Hogyan lehet biztonságosabbá tenni a villamosforgalmi értékpapírokat, megtapasztalható egy új villamos -szimulátorban a berlini Innotrans vásáron. Az eredeti sofőr fülkén a vásári vásárlók gyakorlatilag ellenőrizhetik a müncheni útvonalat, és a segítségnyújtási rendszerek támogatják őket. A villamosszimulátor az IABG standon található a City Cube A/240 -ben az Innotrans során, 2024. szeptember 24 -től 27 -ig. Az IABG középpontjában az új mobilitási koncepciók és technológiák biztosítása áll. Gersys, a Hübner Group összetett társasága, vezető műszer -szolgáltató a sofőr vasúti és speciális járművek fülkéjében. Egy másik projektpartner a Darmstadtból származó 3D -s megjelenítő cég, az Optify GmbH, amely digitalizálta a müncheni villamos részét.

Előadás a projekt eredményeiről és a Politics látogatásáról

A partnerek 2024. szeptember 25 -én, szerdán, 12.30 -kor mutatják be a projekt eredményeit. a CNA közösségi standján a City Cube A/240. Christian Bernreiter, a BAVarian State of Trusting State miniszter korábban 8.30 -kor kap egy elképzelést a jövő villamos pilótafülkéjéről. elkötelezett a járművezetői állások további fejlesztése mellett. Oliver Glaser, az MVG Schiene üzleti területének ügyvezető igazgatója és vezetője megerősíti a tömegközlekedési művelet szükséges modernizációját és digitalizálását innovatív mobilitási ajánlatok révén: "A segítségnyújtási rendszerek lehetőséget kínálnak a járművezetők támogatására és a villamosok fejlesztésére. A TRAM

A teljesen autonóm, sofőr nélküli villamosenergia -művelethez a projekt fontos megoldásokat teremt a mai igényekhez. A kamerák és a LIDAR érzékelők felismerik az út akadályait és a jármű körül, és az ütközéskor korán figyelmeztetnek. Vészhelyzet esetén, és megakadályozza például egy vészfékezés személyi sérülését. " A nagyobb biztonság mellett a projektpartnerek a tömegközlekedés automatizálásának és hálózatépítésének első tapasztalatait is remélik. Az utasok bevonása alatt a szabó által gyártott automatizálási megoldásokat közvetlenül kell megtervezni és használni, és az agilis fejlesztési módszerekkel is tesztelni kell. Még akkor is, ha számos teszt van, az autonóm villamos -művelet még nem látható, hogy a Németországban nyitott adminisztrációkkal rendelkezzen. Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban.

A szimulátor alapvető eleme a virtuális villamosenergia-művelet a (pre) beépített vezetői segítségnyújtási rendszerekkel és a Gersys többfunkciós kijelzőjével, mint a Digital Interface. A villamos pilótafülkében " - mondja Thorsten Sprenzer, Gersys ügyvezető igazgatója. A BC2980 és a BC5480, valamint az "elektronikus hátsó nézet" (Video Monitor). Thorsten SPENGER . A sokrétű villamosenergia-művelet különféle forgalmi helyzetekben. Felhasználó -központú prototípusú támogatási rendszerek a jövő villamossal. egy vezető európai technológiai vállalat, amelynek alapvető kompetenciák elemzése, szimulációja és tesztelése és rendszer működése.

Az IABG 1200 magasan képzett alkalmazottat foglalkoztat az Ottobrunnban, az ügyféllel kapcsolatos és külföldi ágakban. Az egyik legnagyobb németországi önkormányzati társaság a biztonságos energiaellátást, a városi -baráti mobilitást, a jövőbeni telekommunikációs szolgáltatások és a bajor előzetes országból származó legjobb ivóvíz számára. Az MVG RAD. Az olyan elektronika, mint a grafikus kijelzők (HMI/IDU/MMI). 2019 A Gersys GmbH a Hübner csoport 100 % -os lánya, a mobilitási ipar, az ipar, valamint az élettudományok és a tudomány globális rendszere. 3500 alkalmazott a világ több mint 30 helyszínén.


