Berlin Car -Free: Forfatningsdomstol giver grøn til en stor trafikdrejning!

Berlin Car -Free: Forfatningsdomstol giver grøn til en stor trafikdrejning!

Berlin, Deutschland - Statens forfatningsdomstol godkendte for nylig den kontroversielle folkeafstemning "Berlin Auto-Frei" med en klar 8: 1-dom. Retten afviste juridiske bekymringer over udkastet til lovgivning og fandt, at den ikke overtrådte grundlæggende rettigheder. "Volksenscheid Berlin Auto-Frei" -initiativet planlægger et omfattende forbud mod bil på næsten alle veje inden for S-Bahn-ringen, mens private bilture skal begrænses til maksimalt tolv om året, med undtagelser for politiet, brandbrigade, busser og leveringstrafik.

Med denne beslutning er en bred debat om folkeafstemningen, der er blevet fremmet af initiativet siden grundlæggelsen i sommeren 2021. Initiativet allerede indsamlet over 50.000 underskrifter til initiering af proceduren. Nu skal det opnå mindst 170.000 underskrifter til den næste fase af folkeafstemningen inden for de næste fire måneder for at indlede den lovlige regulering. En vellykket folkeafstemning kunne sætte loven i kraft, hvis et flertal af vælgerne og mindst en fjerdedel af alle berettigede vælgere er enige.

reaktion af politik

Domstolens afgørelse betyder både muligheder og udfordringer for de politiske aktører i Berlin. CDU, som den trafik senator i øjeblikket præsenterer, kunne trække fordele fra retsafgørelsen, fordi hun scorede en pro-auto-politik i valgkampen i 2023. I modsætning hertil er SPD og de grønne under pres. SPD kritiserer CDU for sit overdreven fokus på biltrafik, mens de grønne overvejer initiativets krav som for radikale.

Traffic Senator Ute Bonde (CDU) gjorde det klart, at hun er imod den planlagte lov og beskriver de mulige negative konsekvenser som ikke fornuftige. Økonomien udtrykker også bekymringer: Alexander Schirp, administrerende direktør for forretningsforeningerne i Berlin og Brandenburg, understreger, at et omfattende forbud mod kørsel i byens centrum ville være et vanskeligt slag for den lokale økonomi.

offentlig diskussion og mulige konsekvenser

Dommerne ved forfatningsdomstolen understregede, at initiativet ikke medfører øjeblikkelige ændringer i vejtrafik, men åbner muligheden for en multi -scene -procedure for borgerdeltagelse. Det er derfor uklart, om Berlin snart vil være bilfri, men diskussionen kan nu gennemføres uden forfatningsmæssige bekymringer. Med hensyn til mulige flaskehalse i lokal offentlig transport udtrykte dommerne også bekymring.

Initiativet "Berlin Car -Free" opfattes som glædeligt i sit svar på dommen fra hendes talskvinde Marie Wagner. Hun ser beslutningen som bekræftelse af sin indsats for mere offentlig og deltagelse i transportpolitik. Mens byen ikke er forpligtet til at give veje mulighed for at køre uden begrænsninger, forbliver diskussionen om en mere bæredygtig transportpolitik i Berlin et eksplosivt emne.

Generelt viser godkendelsen af ​​folkeafstemningen, at den sociale interesse for alternative trafikkoncepter og de tilknyttede udfordringer i Berlin vokser. De næste par måneder afslører, hvis diskussionen får kørsel og initiativets skæbne er i hænderne på Berlin -befolkningen.

Flere detaljer om den juridiske situation og de politiske reaktioner er for eksempel på rbb24 tagessspiegel