo senatorius Ute Bonde (CDU) leido suprasti, kad ji prieštarauja planuojamam įstatymui ir apibūdina galimas neigiamas pasekmes kaip ne protingas. Ekonomika taip pat išreiškia susirūpinimą: Aleksandras Schirpas, Berlyno ir Brandenburgo verslo asociacijų generalinis direktorius, pabrėžia, kad didelis draudimas vairuoti miesto centre būtų sunkus smūgis vietos ekonomikai.

vieša diskusija ir galimos pasekmės

Konstitucinio teismo teisėjai pabrėžė, kad ši iniciatyva neatsiranda nedelsiant pakeisti kelių eismo pokyčius, tačiau atveria galimybę sudaryti daugialypę piliečių dalyvavimo procedūrą. Todėl neaišku, ar Berlynas netrukus nebus laisvas, tačiau dabar diskusija gali būti vykdoma be konstitucinių problemų. Kalbant apie galimus vietinio viešojo transporto kliūčių kliūtis, teisėjai taip pat išreiškė susirūpinimą.

Iniciatyva „Berlyn Car -Free“ suvokiama kaip maloni reaguojant į jos atstovo Marie Wagner sprendimą. Ji mano, kad sprendimas yra patvirtinantis savo pastangas labiau viešai ir dalyvauti transporto politikoje. Nors miestas neprivalo leisti keliams važiuoti be apribojimų, diskusija apie tvaresnę transporto politiką Berlyne išlieka sprogstamoji tema.

Apskritai referendumo patvirtinimas rodo, kad auga socialinis susidomėjimas alternatyviomis eismo koncepcijomis ir susijusiais iššūkiais Berlyne. Kitus kelis mėnesius paaiškės, ar diskusijos padidės vairavimas ir iniciatyvos likimas bus Berlyno gyventojų rankose.

Išsamesnė informacija apie teisinę situaciją ir politines reakcijas, pavyzdžiui, rbb24 , tagesspiegel