Berlin/Ottobrunn München közelében
"" "Meta-leírás:">

Hogyan lehet biztonságosabbá tenni a villamosforgalmi értékpapírokat, megtapasztalható egy új villamos -szimulátorban a berlini Innotrans vásáron. Az eredeti sofőr fülkén a vásári vásárlók gyakorlatilag ellenőrizhetik a müncheni útvonalat, és a segítségnyújtási rendszerek támogatják őket. A villamosszimulátor az IABG standon található a City Cube A/240 -ben az Innotrans során, 2024. szeptember 24 -től 27 -ig. Az IABG középpontjában az új mobilitási koncepciók és technológiák biztosítása áll. Gersys, a Hübner Group összetett társasága, vezető műszer -szolgáltató a sofőr vasúti és speciális járművek fülkéjében. Egy másik projektpartner a Darmstadtból származó 3D -s megjelenítő cég, az Optify GmbH, amely digitalizálta a müncheni villamos részét.

Előadás a projekt eredményeiről és a Politics látogatásáról

A partnerek 2024. szeptember 25 -én, szerdán, 12.30 -kor mutatják be a projekt eredményeit. a CNA közösségi standján a City Cube A/240. Christian Bernreiter, a BAVarian State of Trusting State miniszter korábban 8.30 -kor kap egy elképzelést a jövő villamos pilótafülkéjéről. elkötelezett a járművezetői állások további fejlesztése mellett. Oliver Glaser, az MVG Schiene üzleti területének ügyvezető igazgatója és vezetője megerősíti a tömegközlekedési művelet szükséges modernizációját és digitalizálását innovatív mobilitási ajánlatok révén: "A segítségnyújtási rendszerek lehetőséget kínálnak a járművezetők támogatására és a villamosok fejlesztésére. A TRAM

A teljesen autonóm, sofőr nélküli villamosenergia -művelethez a projekt fontos megoldásokat teremt a mai igényekhez. A kamerák és a LIDAR érzékelők felismerik az út akadályait és a jármű körül, és az ütközéskor korán figyelmeztetnek. Vészhelyzet esetén, és megakadályozza például egy vészfékezés személyi sérülését. " A nagyobb biztonság mellett a projektpartnerek a tömegközlekedés automatizálásának és hálózatépítésének első tapasztalatait is remélik. Az utasok bevonása alatt a szabó által gyártott automatizálási megoldásokat közvetlenül kell megtervezni és használni, és az agilis fejlesztési módszerekkel is tesztelni kell. Még akkor is, ha számos teszt van, az autonóm villamos -művelet még nem látható, hogy a Németországban nyitott adminisztrációkkal rendelkezzen. Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban.

A szimulátor alapvető eleme a virtuális villamosenergia-művelet a (pre) beépített vezetői segítségnyújtási rendszerekkel és a Gersys többfunkciós kijelzőjével, mint a Digital Interface. A villamos pilótafülkében " - mondja Thorsten Sprenzer, Gersys ügyvezető igazgatója. A BC2980 és a BC5480, valamint az "elektronikus hátsó nézet" (Video Monitor). Thorsten SPENGER . A sokrétű villamosenergia-művelet különféle forgalmi helyzetekben. Felhasználó -központú prototípusú támogatási rendszerek a jövő villamossal. egy vezető európai technológiai vállalat, amelynek alapvető kompetenciák elemzése, szimulációja és tesztelése és rendszer működése.

Az IABG 1200 magasan képzett alkalmazottat foglalkoztat az Ottobrunnban, az ügyféllel kapcsolatos és külföldi ágakban. Az egyik legnagyobb németországi önkormányzati társaság a biztonságos energiaellátást, a városi -baráti mobilitást, a jövőbeni telekommunikációs szolgáltatások és a bajor előzetes országból származó legjobb ivóvíz számára. Az MVG RAD. Az olyan elektronika, mint a grafikus kijelzők (HMI/IDU/MMI). 2019 A Gersys GmbH a Hübner csoport 100 % -os lánya, a mobilitási ipar, az ipar, valamint az élettudományok és a tudomány globális rendszere. 3500 alkalmazott a világ több mint 30 helyszínén.


