Kuidas muuta trammiliikluse väärtpaberid turvalisemaks, saab kogeda Berliinis Innotransi messil uues trammisimulaatoris. Algsel juhikabiinil saavad messi külastajad praktiliselt kontrollida Müncheni marsruuti ja neid toetavad abisüsteemid. Trammi simulaatorit võib leida IABG stendilt City Cube A/240 Innotransi ajal 24. - 27. Septembril 2024. -
Ühist projekti reklaamitakse tööstusharude ettevõtte MBH (IABG) juhtimisel koos Ottobrunn'iga konsortsipartneritega GMBER -ga. IABG keskmes on uute liikuvuse kontseptsioonide ja tehnoloogiate tagamine. Hübner Groupi komposiitfirma Gersys on juhtiv raudtee- ja spetsiaalsete sõidukite juhtide kabiini juhtiv instrumentide pakkuja. Teine projektipartner on 3D -visualiseerimise ettevõte Optify GMBH -st Darmstadtist, mis digiteeris Müncheni trammi osa.
Projekti tulemuste ja poliitika külastuse loeng
Partnerid tutvustavad projekti tulemusi kolmapäeval, 25. septembril 2024 kell 12.30. CNA kogukonna stendil City Cube a/240. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter saab varem aimu tuleviku trammi kokpitist kell 8.30
Transpordifirma kui uuenduslike liikuvuse kontseptsioonide teerajaja
Tänu kasvavatele kvalifitseeritud töötajatele (MUNCHER VERKESSCOMS) üha suurenevatele puudustele ja parandage turvalisust. on pühendunud juhi töökohtade edasisele arendamisele. Oliver Glaser, MVG Schiene'i äripiirkonna tegevdirektor ja juht, kinnitab uuenduslike liikuvuse pakkumiste kaudu vajalikku ühistranspordi toimimise moderniseerimist ja digiteerimist: "Abisüsteemid pakuvad võimalust toetada oma töö draivereid ja arendada trammisid. Simulaatori abil on meil võimalus testida erinevaid süsteeme ja kasutada erinevaid sõidukid.
Teel täielikult autonoomse, juhita trammoperatsioonide juurde loob projekt tänapäevaste nõuete jaoks olulisi lahendusi. Kaamerad ja lidaariandurid tunnevad takistusi marsruudil ja ümber sõiduki ümber ning hoiatavad varakult kokkupõrke korral. Hädaolukorra korral ja vältige näiteks hädaabi pidurdamise isikukahju. " lisaks suuremale turvalisusele loodavad projektipartnerid ka esimest kogemust ühistranspordi automatiseerimise ja võrgustike loomisel. Reisijate kaasamise kohaselt tuleb kohandatud automatiseerimislahendusi kavandada ja kasutada otse ja testitud vilgas arendusmeetodeid. Isegi kui on olemas juba arvukalt testisid, ei ole autonoomsed trammioperatsioonid Saksamaalt. Riistvara
simulaatori põhielement on virtuaalne trammioperatsioon (eel-) draiveri abistamissüsteemid ja Gersysi multifunktsionaalsed kuvarid digitaalse liidesena. Rakendused ja rakendused trammi kokpitis, "ütleb Thorsten Sprenger, Gersteys tegevdirektor . Innotrans'is esitleb Gersys oma ulatuslikku tootevalikut Hübneri grupi stendil saalis 1.2, Stand 120. Tüübid BC2980 ja BC5480 ja "Elektrooniline tagavaade" VM1500 (Videomonitor). selgitab Thorsten Sprenger . Välja töötatud tarkvarakülg, et kaardistada mitmesuguseid trammioperatsioone erinevates liiklussituatsioonides. on kasutusplatvorm abistamissüsteemide prototüüpides, mis on saadud sel viisil. (IABG) on juhtiv Euroopa tehnoloogiaettevõte, millel on põhipädevused, simulatsioonid ja testid ja süsteemid. Ühendatud kosmose, samuti kaitseb IABG Ottobrunni peakorteris 1200 kõrgelt kvalifitseeritud töötajat ning kliendiga seotud ja võõraid harusid. Jätkake ööpäevaringselt: Saksamaa üks suurimaid munitsipaaliettevõtteid tähistab SWM ohutut energiat, linnasõbralikku liikuvust, tulevaste telekommunikatsiooni teenuste jaoks ja parimat joogivett Baieri -eelse riigist, mis on seotud meiega, mis on olulised kohalikest avalikest teenustest ja on MUNCH -d. Buss, Tramm ja MVG Rad. Gerssys Usaldusväärne pardalektroonika, näiteks graafilised kuvarid (HMI/IDU/MMI). Raudteetehnoloogiaettevõtte hulka kuulub nii sõidukite omanikud kui ka autojuhtide abistamissüsteemid, mis põhinevad raudteestandarditel EN50155 ja EN45545, mida iseloomustavad kõrgekvaliteedilised ja töötavad töötajad. Asukoht. Kassel, Hübner, umbes 3500 töötajat üle 30 asukohas on kohal.
