居民为自己辩护：贝尔（Ber）短暂起步的请愿书！
居民为自己辩护：贝尔（Ber）短暂起步的请愿书！
Berlin, Deutschland - 在柏林勃兰登堡（BER）机场附近的越来越多的市政当局正在大声疾呼，并呼吁采取措施，以应对现在有争议的短期开始。这种做法，也称为“交叉路口”，使飞机可以从跑道上的一点点开始您的旅程，而不是火车的尽头，但通常更靠近航站楼。根据居民的说法，这导致飞机噪声的可疑增加，尤其是在夜间，这会导致健康风险。
Berlin-berlin-brandenburg-ber-schoenefeld-dahme-spraywald-fluglaerm-petition--petition-kurzstart.kurzstart.html一下启动了Schönefeld机场的市政当局。可以在短短两周内收集超过1,000个签名，并且该运动将在9月继续进行。目的是说服勃兰登堡州议会要求州政府最大程度地减少短暂的开局。
居民的关注点
Schulzendorf，Eichwalde和Zeuthen等地区的居民对短暂起步造成的高噪声污染表示担忧。根据科学研究，飞机噪声是一种严重的健康风险，与心血管疾病和抑郁症的风险增加有关。 Zeuthen市长菲利普·马滕斯（Philipp Martens）已经指出了这个问题，并反对不足以在短期内符合所谓的霍夫曼曲线。
德国空中交通管制（DFS）的媒体女发言人Tanja Frisch（DFS）捍卫了短暂的首发，以参考优势。她强调，这些可以导致更守时的出现并降低煤油消耗。机场女发言人萨宾·德克威斯（Sabine Deckwerth）补充说，对66,000次飞行运动的分析并未发现短暂的噪音污染。政治反应和法律框架条件
州议员必须承担责任。为了观察请愿书，发起人呼吁勃兰登堡州政府重新考虑法律框架并减少短暂的起点，而无需更改计划批准决定。政治方面还表明，联邦环境局和联邦行政法院都强调了国家通过噪声最大程度地降低健康风险的义务，以及
噪声污染，尤其是在夜间，导致对受影响居民的短暂起步越来越大声疾呼。收集签名的运动是将公民的关注点和需求放在前景中，并引起变化不仅可以舒适的变化，还可以使人口健康的健康。
德国空中交通管制可以不禁止短暂起步，因为它们是在航空手册中作为标准的，但是政治决策如何对公众的越来越多。机场运营商面临着满足运营需求和居民合法要求的解决方案的压力。
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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