Berlin/Ottobrunn München közelében
"" "Meta-leírás:">

A jövő vasúti technológiája: villamosszimulátor az Innotrans 2024 -en

Von NAG Redaktion

verfasse eine meta-beschreibung auf deutsch für einen artikel. Beachte die Richtlinien für eine optimale meta-description für Google. Artikel:"""<div class="card" lang="de"> <div class="no-float"></div> <p> </p><p><b>Wie Fahrerassistenzsysteme den Straßenbahnverkehr sicherer machen, lässt sich auf der Fachmesse InnoTrans in Berlin in einem neuartigen Straßenbahn-Simulator erleben. Auf einem Original-Fahrerstand können Messebesucher virtuell über eine Strecke in München steuern und werden dabei durch Assistenzsysteme unterstützt. Der Tram-Simulator ist während der InnoTrans vom 24. bis 27. September 2024 auf dem IABG-Stand im City Cube A / 240 zu finden. </b></p><p> Das Gemeinschaftsprojekt wird unter Leitung der Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) aus Ottobrunn zusammen mit den Konsortialpartnern Stadtwerke München GmbH (SWM) und der GERSYS GmbH vorangetrieben. Der Schwerpunkt der IABG liegt auf der Absicherung neuer Mobilitätskonzepte und -technologien. GERSYS, ein Verbundunternehmen der HÜBNER-Gruppe, ist führender Anbieter für Instrumentierungen im Führerstand von Schienen- und Sonderfahrzeugen. Weiterer Projektpartner ist die 3D-Visualisierungsfirma optify GmbH aus Darmstadt, die den Streckenabschnitt der Tram in München digitalisiert hat. </p><p><b>Vortrag über Projektergebnisse und Besuch aus der Politik</b></p><p> Die Partner stellen die Projektergebnisse am Mittwoch, 25. September 2024, ab 12.30 Uhr am CNA-Gemeinschaftsstand im City Cube A / 240 vor. Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Verkehr, wird sich zuvor um 8.30 Uhr ein Bild vom Tram-Cockpit der Zukunft machen. </p><p><b>Verkehrsunternehmen als Vorreiter innovativer Mobilitätskonzepte </b></p><p> Aufgrund des zunehmenden Fachkräftemangels und zur Verbesserung der Sicherheit setzt sich die zu den SWM gehörende Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) für die Weiterentwicklung der Fahrerarbeitsplätze ein. Oliver Glaser, Geschäftsführer und Leiter des Geschäftsbereichs Schiene bei der MVG, bekräftigt die notwendige Modernisierung und Digitalisierung des ÖPNV-Betriebes durch innovative Mobilitätsangebote: <i>"Assistenzsysteme bieten die Möglichkeit, die Fahrerinnen und Fahrer bei ihrer Arbeit zu unterstützen und Straßenbahnen weiterzuentwickeln. Mit dem Simulator haben wir die Möglichkeit, verschiedene Systeme virtuell zu testen und anhand von unterschiedlichen Verkehrssituationen zu erproben. Das hilft uns bei der Entscheidungsfindung und wird den Straßenbahnverkehr noch sicherer machen"</i>, so Glaser. </p><p><b>Prototyping von Fahrerassistenzsystemen für die nächste Generation der Straßenbahn</b></p><p> Auf dem Weg zum vollautonomen, fahrerlosen Straßenbahnbetrieb schafft das Projekt wichtige Lösungen für heutige Anforderungen. Fahrer werden mit Assistenzsystemen unterstützt und dadurch Unfälle signifikant reduziert, erklärt IABG-Geschäftsführer Thomas Köhler: <i>"Im Bereich der Assistenzsysteme entwickeln wir modernste Lösungen, die das Fahrpersonal mit Zusatzinformationen versorgen. Kameras und LiDAR-Sensoren am Fahrzeug erkennen Hindernisse im Fahrweg sowie rund um das Fahrzeug herum und warnen frühzeitig vor einer Kollision. Im Ernstfall leiten die Systeme selbstständig Maßnahmen ein und verhindern beispielsweise durch eine Notbremsung Personenschäden."