Берлински автомобил -Безплатен: Конституционният съд дава зелено за голям обрат!

Берлински автомобил -Безплатен: Конституционният съд дава зелено за голям обрат!

Berlin, Deutschland - Държавният конституционен съд наскоро одобри противоречивия референдум „Берлин Авто-Фрей“ с ясно решение 8: 1. Съдът отхвърли правните опасения относно проекта на закон и установи, че той не нарушава основните права. Инициативата „Volksenscheid Berlin Auto-Frei“ планира цялостна забрана на автомобила по почти всички пътища в рамките на пръстена S-Bahn, докато частните автомобилни пътувания трябва да бъдат ограничени до максимум дванадесет годишно, като изключенията за полицията, пожарната, автобус и трафик за доставка.

С това решение широк дебат за референдума, който се повишава от инициативата след нейното основаване през лятото на 2021 г. Инициативата вече събра над 50 000 подписа за започване на процедурата. Сега тя трябва да получи поне 170 000 подписа за следващата фаза на референдума в рамките на следващите четири месеца, за да се започне правното регламент. Успешният референдум би могъл да приведе в сила закона, ако мнозинството от избирателите и поне една четвърт от всички допустими избиратели са съгласни.

Реакция на политиката

Решението на съда означава както възможности, така и предизвикателства за политическите участници в Берлин. CDU, който сенаторът на движението в момента представя, може да привлече предимства от решението на съда, тъй като тя отбеляза политика на проато в предизборната кампания през 2023 г. За разлика от тях, SPD и Зелените попадат под натиск. SPD критикува CDU за прекомерния си фокус върху трафика на автомобили, докато Зелените считат, че исканията на инициативата са твърде радикални.

сенаторът на трафика Уте Бонде (CDU) даде да се разбере, че тя е против планирания закон и описва възможните негативни последици като не разумни. Икономиката също така изразява опасения: Александър Ширп, управляващ директор на бизнес асоциациите в Берлин и Бранденбург, подчертава, че обширната забрана за шофиране в центъра на града би била труден удар за местната икономика.

Обществено обсъждане и възможни последици

Съдиите от Конституционния съд подчертаха, че инициативата не води до незабавни промени в движението по пътищата, но отваря възможността за многоетапна процедура за участие на гражданите. Следователно не е ясно дали Берлин скоро ще бъде без автомобил, но дискусията вече може да се проведе без конституционни проблеми. По отношение на възможните затруднения в местния обществен транспорт, съдиите също изразиха опасения.

Инициативата „Берлин -автомобил -свободна“ се възприема като приятно в отговора си на решението на нейния говорител Мари Вагнер. Тя вижда решението като потвърждаване на усилията си за повече публично и участие в транспортната политика. Докато градът не е длъжен да позволи на пътищата да шофират без ограничения, дискусията за по -устойчива транспортна политика в Берлин остава експлозивна тема.

Като цяло одобрението на референдума показва, че социалният интерес към алтернативните концепции за трафик и свързаните с тях предизвикателства в Берлин нарастват. Следващите няколко месеца ще бъдат разкрити, ако дискусията спечели шофиране и съдбата на инициативата е в ръцете на Берлинското население.

Повече подробности за правната ситуация и политическите реакции са например на rbb24 , tagesspiegel