Berliinin auto -Vapaa: Perustuslakituomioistuin antaa vihreän suuren liikenteen käännöksestä!

Berliinin auto -Vapaa: Perustuslakituomioistuin antaa vihreän suuren liikenteen käännöksestä!

Berlin, Deutschland - Valtion perustuslakituomioistuin hyväksyi äskettäin kiistanalaisen kansanäänestyksen "Berlin Auto-Frei" selkeällä 8: 1-tuomiolla. Tuomioistuin hylkäsi lakiluonnoksen oikeudelliset huolenaiheet ja totesi, että se ei loukannut perusoikeuksia. ”Volksenscheid Berliinin auto-frei” -aloite suunnittelee kattavan auton kieltoa melkein kaikilla S-Bahn-renkaan teillä, kun taas yksityisten autojen matkat on rajoitettava enintään kaksitoista vuodessa, poikkeuksilla poliisille, palokunnalle, linja-autoille ja toimitusliikenteelle.

Tällä päätöksellä laaja keskustelu kansanäänestyksestä, jota aloite on edistänyt sen perustamisen jälkeen kesällä 2021. Aloite on jo kerännyt yli 50 000 allekirjoitusta menettelyn aloittamiseksi. Nyt sen on hankittava vähintään 170 000 allekirjoitusta seuraavan neljän kuukauden kuluessa kansanäänestyksen seuraavalle vaiheelle laillisen asetuksen aloittamiseksi. Menestyvä kansanäänestys voisi asettaa lain voimaan, jos enemmistö äänestäjistä ja vähintään neljäsosa kaikista tukikelpoisista äänestäjistä sopivat.

politiikan reaktio

Tuomioistuimen päätös tarkoittaa sekä mahdollisuuksia että haasteita Berliinin poliittisille toimijoille. CDU, jonka liikenteen senaattori tällä hetkellä esittelee, voisi hyötyä tuomioistuimen päätöksestä, koska hän teki Auton-politiikan vuoden 2023 vaalikampanjassa. Sitä vastoin SPD ja vihreät kuuluvat paineeseen. SPD kritisoi CDU: ta liiallisesta keskittymisestä autoliikenteeseen, kun taas vihreät pitävät aloitteen vaatimuksia liian radikaaleiksi.

Liikenne senaattori Ute Bonde (CDU) teki selväksi, että hän on suunnitellun lain vastainen ja kuvaa mahdollisia kielteisiä seurauksia järkeviksi. Talous ilmaisee myös huolensa: Berliinissä ja Brandenburgissa sijaitsevien yritysyhdistysten toimitusjohtaja Alexander Schirp korostaa, että kaupungin keskustassa oleva ajon laaja kielto olisi vaikea isku paikalliselle taloudelle.

julkinen keskustelu ja mahdolliset seuraukset

Perustuslakituomioistuimen tuomarit korostivat, että aloite ei aiheuta välittömiä muutoksia tieliikenteessä, vaan se avaa mahdollisuuden monivaiheiseen menettelyyn kansalaisten osallistumiseen. Siksi on epäselvää, onko Berliini pian autovapaa, mutta keskustelu voidaan nyt käydä ilman perustuslaillisia huolenaiheita. Paikallisen julkisen liikenteen mahdollisten pullonkaulojen suhteen tuomarit ilmaisivat myös huolensa.

"Berliinin auto -vapaa" -aloite pidetään ilahduttavana vastauksessaan hänen tiedottajansa Marie Wagnerin tuomioon. Hän näkee päätöksen vahvistuksena enemmän yleisön ponnisteluistaan ​​ja osallistumisesta liikennepolitiikkaan. Vaikka kaupunki ei ole velvollinen sallimaan teiden ajaa ilman rajoituksia, keskustelu Berliinin kestävämpää kuljetuspolitiikkaa on edelleen räjähdysaihe.

Kaiken kaikkiaan kansanäänestyksen hyväksyntä osoittaa, että sosiaalinen kiinnostus vaihtoehtoisiin liikennekonsepteihin ja siihen liittyvät haasteet Berliinissä kasvaa. Seuraavat kuukaudet paljastavat, onko keskustelu saadaan ajoon ja aloitteen kohtalo on Berliinin väestön käsissä.

Lisätietoja oikeudellisesta tilanteesta ja poliittisista reaktioista ovat esimerkiksi osoitteessa rbb24 "https://www.spiegel.de/auto/berlin-autofreichtungsgerichthof-haelte-- volksbegegen-fuer-zulaessig-a928fea0-6371-87c5-4e63ad844123" ja TagessPiegel