</i> Neben mehr Sicherheit erhoffen sich die Projektpartner auch erste Erfahrungswerte für die Automatisierung und Vernetzung des ÖPNV. Unter Einbeziehung der Fahrgäste sollen maßgeschneiderte Automatisierungslösungen konzipiert und mithilfe agiler Entwicklungsmethoden direkt eingesetzt und getestet werden. Auch wenn es bereits zahlreiche Erprobungen gibt, so ist der autonome Straßenbahnbetrieb nicht zuletzt aufgrund offener Zulassungsfragen in den nächsten Jahren in Deutschland noch nicht abzusehen. </p><p><b>Simulation in Kombination mit Hardware </b></p><p> Kernelement des Simulators ist der virtuelle Straßenbahnbetrieb mit (vor-)implementierten Fahrerassistenzsystemen und den Multifunktionsdisplays von GERSYS als digitale Schnittstelle. Das Unternehmen mit Sitz in Wolfratshausen bei München entwickelt Bordgeräte für den Schienenverkehr und gehört hier zu den Innovationstreibern. <i>"Unsere Hardware schafft die Voraussetzung, um kundenspezifische Anwendungen und Applikationen im Cockpit einer Straßenbahn abzubilden"</i>, sagt <b>Thorsten Sprenger, GERSYS-Geschäftsleiter</b>. Bei der InnoTrans präsentiert GERSYS seine umfangreiche Produktpalette auf dem Stand der HÜBNER-Gruppe in Halle 1.2, Stand 120. </p><p> Im Simulator für das Tram-Cockpit der Zukunft sind drei Systeme von GERSYS integriert: zwei Multifunktions-Displays (HMIs) der Typen BC2980 und BC5480 sowie der "elektronische Rückfahrspiegel" VM1500 (Videomonitor). Die grafischen Displays können etwa aktuelle technische Werte oder aber Livebilder installierter Außenkameras übertragen. So liefert GERSYS bereits Multifunktionsdisplays und elektronische "Rückspiegel" für die am Projekt beteiligten Stadtwerke München. <i>"Damit sieht der Straßenbahnfahrer in Echtzeit, was rund um sein Fahrzeug passiert"</i>, erklärt <b>Thorsten Sprenger</b>. </p><p><b>Simulator bietet Blicke aus unterschiedlichen Perspektiven</b></p><p> Wie das in der Praxis funktioniert, veranschaulicht der Tram-Simulator eindrucksvoll. Für einen möglichst realistischen und detailgetreuen Fahrbetrieb hat Optify einen MVG-spezifischen Streckenabschnitt in ein 3D-Umgebungsmodell überführt. In Zusammenarbeit mit der IABG wurde softwareseitig ein komplexer Simulationsverbund entwickelt, um den facettenreichen Straßenbahnbetrieb in verschiedenartigen Verkehrssituationen abzubilden. Zusätzlich zur Perspektive aus dem Fahrerstand können Interessierte auf der InnoTrans mithilfe von Virtual-Reality-Brillen auch in die Rolle eines Fahrgasts oder anderer Verkehrsteilnehmer schlüpfen, um externe Mensch-Maschine-Schnittstellen zu erleben. </p><p><b>Ziel und Nutzen des Tram-Simulators</b></p><p> Mit dem Anwender im Fokus, wird der Tram-Simulator die Entwicklungsplattform für nutzerzentriertes Prototyping von Assistenzsystemen in der Straßenbahn der Zukunft sein. Mit den so gewonnenen Informationen sind die Projektpartner in der Lage, belastbare und verifizierte Anforderungsspezifikationen zur fundierten Ausschreibung benötigter Assistenzsysteme zu generieren. Betreibergesellschaften können so das Risiko von Fehlbestellungen minimieren und Kosten einsparen. </p><p><b>IABG | Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH</b></p><p> Die Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) ist ein führendes europäisches Technologie-Unternehmen mit den