Berliin/Ottobrunn Müncheni lähedal "" "meta-deskriptsioon:">
Kuidas muuta trammiliikluse väärtpaberid turvalisemaks, saab kogeda Berliinis Innotransi messil uues trammisimulaatoris. Algsel juhikabiinil saavad messi külastajad praktiliselt kontrollida Müncheni marsruuti ja neid toetavad abisüsteemid. Trammi simulaatorit võib leida IABG stendilt City Cube A/240 Innotransi ajal 24. - 27. Septembril 2024. -
Ühist projekti reklaamitakse tööstusharude ettevõtte MBH (IABG) juhtimisel koos Ottobrunn'iga konsortsipartneritega GMBER -ga. IABG keskmes on uute liikuvuse kontseptsioonide ja tehnoloogiate tagamine. Hübner Groupi komposiitfirma Gersys on juhtiv raudtee- ja spetsiaalsete sõidukite juhtide kabiini juhtiv instrumentide pakkuja. Teine projektipartner on 3D -visualiseerimise ettevõte Optify GMBH -st Darmstadtist, mis digiteeris Müncheni trammi osa.
Projekti tulemuste ja poliitika külastuse loeng
Partnerid tutvustavad projekti tulemusi kolmapäeval, 25. septembril 2024 kell 12.30. CNA kogukonna stendil City Cube a/240. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter saab varem aimu tuleviku trammi kokpitist kell 8.30
Transpordifirma kui uuenduslike liikuvuse kontseptsioonide teerajaja
Tänu kasvavatele kvalifitseeritud töötajatele (MUNCHER VERKESSCOMS) üha suurenevatele puudustele ja parandage turvalisust. on pühendunud juhi töökohtade edasisele arendamisele. Oliver Glaser, MVG Schiene'i äripiirkonna tegevdirektor ja juht, kinnitab uuenduslike liikuvuse pakkumiste kaudu vajalikku ühistranspordi toimimise moderniseerimist ja digiteerimist: "Abisüsteemid pakuvad võimalust toetada oma töö draivereid ja arendada trammisid. Simulaatori abil on meil võimalus testida erinevaid süsteeme ja kasutada erinevaid sõidukid.
