Berlin na 12. miejscu: Cylling staje się podróżą do niepewności!

Berlin na 12. miejscu: Cylling staje się podróżą do niepewności!

Berlin, Deutschland - Berlin doznał gorzkiego niepowodzenia w obecnym rankingu niemieckiego klubu rowerowego (ADFC) na temat przyjazności rowerowej, a teraz zajmuje 12. miejsce na 15 wśród miast z ponad 500 000 mieszkańców. Dwa lata temu na 9. miejscu ogólna ocena stolicy pogorszyła się na poziomie 4,3. Wyniki te pochodzą z ankiety przeprowadzonej w ramach testu klimatu rowerowego ADFC, który odbył się od września do listopada 2024 r. Ponad 200 000 rowerzystów w Niemczech wzięło udział w ankiecie online, w tym około 7500 z Berlina, którzy mieli ocenić różne aspekty życzliwości rowerowej, takich jak [RBB24] (https://www.rbb24.de/panorama/biebtrag/2025/06-radege ---Siching- ADFC-bahrradfreitlich.html)

Pierwsze miejsca w rankingu zajmują Frankfurt Am Main, Hanover i Bremen, których klasy wynoszą 3,5. W ankiecie 88 procent ankietowanych stwierdziło w Berlinie, aby czuć się niebezpiecznie podczas jazdy na rowerze, podczas gdy 92 procent skarżyło się na częste konflikty z ruchem samochodowym. Liczby te ilustrują wyzwania, z którymi rowerzyści stają w stolicy. Istnieją również różne wyniki w innych miastach w Brandenburgu: Potsdam zajmuje 11. miejsce wśród 42 miast od 100 000 do 200 000 mieszkańców o stopniu 3,8.

życzliwość rowerów w liczbach

Ranking pokazuje również, że Brandenburg Der Havel z oceną 4,0 miejsca na 113 miast zajmuje od 50 000 do 100 000 mieszkańców. Z drugiej strony Schwedt zajmuje 5.9 miejsce wśród 245 miast od 20 000 do 50 000 mieszkańców o stopniu. W tej samej klasie Hennigsdorf, Oranienburg, Strausberg, Kleinmachnow i Teltow mają porównywalne wyniki, które są lepsze niż Berlin.

Eberhard Brodhage, przewodniczący ADFC Berlin, krytykuje politykę transportu Senatu i ostrzega przed ciągłym negatywnym trendem, nie powinien zmienić kursu. Należy zauważyć, że badanie nie jest skierowane na reprezentatywny przekrój populacji, ale na szerokim kręgu częstego i okazjonalnego rowerzystów, którzy aktywnie uczestniczą w ocenie życzliwości rowerowej w swoich miastach.

Zadzwoń, aby wziąć udział w teście klimatycznym rowerowym

Test klimatu rowerowego ADFC, do którego przyczynia się również Federalne Ministerstwo Transportu, wymaga minimalnej liczby uczestników w celu osiągnięcia ważnych wyników. 554 miast zebrało już wystarczającą liczbę głosów na ranking. Jednak w miastach wciąż brakuje licznego uczestnictwa w miastach z ponad 50 000 mieszkańców, takich jak Eschweiler i Gera. Badanie, które składa się z 27 pytań i pięciu dodatkowych pytań dla mniejszych miejsc, ma na celu ocenę stanu infrastruktury rowerowej i bezpieczeństwa ścieżek. Wyniki każdego ankiety wpływają na planowanie i poprawę promocji rowerowej i są ważnym wskaźnikiem postępu w postępach rowerowych miast, takich jak [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-bandkradklima-test-noch- mehr-nehr-st- 554-taedtte-in-ranking).

Udział w ankiecie oferuje rowerzystom możliwość podniesienia głosu i aktywnego wpływania na planowanie ruchu. Tylko za pośrednictwem dużej liczby uczestników można przedstawić potrzeby rowerzystów i można wdrożyć wymagania dotyczące nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury rowerowej w Berlinie.

Kompleksowe informacje na temat ankiety i poprzednich wyników można wyświetlić na stronie ADFC: Test klimatyczny rowerowy.