Kernkompetenzen Analyse, Simulation &amp; Test und Anlagenbetrieb. Der Begriff "Sicherheit" bildet dabei das thematische Dach des Lösungsportfolios: Sicherheit neu entwickelter Hightech-Produkte und Verkehrsmittel sowie Sicherheit von Staat, Wirtschaft und Gesellschaft. In diesem Kontext erbringt die IABG technisch-wissenschaftliche Dienstleistungen für private und öffentliche Kunden in den Branchen Automotive, Bahn &amp; Schiene, Energietechnik, Öffentlicher Sektor, Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung </p><p> Die IABG beschäftigt 1.200 hoch qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Stammsitz in Ottobrunn sowie in kundennahen in- und ausländischen Niederlassungen. </p><p> <b>www.iabg.de</b></p><p><b>SWM | Stadtwerke München GmbH</b></p><p> Die SWM halten München rund um die Uhr am Laufen: Als eines der größten kommunalen Unternehmen Deutschlands stehen die SWM für eine sichere Versorgung mit Energie, eine stadtgerechte Mobilität, für zukunftsfähige Telekommunikationsleistungen und bestes Trinkwasser aus dem bayerischen Voralpenland. Mit unseren Leistungen sind wir ein wichtiger Teil der kommunalen Daseinsvorsorge und leisten einen großen Beitrag für die Wirtschaftskraft und Lebensqualität in München und der Region. </p><p> Die Mobilitätstochter MVG ist verantwortlich für U-Bahn, Bus, Tram und MVG Rad. Die SWM gehören mit über 11.000 Mitarbeiter*innen zu den größten Arbeitgebern Münchens. </p><p> <b>www.swm.de</b></p><p><b>GERSYS GmbH | ein Unternehmen der HÜBNER-Gruppe</b></p><p> Als führender Anbieter für Instrumentierungen im Führerstand von Schienen- und Sonderfahrzeugen entwickelt und fertigt GERSYS zuverlässige On-Board-Elektronik wie graphische Displays (HMI/IDU/MMI). Zur Produktpalette des Bahntechnik-Unternehmens gehören unter anderem Fahrzeugrechner sowie Anzeige- und Fahrerassistenzsysteme auf Basis der Bahnnormen EN50155 und EN45545, die sich durch hohe Qualität und besondere Langlebigkeit auszeichnen. Das in 2001 gegründete Unternehmen hat seinen Sitz in Wolfratshausen bei München und beschäftigt am Standort etwa 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. </p><p> Seit 2019 ist die GERSYS GmbH eine hundertprozentige Tochter der HÜBNER-Gruppe, einem globalen Systemanbieter für die Mobilitätsbranche, die Industrie sowie Life Sciences und Wissenschaft. Weltweit führend ist HÜBNER im Bereich Übergangssysteme für Schienenfahrzeuge und Busse sowie darüber hinaus Anbieter für Fahrwerktechnik und Cockpit-Display-Lösungen und Türdichtungs- und Sicherheitsprofile. Neben dem Hauptsitz in Kassel ist HÜBNER mit rund 3.500 Beschäftigten an über 30 Standorten rund um den Globus präsent. </p><p> <b>www.gersys.de</b><b> | www.hubner-group.com</b></p> <div class="no-float"></div> </div><br>Berlin/Ottobrunn bei München<br>""" Meta-Description:
Írjon egy meta leírást németül egy cikkhez. Vegye figyelembe a Google optimális metaleírásának irányelveit. Cikk: "" "<div class =" card "long =" de "> <Div class = "no-float"> </div> <p> </p> <p> <b> Hogyan lehet biztonságosabbá tenni a villamosforgalmi értékpapírokat, megtapasztalható egy új villamos -szimulátorban a berlini Innotrans vásáron. Az eredeti sofőr fülkén a vásári vásárlók gyakorlatilag ellenőrizhetik a müncheni útvonalat, és a segítségnyújtási rendszerek támogatják őket. A villamosszimulátor az IABG standon található a City Cube A/240 -ben az Innotrans