Teel täielikult autonoomse, juhita trammoperatsioonide juurde loob projekt tänapäevaste nõuete jaoks olulisi lahendusi. Kaamerad ja lidaariandurid tunnevad takistusi marsruudil ja ümber sõiduki ümber ning hoiatavad varakult kokkupõrke korral. Hädaolukorra korral ja vältige näiteks hädaabi pidurdamise isikukahju. " lisaks suuremale turvalisusele loodavad projektipartnerid ka esimest kogemust ühistranspordi automatiseerimise ja võrgustike loomisel. Reisijate kaasamise kohaselt tuleb kohandatud automatiseerimislahendusi kavandada ja kasutada otse ja testitud vilgas arendusmeetodeid. Isegi kui on olemas juba arvukalt testisid, ei ole autonoomsed trammioperatsioonid Saksamaalt. Riistvara
simulaatori põhielement on virtuaalne trammioperatsioon (eel-) draiveri abistamissüsteemid ja Gersysi multifunktsionaalsed kuvarid digitaalse liidesena. Rakendused ja rakendused trammi kokpitis, "ütleb Thorsten Sprenger, Gersteys tegevdirektor . Innotrans'is esitleb Gersys oma ulatuslikku tootevalikut Hübneri grupi stendil saalis 1.2, Stand 120. Tüübid BC2980 ja BC5480 ja "Elektrooniline tagavaade" VM1500 (Videomonitor). selgitab Thorsten Sprenger . Välja töötatud tarkvarakülg, et kaardistada mitmesuguseid trammioperatsioone erinevates liiklussituatsioonides. on kasutusplatvorm abistamissüsteemide prototüüpides, mis on saadud sel viisil. (IABG) on juhtiv Euroopa tehnoloogiaettevõte, millel on põhipädevused, simulatsioonid ja testid ja süsteemid. Ühendatud kosmose, samuti kaitseb IABG Ottobrunni peakorteris 1200 kõrgelt kvalifitseeritud töötajat ning kliendiga seotud ja võõraid harusid. Jätkake ööpäevaringselt: Saksamaa üks suurimaid munitsipaaliettevõtteid tähistab SWM ohutut energiat, linnasõbralikku liikuvust, tulevaste telekommunikatsiooni teenuste jaoks ja parimat joogivett Baieri -eelse riigist, mis on seotud meiega, mis on olulised kohalikest avalikest teenustest ja on MUNCH -d. Buss, Tramm ja MVG Rad. Gerssys Usaldusväärne pardalektroonika, näiteks graafilised kuvarid (HMI/IDU/MMI). Raudteetehnoloogiaettevõtte hulka kuulub nii sõidukite omanikud kui ka autojuhtide abistamissüsteemid, mis põhinevad raudteestandarditel EN50155 ja EN45545, mida iseloomustavad kõrgekvaliteedilised ja töötavad töötajad. Asukoht. Kassel, Hübner, umbes 3500 töötajat üle 30 asukohas on kohal.
Berliin/Ottobrunn Müncheni lähedal "" "meta-deskriptsioon:">
Kirjutage artikli jaoks saksa keeles meta kirjeldus. Pange tähele Google'i optimaalse meta kirjelduse juhiseid. Artikkel: "" "<div class =" kaart "pikk =" de ">
<Div class = "ei ala-ala"> </iv>
<p> </p> <p> <b> Kuidas muuta trammiliikluse väärtpaberid turvalisemaks, saab kogeda Berliinis Innotransi messil uues trammisimulaatoris. Algsel juhikabiinil saavad messi külastajad praktiliselt kontrollida Müncheni marsruuti ja neid toetavad abisüsteemid. Trammi simulaatorit võib leida IABG stendilt City Cube A/240 Innotransi ajal 24. - 27. Septembril 2024. - </b> </p> <p> Ühist projekti reklaamitakse tööstusharude ettevõtte MBH (IABG) juhtimisel koos Ottobrunn'iga konsortsipartneritega GMBER -ga. IABG keskmes on uute liikuvuse kontseptsioonide ja tehnoloogiate tagamine. Hübner Groupi komposiitfirma Gersys on juhtiv raudtee- ja spetsiaalsete sõidukite juhtide kabiini juhtiv instrumentide pakkuja. Teine projektipartner on 3D -visualiseerimise ettevõte Optify GMBH -st Darmstadtist, mis digiteeris Müncheni trammi osa. </p> <p> <b> Projekti tulemuste ja poliitika külastuse loeng </b> </p> <p> Partnerid tutvustavad projekti tulemusi kolmapäeval, 25. septembril 2024 kell 12.30. CNA kogukonna stendil City Cube a/240. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter saab varem aimu tuleviku trammi kokpitist kell 8.30 </p> <p> <b> Transpordifirma kui uuenduslike liikuvuse kontseptsioonide teerajaja </b> </p> <p> Tänu kasvavatele kvalifitseeritud töötajatele (MUNCHER VERKESSCOMS) üha suurenevatele puudustele ja parandage turvalisust. on pühendunud juhi töökohtade edasisele arendamisele. Oliver Glaser, MVG Schiene'i äripiirkonna tegevdirektor ja juht, kinnitab uuenduslike liikuvuse pakkumiste kaudu vajalikku ühistranspordi toimimise moderniseerimist ja digiteerimist: <i> "Abisüsteemid pakuvad võimalust toetada oma töö draivereid ja arendada trammisid. Simulaatori abil on meil võimalus testida erinevaid süsteeme ja kasutada erinevaid sõidukid. </b> </p> <p> Teel täielikult autonoomse, juhita trammoperatsioonide juurde loob projekt tänapäevaste nõuete jaoks olulisi lahendusi. Kaamerad ja lidaariandurid tunnevad takistusi marsruudil ja ümber sõiduki ümber ning hoiatavad varakult kokkupõrke korral. Hädaolukorra korral ja vältige näiteks hädaabi pidurdamise isikukahju. "</i> lisaks suuremale turvalisusele loodavad projektipartnerid ka esimest kogemust ühistranspordi automatiseerimise ja võrgustike loomisel. Reisijate kaasamise kohaselt tuleb kohandatud automatiseerimislahendusi kavandada ja kasutada otse ja testitud vilgas arendusmeetodeid. Isegi kui on olemas juba arvukalt testisid, ei ole autonoomsed trammioperatsioonid Saksamaalt. Riistvara </b> </p> simulaatori põhielement on virtuaalne trammioperatsioon (eel-) draiveri abistamissüsteemid ja Gersysi multifunktsionaalsed kuvarid digitaalse liidesena. Rakendused ja rakendused trammi kokpitis, "ütleb <b> Thorsten Sprenger, Gersteys tegevdirektor </b>. Innotrans'is esitleb Gersys oma ulatuslikku tootevalikut Hübneri grupi stendil saalis 1.2, Stand 120. Tüübid BC2980 ja BC5480 ja "Elektrooniline tagavaade" VM1500 (Videomonitor). </i> selgitab <b> Thorsten Sprenger </b>. Välja töötatud tarkvarakülg, et kaardistada mitmesuguseid trammioperatsioone erinevates liiklussituatsioonides. on kasutusplatvorm abistamissüsteemide prototüüpides, mis on saadud sel viisil. (IABG) on juhtiv Euroopa tehnoloogiaettevõte, millel on põhipädevused, simulatsioonid ja testid ja süsteemid. Ühendatud kosmose, samuti kaitseb IABG Ottobrunni peakorteris 1200 kõrgelt kvalifitseeritud töötajat ning kliendiga seotud ja võõraid harusid. Jätkake ööpäevaringselt: Saksamaa üks suurimaid munitsipaaliettevõtteid tähistab SWM ohutut energiat, linnasõbralikku liikuvust, tulevaste telekommunikatsiooni teenuste jaoks ja parimat joogivett Baieri -eelse riigist, mis on seotud meiega, mis on olulised kohalikest avalikest teenustest ja on MUNCH -d. Buss, Tramm ja MVG Rad. Gerssys Usaldusväärne pardalektroonika, näiteks graafilised kuvarid (HMI/IDU/MMI). Raudteetehnoloogiaettevõtte hulka kuulub nii sõidukite omanikud kui ka autojuhtide abistamissüsteemid, mis põhinevad raudteestandarditel EN50155 ja EN45545, mida iseloomustavad kõrgekvaliteedilised ja töötavad töötajad. Asukoht. Kassel, Hübner, umbes 3500 töötajat üle 30 asukohas on kohal.
<Div class = "ei ala-ala"> </iv>
</iv> <br> Berliin/Ottobrunn Müncheni lähedal <br> "" "meta-deskriptsioon: (Symbolbild/MB)
Berliini metropolis tutvustatakse ülemise klassi Innotrans 2024 absoluutselt murrangulist projekti! 24. septembrist 27. septembrini saavad IABG Standi külastajad City Cube A / 240 kogeda uut trammi simulaatorit, mis muudab juhiabi süsteemid lähedalt käegakatsutavaks. Siin praktiliselt ärgatakse trammiliikluse tulevik - ja originaalse juhiga! Messimessi külastajad ei saa mitte ainult kontrollida, vaid toetavad ka innovaatilisi abisüsteeme, mis revolutsiooniliselt rööbaste turvalisust muudavad.
Tõeline rahvahulga tõmme, sest Ottobrunnist pärit tööstusjaama ettevõtte MBH (IABG) juhtimisel reklaamitakse seda ühist projekti koostöös Stadtwerke Müncheni ja Gersys GmbH -ga. IABG on spetsialiseerunud uute liikuvuskontseptsioonide väljatöötamisele ja tagamisele, samas kui Hübneri grupi ettevõtet Gersys peetakse juhtivaks raudteeveokite tehnoloogia pakkujaks. Lisaks on seotud 3D -visualiseerimisettevõte Darmstadtist GMBH -st, mis mõistis digitaalselt marsruudi Müncheni osa. Kontsentreeritud koormus teadmisi!
liiklusohutuse tegevuskava
Projekti tulemuste esitamine toimub kolmapäeval, 25. septembril 2024 kell 12.30. CNA kogukonna stendil. Baieri transpordiminister Christian Bernreiter heidab pilgu ka tulevasele kokpitile ja saab iseseisvalt teada, kuidas uued tehnoloogiad saavad trammi turvalisust parandada. See on samm linna liikuvuse jaoks õiges suunas!
Müncheni Transpordiühing MBH (MVG) paneb selle innovatsioonilaine ja juhib juhi töökoha moderniseerimist, et võidelda kvalifitseeritud töötajate pakilise puuduse ja suurema liikluse turvalisuse vastu. Tegevdirektor Oliver Glaser rõhutab tugisüsteemide olulisust: "Simulaatoriga saame erinevaid süsteeme praktiliselt testida ja erinevaid liiklusolukordi proovida. See aitab meil otsuseid teha ja muudab trammiliikluse turvalisemaks!"
Simulaator: tehnoloogia meistriteos
Simulaator on tõeline esiletõst! See ei paku mitte ainult virtuaalset trammioperatsiooni, vaid ka interaktiivseid kogemusi tänu uusimale Gersys tehnoloogiale. Multifunktsionaalsed kuvarid ja elektrooniline ümberpööramise peegel hoiavad autojuhte kursis kõigi reaalajas kõige olulisemate parameetritega. Gersys tegevdirektor Thorsten Sprenger selgitab uhkelt: "Meie riistvara nõuab kokpitis individuaalseid rakendusi ja illustratsioone!"
Kui põnev see Praxi -s töötab, demonstreeritakse simulaatoris muljetavaldavalt! Optify on 3D -mudeliks kavandanud konkreetse MVG sektsiooni. Virtuaalse reaalsuse prillid on saadaval nii, et Innotransi külastajad saaksid libiseda ka teiste liiklejate rolli! Sukeldage end kaasaegse trammioperatsiooni maailma!
Trammi simulaatori arendamise projektis osalejate partnerlus pole mitte ainult murranguline, vaid ka visionäär. Saadud simulatsiooni andmed ja teadmised võimaldavad operaatori ettevõtetel genereerida täpseid ja usaldusväärseid nõude spetsifikatsioone, minimeerida valesid tellimusi ja säästa seeläbi kulusid. See muudab trammi simulaatori võtmeks võrgustike loomiseks ja kohaliku ühistranspordi automatiseerimiseks!
IABG kui juhtiv tehnoloogiaettevõte, samuti Müncheni ja Gersys omavalitsuste kommunaalteenused näitavad, et trammiliiklust saab intelligentse tehnoloogia abil kindlamini, tõhusamalt, tõhusamalt ja jätkusuutlikumalt kujundada. Homse liikuvus algab siit ja praegu! Ole kohal, kui Berliinis esitletakse liikluse tulevikku!