során, 2024. szeptember 24 -től 27 -ig. Az IABG középpontjában az új mobilitási koncepciók és technológiák biztosítása áll. Gersys, a Hübner Group összetett társasága, vezető műszer -szolgáltató a sofőr vasúti és speciális járművek fülkéjében. Egy másik projektpartner a Darmstadtból származó 3D -s megjelenítő cég, az Optify GmbH, amely digitalizálta a müncheni villamos részét. </p> <p> <b> Előadás a projekt eredményeiről és a Politics látogatásáról </b> </p> <p> A partnerek 2024. szeptember 25 -én, szerdán, 12.30 -kor mutatják be a projekt eredményeit. a CNA közösségi standján a City Cube A/240. Christian Bernreiter, a BAVarian State Transport államminiszter korábban 8.30 órakor elképzelést kap a jövő villamos pilótafülkéjéről. elkötelezett a járművezetői állások további fejlesztése mellett. Oliver Glaser, az MVG Schiene üzleti területének ügyvezető igazgatója és vezetője megerősíti a tömegközlekedési művelet szükséges modernizációját és digitalizálását innovatív mobilitási ajánlatok révén: <i> "A segítségnyújtási rendszerek lehetőséget kínálnak a járművezetők támogatására és a villamosok fejlesztésére. A TRAM </b> </p> <p> A teljesen autonóm, sofőr nélküli villamosenergia -művelethez a projekt fontos megoldásokat teremt a mai igényekhez. A kamerák és a LIDAR érzékelők felismerik az út akadályait és a jármű körül, és az ütközéskor korán figyelmeztetnek. Vészhelyzet esetén, és megakadályozza például egy vészfékezés személyi sérülését. "</i> A nagyobb biztonság mellett a projektpartnerek a tömegközlekedés automatizálásának és hálózatépítésének első tapasztalatait is remélik. Az utasok bevonása alatt a szabó által gyártott automatizálási megoldásokat közvetlenül kell megtervezni és használni, és az agilis fejlesztési módszerekkel is tesztelni kell. Még akkor is, ha számos teszt van, az autonóm villamos -művelet még nem látható, hogy a Németországban nyitott adminisztrációkkal rendelkezzen. Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban, a Németországban. </b> </p> <p> A szimulátor alapvető eleme a virtuális villamosenergia-művelet a (pre) beépített vezetői segítségnyújtási rendszerekkel és a Gersys többfunkciós kijelzőjével, mint a Digital Interface. A villamos pilótafülkében " - mondja <b> Thorsten Sprenzer, Gersys ügyvezető igazgatója. A BC2980 és a BC5480, valamint az "elektronikus hátsó nézet" (Video Monitor). <b> Thorsten SPENGER </b>. A sokrétű villamosenergia-művelet különféle forgalmi helyzetekben. Felhasználó -központú prototípusú támogatási rendszerek a jövő villamossal. egy vezető európai technológiai vállalat, amelynek alapvető kompetenciák elemzése, szimulációja és tesztelése és rendszer működése. </p> <p> Az IABG 1200 magasan képzett alkalmazottat foglalkoztat az Ottobrunnban, az ügyféllel kapcsolatos és külföldi ágakban. Az egyik legnagyobb németországi önkormányzati társaság a biztonságos energiaellátást, a városi -baráti mobilitást, a jövőbeni telekommunikációs szolgáltatások és a bajor előzetes országból származó legjobb ivóvíz számára. Az MVG RAD. Az olyan elektronika, mint a grafikus kijelzők (HMI/IDU/MMI). 2019 A Gersys GmbH a Hübner csoport 100 % -os lánya, a mobilitási ipar, az ipar, valamint az élettudományok és a tudomány globális rendszere. 3500 alkalmazott a világ több mint 30 helyszínén. <Div class = "no-float"> </div> </div> <br> Berlin/Ottobrunn München közelében <br> "" "Meta-leírás: (Symbolbild/MB)

A berlini metropoliszban egy teljesen úttörő projektet mutatnak be az Innotrans 2024 legfelső osztályán! Szeptember 24 -től szeptember 27 -ig az IABG -stand látogatói a City Cube A / 240 -ben megtapasztalhatják az új villamos -szimulátort, amely a járművezetői segítségnyújtási rendszereket közelről kézzelfoghatóvá teszi. A villamosforgalom jövőjét gyakorlatilag felébresztik itt - és egy eredeti sofőr állványtal! A vásári tisztességes látogatók nemcsak ellenőrizhetik, hanem olyan innovatív segítségnyújtási rendszerek is támogathatják, amelyek forradalmasítják a sínek biztonságát.

Egy igazi tömeghúzó, mert az Ottobrunnból származó MBH (IABG) ipari üzemi társaság irányítása alatt ezt a közös projektet a Stadtwerke München és a Gersys GmbH együttműködésével támogatják. Az IABG az új mobilitási koncepciók fejlesztésére és biztosítására szakosodott, míg Gersys, a Hübner Group társaságát, a vasúti járművek területén vezető technológiák vezető szolgáltatójának tekintik. Ezenkívül részt vesz a Darmstadtból származó 3D -s Visualization Company, a Darmstadtból, amely digitálisan megvalósította az út müncheni szakaszát. Koncentrált szakértelem!

ütemterv a forgalombiztonsághoz

A projekt eredményeinek bemutatására 2024. szeptember 25 -én, szerdán, 12: 30 -kor kerül sor. a CNA közösségi standján. Christian Bernreiter, a bajor szállítási állami miniszter is áttekinti a jövőbeli pilótafülkét, és önállóan megtudja, hogy az új technológiák hogyan javíthatják a villamos biztonságát. Ez egy lépés a városi mobilitás helyes irányába!

A müncheni Közlekedési Társaság MBH (MVG) felveszi ezt az innovációs hullámot, és elősegíti a járművezetői állások modernizációját annak érdekében, hogy a képzett munkavállalók sürgető hiánya és a forgalom nagyobb biztonsága ellen küzdjön. Oliver Glaser ügyvezető igazgató hangsúlyozza a támogatási rendszerek fontosságát: "A szimulátorral gyakorlatilag tesztelhetjük a különböző rendszereket, és kipróbálhatjuk a különböző forgalmi helyzeteket. Ez segít nekünk a döntések meghozatalában, és biztonságosabbá teszi a villamosforgalmat!"

A szimulátor: a technológia remekműve

A szimulátor valódi kiemelés! Nemcsak virtuális villamos működést kínál, hanem interaktív élményeket is a legújabb Gersys technológiának köszönhetően. A többfunkciós kijelzők és az elektronikus fordított tükör valós időben tájékoztatja a járművezetőket az összes legfontosabb paraméterről. Thorsten Sprenger, a Gersys ügyvezető igazgatója büszkén magyarázza: "Hardverünk az egyes alkalmazásokra és illusztrációkra szólít fel a pilótafülkében!"

A szimulátorban lenyűgözően bemutatja a Praxi -ban történő izgalmas működését! Az Optify egy specifikus MVG részt tervezett 3D modellként. A virtuális valóság szemüveg áll rendelkezésre, így az Innotrans látogatói más közúti felhasználók szerepébe is be tudnak lépni! Merüljön el a modern villamos művelet világába!

A projekt résztvevőinek partnersége a villamos -szimulátor fejlesztésére nem csak úttörő, hanem látnok is. A megszerzett szimuláció adatai és betekintése lehetővé teszi az operátor társaságok számára, hogy pontos és megbízható követelmény -előírásokat generáljanak, minimalizálják a helytelen megrendeléseket, és ezáltal megtakarítsák a költségeket. Ez teszi a villamosszimulátort a hálózatépítés és a helyi tömegközlekedés automatizálásának kulcsa miatt!

Az IABG, mint vezető technológiai vállalat, valamint a müncheni és a gersys önkormányzati közműve azt mutatja, hogy a villamosforgalom biztonságosabb, hatékonyabb és fenntarthatóbb intelligens technológiával megtervezhető. A holnap mobilitása itt és most kezdődik! Legyen ott, amikor a forgalom jövőjét Berlinben mutatják be!